Notă: La motoarele cu sistem de aprindere fără distribuitor, nu este necesară setarea momentului aprinderii.
Pentru a facilita verificarea sincronizării aprinderii, se recomandă aplicarea marcajelor pe fulia arborelui cotit și pe capacul curelei de distribuție.
Pentru a verifica și seta momentul aprinderii, este necesar un tahometru.
Încălziți motorul la temperatura de funcționare și opriți-l.
Opriți toți consumatorii electrici.
Puneți cutia de viteze în poziția neutră și trageți frâna de mână. În cazul unei transmisii automate, mutați maneta în poziția P.
Conectați tahometrul și stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului. Dacă vehiculul are o bobină de aprindere încorporată în distribuitorul de aprindere și nu are un tahometru, semnalul RPM poate fi citit așa cum se arată în figură.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
Verificați numărul de rotații. Ajustați viteza dacă aceasta depășește 700-900 rpm.
Îndreptați lumina stroboscopică spre marcajul TDC de pe fulia arborelui cotit.
Momentul de aprindere este setat corect dacă, atunci când este iluminat de lampa stroboscopică, marcajul de pe fulia arborelui cotit este opus marcajului necesar de pe capacul curelei de distribuție.
Dacă marcajele de sincronizare a aprinderii nu se potrivesc, slăbiți piulița de fixare a distribuitorului și reglați sincronizarea aprinderii rotind distribuitorul.
Strângeți distribuitorul de aprindere cu un cuplu de 10 Nm.
Deconectați instrumentele de măsurare cu contactul oprit.
La stațiile de service, se verifică suplimentar corecția inerțială și de vid a sincronizării aprinderii la diferite turații ale motorului.
Modele timpurii:
- La vehiculele cu servodirecție, setați volanul în poziția de mers drept înainte.
- Conectați turametrul motorului și stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului.
- Introduceți o agrafă de hârtie în conectorul de diagnosticare.
- Conectați turația motorului.
Notă: La unele motoare, valoarea trebuie înmulțită cu 2 pentru a obține valoarea reală a turației motorului.
- Verificați numărul de rotații. Ar trebui să fie între 850+100 rpm. În caz contrar, verificați regulatorul de turație la ralanti.
- Opriți contactul.
- Scoateți ștecherul de la terminalul de sincronizare a aprinderii și conectați terminalul la masă printr-un fir auxiliar.
- Porniți motorul, lăsându-l la ralanti.
- Verificați momentul aprinderii,
- Dacă momentul aprinderii este în afara toleranței, slăbiți ușor piulița de montare a senzorului de poziție a arborelui cotit. Setați momentul aprinderii rotind senzorul.
- Strângeți piulița de montare.
- Opriți contactul și scoateți firul auxiliar. Așezați bujia pe conectorul de sincronizare a aprinderii.