Оглавление: Система продувки ⇓ Система очистки отработавших газов ⇓ Каталитический нейтрализатор (Только…⇓
Система продувки
Проверка
Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80-95°C.
1. Отсоедините вакуумный шланг от штуцера впускного трубопровода и подсоедините к нему вакуумный насос.
2. Запустите двигатель и убедитесь в том, что при возрастании частоты вращения двигателя вакуум остается постоянным.
Примечание. Если вакуум не обнаружится, возможно, что штуцер на впускном трубопроводе засорен и требует очистки.
(Статья основана на информации сайта hyundaibook.ru)
Система очистки отработавших газов
Система очисти газов от вредных веществ (СО, НС, NOx) управляется устройством двигателя и специальными средствами, среди которых и каталитический нейтрализатор. Он сконструирован для преобразования трех составляющих: углеводородов (НС), окиси углерода (СО) и окислов азота (NO) в нетоксичные соединения.
Каталитический нейтрализатор (Только неэтилированный бензин)
Проверка
Проверьте наличие повреждений, трещин и износа.
При неисправности - замените.
Предупреждение:
- Каталитический нейтрализатор требует использования только неэтилированного бензина. Этилированный бензин вызовет нарушение функций нейтрализатора.
- При нормальных условиях работы каталитический нейтрализатор не требует обслуживания. Однако очень важно иметь правильно отрегулированный двигатель. Неправильно установленное зажигание может вызвать перегрев нейтрализатора. Это может вызвать его повреждение или других частей автомобиля. Такая ситуация может произойти также при диагностике двигателя, если отсоединены провода высокого напряжения от свечей и двигатель работает на холостом ходу продолжительное время.
