Садржај: Систем за одвод ваздуха ⇓ Систем за чишћење издувних гасова ⇓ Катализатор (само за безоловни…⇓
Систем за одвод ваздуха
Испит
Температура расхладне течности мотора: 80-95°C.
1. Одспојите вакуумско црево са прикључка усисног колектора и повежите вакуумску пумпу са њим.
2. Покрените мотор и проверите да ли вакуум остаје константан како се брзина мотора повећава.
Напомена: Ако се не детектује вакуум, прикључак на усисној грани може бити зачепљен и потребно га је очистити.
Систем за чишћење издувних гасова
Систем за пречишћавање гасова од штетних материја (CO, HC, NOx) контролише се помоћу уређаја мотора и посебних средстава, укључујући каталитички конвертор. Он је пројектован за конверзију три компоненте: угљоводоника (НС), угљен-моноксид (СО) и азотних оксида (NOJ у нетоксичне везе.
Катализатор (само за безоловни бензин)
Испит
Проверите да ли има оштећења, пукотина и хабања.
Ако је неисправан, замените га.
Упозорење:
- Катализатор захтева употребу само безоловног бензина. Бензин са оловом ће проузроковати квар неутрализатора.
- У нормалним радним условима, катализатор не захтева одржавање. Међутим, веома је важно имати правилно подешен мотор. Неправилно подешено паљење може проузроковати прегревање катализатора. То може проузроковати оштећење њега или других делова аутомобила. Ова ситуација се може десити и током дијагностике мотора ако су жице високог напона одвојене од свећица и мотор ради у празном ходу дуже време.
