Uwaga: Przed przetestowaniem czujnika położenia przepustnicy wyreguluj podstawową prędkość biegu jałowego.
1. Podłącz tester do standardowego złącza diagnostycznego.
2. Jeżeli do pomiaru nie jest używany tester, należy podłączyć woltomierz cyfrowy pomiędzy zacisk "1" (masa) a zacisk "3" (sygnał) czujnika położenia przepustnicy.
Uwaga: Nie odłączać złącza czujnika położenia przepustnicy.
 |
 |
3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "ON", nie uruchamiaj silnika. Sprawdź, czy napięcie sygnału czujnika położenia przepustnicy mieści się w określonym zakresie. Jeżeli badanie przeprowadzane jest za pomocą testera, należy odczytać napięcie sygnału czujnika (wybierz pozycję nr 14 testera Hi-Scan).
- Wartość nominalna: 300-900 mV
4. Jeżeli zmierzone napięcie nie odpowiada wartości nominalnej, należy upewnić się, że rezystancja pomiędzy masą a wyjściem sygnału czujnika odpowiada wartości nominalnej.
- Wartość nominalna: 3,5-6,5 kOhm
5. Jeżeli zmierzona rezystancja nie odpowiada wartości nominalnej, należy wyregulować czujnik położenia przepustnicy.
6. Wyreguluj czujnik położenia przepustnicy.
- a) Poluzuj śruby mocujące czujnik położenia przepustnicy.
- b) Obróć obudowę czujnika i wyreguluj jej położenie tak, aby napięcie wyjściowe czujnika odpowiadało wartości nominalnej.
Notatka:
- W miarę obracania czujnika w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara napięcie wyjściowe czujnika będzie wzrastać.
- Po wymianie czujnika mocno dokręć śruby mocujące czujnik.
7. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji "OFF".
8. Odłącz tester lub woltomierz cyfrowy.