Примітка: перед початком перевірки датчика положення дросельної заслінки відрегулюйте базову частоту обертання холостого ходу.
1. Підключіть тестер до стандартного діагностичного гнізда.
2. Якщо для перевірки не використовується тестер, підключіть цифровий вольтметр між виведенням "1" ("маса") і виведенням "3" (сигнал) датчика положення дросельної заслінки.
Увага: не від'єднуйте роз'єм датчика положення дросельної заслінки.
 |
 |
3. Поверніть ключ замку запалювання в положення "ON" (УВІМК.), двигун не запускайте. Переконайтеся, що напруга сигналу датчика положення дросельної заслінки відповідає діапазону номінальних значень. Якщо перевірка здійснюється з використанням тестера, то рахуйте напругу сигналу датчика (виберіть пункт №14 тестера Hi-Scan).
- Номінальне значення: 300-900 мВ
4. Якщо виміряна напруга не відповідає номінальному значенню, переконайтеся, що опір між "масою" і виведенням сигналу датчика відповідає номінальному значенню.
- Номінальне значення: 3,5-6,5 кОм
5. Якщо виміряний опір не відповідає номінальному значенню, то виконайте регулювання датчика положення дросельної заслінки.
(Знайти оригінал можна на ресурсі: HYUNDAIBOOK.RU)
6. Виконайте регулювання датчика положення дросельної заслінки.
- а) Послабте гвинти кріплення датчика положення дросельної заслінки.
- б) Повертаючи корпус датчика, відрегулюйте його положення таким чином, щоб вихідна напруга датчика відповідала номінальному значенню.
Примітка:
- При обертанні датчика за годинниковою стрілкою напруга датчика буде зростати.
- Після заміни датчика надійно затягніть гвинти кріплення.
7. Поверніть ключ замку запалювання у положення "OFF" (ВИМК.).
8. Від'єднайте тестер або цифровий вольтметр.