HyundaiBook.ru
Naprawa Chevrolet Naprawa Honda Naprawa Toyota Naprawa Land Rover Naprawa VAZ Naprawa Renault Naprawa Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
ArtykułyMapaŁączność  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Inny
Elantra 1 (1990-1995, benzyna) Elantra 2 (1995-2000, benzyna) Elantra 3 (2000-2006)
  • Główna
  • Elantra
  • XD (2000-2006)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprawdzanie prądu generowanego przez generator

Sprawdzanie prądu generowanego przez generator (Hyundai Elantra XD)

0
Spis treści: Przygotowanie do testu ⇓ Badanie ⇓ Sprawdź wynik ⇓
Test ten ma na celu ustalenie, czy generator wytwarza prąd o natężeniu równym jego mocy znamionowej.

Przygotowanie do testu



1. Przed rozpoczęciem testu sprawdź następujące elementy:
  • 1) Stan akumulatora zamontowanego w pojeździe;
  • 2) Napięcie paska napędowego generatora.

Uwaga: Akumulator służący do pomiaru prądu wytwarzanego przez generator musi być częściowo rozładowany. Gdy akumulator jest w pełni naładowany, testu nie można wykonać ze względu na niewystarczające obciążenie generatora.


2. Wyłącz zapłon.

3. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.

4. Odłączyć przewód od zacisku "B" generatora.

Uwaga: Przewody oraz sondy amperomierza należy podłączyć bardzo starannie, gdyż przez obwód będzie płynął duży prąd.


5. Podłącz amperomierz prądu stałego 0–100 A szeregowo między zacisk "B" a przewód odłączony od generatora. Upewnij się, że ujemna sonda amperomierza jest podłączona do przewodu odłączonego od generatora.

6. Podłącz woltomierz (0-20 V) między zacisk "B" generatora a uziemienie. Upewnij się, że dodatnia sonda woltomierza jest podłączona do zacisku "B" generatora.

7. Podłącz obrotomierz i przewód do ujemnego zacisku akumulatora.

8. Pozostaw maskę otwartą.

Badanie



1. Aby określić wartość napięcia, sprawdź, czy skala woltomierza jest wyraźnie…


1. Aby określić wartość napięcia, sprawdź, czy skala woltomierza jest wyraźnie widoczna. Jeżeli woltomierz wskazuje napięcie 0 V, oznacza to, że obwód elektryczny łączący zacisk "B" generatora z ujemnym zaciskiem akumulatora nie jest zamknięty, przepaliła się wkładka bezpiecznikowa lub połączenie z masą jest niepewne.



2. Uruchom silnik i włącz światła przednie.

3. Włącz światła drogowe i wentylator ogrzewania, aby uzyskać maksymalny przepływ powietrza. Na krótko zwiększ prędkość obrotową silnika do 2500 min - 1 i odczytaj wartości na przyrządach, podczas gdy amperomierz będzie wskazywał prąd wytwarzany przez generator.

Uwaga: Po uruchomieniu silnika prąd ładowania akumulatora spada bardzo szybko, dlatego kontrolę tę należy wykonać bardzo szybko.


Sprawdź wynik



1. Wskazania amperomierza muszą przekraczać wartość dopuszczalną. Jeżeli wartość natężenia prądu jest mniejsza od wartości granicznej, a przewód łączący wyjście generatora jest sprawny, należy wymontować generator z pojazdu i sprawdzić go. Ograniczenie prądu: 63,0 A dla generatora 90 A.

  • 1. Maksymalna wartość prądu podana jest na tabliczce umieszczonej na korpusie generatora.
  • 2. Prąd wytwarzany przez generator zależy od temperatury i obciążenia. Dlatego, żeby uzyskać maksymalną wartość prądu, należy częściowo rozładować akumulator, włączając najpierw światła samochodu przy wyłączonym silniku. Maksymalna wartość prądu wytwarzanego przez generator nie może zostać osiągnięta, jeżeli temperatura generatora lub otoczenia jest zbyt wysoka.


2. Po zakończeniu testu ograniczenia prądu generatora, pozostaw silnik na biegu jałowym i wyłącz zapłon.

3. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.

4. Wyjmij obrotomierz, woltomierz i amperomierz.

5. Podłącz przewód do zacisku "B" generatora.

6. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany: Konstantin Smirnow
Dodaj do sieci społecznościowej:

Poprzedni
Elantra 3: Urządzenia zasilające
Następny

Sprawdzanie spadku napięcia na przewodzie łączącym akumulator z generatorem
Generator — Opis ogólny
System ładowania
Sprawdzanie generowanego napięcia
Generator silnika benzynowego
Generator silnika diesla
Akumulator
System startowy
Polecamy inne artykuły na temat instrukcji obsługi Hyundai:

Sprawdzenie prądu wytwarzanego przez generator Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Sprawdzenie prądu wytwarzanego przez generator Hyundai Getz (2002-2011)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Sprawdzanie prądu wyjściowego generatora (2,4 l) Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzyna)
Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Sprawdzanie luzu na kierownicy Hyundai Matrix (2001-2010, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

Komentarze gości
Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 17 ?

       



Elantra 3 (2000-2006) 
  • Instrukcja obsługi
  • Urządzenia sterujące
  • System audio
  • Uruchamianie silnika i jazda
  • Błędy w tranzycie
  • Konserwacja i pielęgnacja
  • Informacje techniczne
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Redukcja toksyczności
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • System klimatyzacji
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Światła i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
Elantra 2 (1995-2000, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Układ paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Manualna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
Elantra 1 (1990-1995, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Drobna naprawa silnika
  • Remont silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Rozwiązywanie problemów
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Części ciała
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Schematy połączeń
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Wersja mobilna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administracja · Wyszukiwanie w witrynie · Właściciele Hyundaia Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ta strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji jej funkcjonalności. Kontynuując, akceptujesz nasze warunki.