Зміст: Система продування ⇓ Система очищення відпрацьованих газів ⇓ Каталітичний нейтралізатор (Тільки…⇓
Система продування
Перевірка
Температура рідини, що охолоджує двигуна: 80-95°C.
1. Від'єднайте вакуумний шланг від штуцера впускного трубопроводу та підключіть вакуумний насос.
2. Запустіть двигун і переконайтеся в тому, що при зростанні частоти обертання двигуна вакуум залишається постійним.
Примітка. Якщо вакуум не виявиться, можливо, що штуцер на впускному трубопроводі засмічений і потребує очищення.
Система очищення відпрацьованих газів
Система очищення газів від шкідливих речовин (СО, НС, NOx) керується пристроєм двигуна та спеціальними засобами, серед яких і каталітичний нейтралізатор. Він сконструйований для перетворення трьох складових: вуглеводнів (НС), окису вуглецю (СО) і оксидів азоту (NOJ у нетоксичні сполуки.
Каталітичний нейтралізатор (Тільки неетильований бензин)
Перевірка
Перевірте наявність пошкоджень, тріщин та зношування.
При несправності – замініть.
Попередження:
- Каталітичний нейтралізатор потребує використання лише неетильованого бензину. Етильований бензин викликає порушення функцій нейтралізатора.
- За нормальних умов роботи каталітичний нейтралізатор не потребує обслуговування. Однак дуже важливо мати правильно відрегульований двигун. Неправильно встановлене запалювання може спричинити перегрів нейтралізатора. Це може спричинити його пошкодження або інші частини автомобіля. Така ситуація може статися також при діагностиці двигуна, якщо від'єднані дроти високої напруги від свічок і двигун працює на холостому ході тривалий час.
