System wydmuchowy
Badanie
Temperatura płynu chłodzącego silnik: 80-95°C.
1. Odłączyć przewód podciśnieniowy od kolektora dolotowego i podłączyć do niego pompę próżniową.
Materiał pochodzi z oficjalnego źródła: hyundaibook
2. Uruchom silnik i sprawdź, czy podciśnienie pozostaje stałe przy zwiększaniu prędkości obrotowej silnika.
Uwaga: Jeżeli nie zostanie wykryte żadne podciśnienie, przyłącze kolektora dolotowego może być zatkane i wymagać czyszczenia.
Układ oczyszczania spalin
System oczyszczania gazów z substancji szkodliwych (CO, HC, NOx) steruje nim urządzenie silnikowe oraz specjalne środki, w tym katalizator. Został on zaprojektowany do konwersji trzech składników: węglowodory (HC), tlenku węgla (CO) i tlenków azotu (NOJ w nietoksyczne związki.
Konwerter katalityczny (Tylko benzyna bezołowiowa)
Badanie
Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń, pęknięć i śladów zużycia.
W przypadku uszkodzenia wymienić.
Ostrzeżenie:
- Do przeprowadzenia konwersji katalitycznej wymagane jest stosowanie wyłącznie benzyny bezołowiowej. Benzyna ołowiowa może spowodować nieprawidłowe działanie neutralizatora.
- W normalnych warunkach pracy katalizator nie wymaga konserwacji. Bardzo ważne jest jednak, aby silnik był właściwie wyregulowany. Nieprawidłowo ustawiony zapłon może spowodować przegrzanie katalizatora. Może to spowodować uszkodzenie pojazdu lub innych części samochodu. Taka sytuacja może również wystąpić podczas diagnostyki silnika, jeżeli przewody wysokiego napięcia są odłączone od świec zapłonowych, a silnik pracuje na biegu jałowym przez długi czas.
