Rozłóż nowe tłoki i pierścienie wraz z korbowodami tak, aby można było przeprowadzić kontrolę luzu między końcami pierścieni na tych tłokach i w tych cylindrach, w których zostaną zamontowane te pierścienie.
Włóż górny (pierwszy) pierścień (2) do pierwszego cylindra i ustaw go prostopadle do ścian, popychając go tłokiem (1). Pierścień powinien być umieszczony w pobliżu skrajnego punktu skoku pierścienia.
Aby zmierzyć szczelinę między końcami pierścieni, należy włożyć do szczeliny szczelinomierze (3) o różnej grubości, aż do znalezienia szczelinomierza o szerokości równej szerokości szczeliny. Szczelinomierz powinien przesuwać się między końcami pierścienia z niewielkim wysiłkiem. Porównaj otrzymaną wartość szczeliny z danymi technicznymi.
Wymagany rozmiar szczeliny dla wszystkich pierścionków wynosi 0,3+0,15 mm. Jeśli szczelina jest większa lub mniejsza od normy, sprawdź ponownie, czy wybrałeś właściwy rozmiar pierścionka.
Jeśli szczelina jest zbyt mała, należy ją zwiększyć, w przeciwnym razie końce pierścieni mogą się stykać podczas pracy silnika, co może spowodować poważne uszkodzenia. Szczelinę można zwiększyć, ostrożnie piłując końce pierścieni drobnym pilnikiem. Zaciśnij pilnik w imadle i powoli przesuwaj końce pierścieni nad pilnikiem, tak aby metal został usunięty od zewnątrz do wewnątrz. Piłowanie odbywa się pod kątem prostym, a przed montażem należy usunąć wszelkie zadziory.
Powtórz powyższą procedurę dla wszystkich pozostałych pierścieni.
Po sprawdzeniu luzu między końcami pierścieni można zamontować pierścienie na tłokach przy pomocy przyrządu montażowego.
Urządzenie do zakładania/zdejmowania pierścieni tłokowych
Zazwyczaj jako pierwszy montuje się pierścień zgarniający olej (samo dno).
Uwaga: Jeśli zamontowano stary pierścień zgarniający olej, należy go dokładnie oczyścić.
Po zamontowaniu pierścienia zgarniającego olej należy sprawdzić, czy pierścień obraca się swobodnie w rowku.
Następnie montujemy drugi pierścień uszczelniający (środkowy).
Uwaga: Nie należy mylić górnego i środkowego pierścienia – mają one różne przekroje.
Prawidłowe umieszczenie pierścieni w rowkach tłoka
1 - górny pierścień dociskowy;
2 - pierścień dociskowy dolny;
3 - pierścień zgarniający olej.
Za pomocą narzędzia do montażu pierścieni wsuń pierścień w środkowy rowek tłoka. Nie rozciągaj pierścienia bardziej, niż jest to konieczne, aby umożliwić przejście tłoka przez niego.
Górny (pierwszy) pierścień montuje się w ten sam sposób.
Montaż szyn tłokowych – uproszczona metoda montażu
Sprawdź, czy rowki pierścieni tłokowych i kanały olejowe są dokładnie oczyszczone. Pierścienie należy zawsze montować poprzez ich wsuwanie od góry tłoka.
Najłatwiejszą metodą montażu pierścieni jest użycie płaskiego szczelinomierza (grubość 0,3-0,5 mm). Szczelinomierz jest dociskany do tłoka, a pierścień przesuwa się wzdłuż niego. Operacja ta jest odwrotnością operacji usuwania pierścienia.
Po zamontowaniu pierścieni należy je obrócić tak, aby ich zamki znajdowały się w odstępach co 120°.