Зміст: Розбирання ⇓ Складання ⇓
Розбирання
Зніміть стопорну шайбу та передній кульковий підшипник.
Зніміть обойму підшипника.
Зніміть підшипник.
Зніміть втулку розпору, стопорну шайбу, пружину і ведену шестерню.
Зніміть шестерню 4-ї передачі, голчастий підшипник та втулку.
Зніміть кільце та втулку синхронізатора.
Зніміть втулки та пальці синхронізатора 3-ї та 4-ї передач.
Зніміть маточини та кільця синхронізаторів 3-ї та 4-ї передач.
Зніміть шестірню 3-ї передачі та голчастий підшипник.
Перевірте стан зовнішньої поверхні первинного валу у місці встановлення голчастого підшипника, а також стан шліць первинного валу.
Поєднайте голчастий підшипник з валом або втулкою підшипника та шестернею і перевірте плавність його обертання.
Візьміть кільце синхронізатора в шестерню зчеплення і перевірте зазор. Він має становити 0,5 мм.
Перевірте зубці конічного зубчастого колеса та шестерні зчеплення.
Перевірте конус синхронізатора.
Складання
Складання здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного:
Під час складання/установки шестерень 3-ї (2) та 4-ї (1) передач застосовуйте пристосування.
Елементи первинного валу (моделі з 2000 р.)
1 - первинний вал;
2 - голчастий підшипник;
3, 16 - кульковий підшипник;
4 - фіксатор синхронізатора;
5 - шестерня 3-ї передачі;
6 - кільце синхронізатора;
7 - пружина синхронізатора;
8 - втулка синхронізатора 3-ї та 4-ї передач;
9 - маточина синхронізатора;
10 - пружина;
11 - обойма підшипника;
12 - голковий підшипник;
13 - шестерня 4-ї передачі;
14 - ведена шестерня;
15 – розпірна втулка.
Поєднуйте позначки (1) під час складання синхронізатора 3-ї та 4-ї передач.
Муфту синхронізатора встановлюйте на маточину так, щоб зуб (2), розташований між двома ділянками без зубів (А) торкався сухаря синхронізатора (1).
Пружини та сухарі встановлюються відповідно до малюнка.