Karbantartási műveletek (Hyundai Elantra J2)

Alapjárat ellenőrzése

Megjegyzés: Szervizelés előtt ellenőrizze a gyújtógyertyák, befecskendezők, alapjárati fordulatszám-szabályozó mechanizmus, kompresszió stb. állapotát. d. normál állapotban.

Ellenőrzési feltételek.

• A motor hűtőfolyadékának hőmérséklete 80 és 95°C között van.
• A világítás, a hűtőventilátor és az összes elektromos fogyasztó kikapcsol.
• A sebességváltó üresben van (a választógomb "F" vagy "N" állásban van automata sebességváltónál).
• A kormánykerék az egyenes haladásnak megfelelő helyzetben van (szervokormánnyal szerelt járművekhez).

1. Szerelje fel a fordulatszámmérőt a gyújtótekercs elsődleges oldalára, vagy csatlakoztassa a szkennert az adatátviteli csatlakozóhoz.

2. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.

3. Állítsa a motor fordulatszámát 2000 és 3000 fordulat/perc között, és hagyja járni legalább 5 másodpercig.

Hagyja a motort normál alapjáraton járni 2 percig.

4. Olvassa le az alapjárati fordulatszámot.

Alapjárati fordulatszám - 800±100 ford/perc

Az üzemanyagszűrő cseréje

1. Csökkentse a nyomást az üzemanyagvezetékekben a következő műveletek végrehajtásával:

• A hátsó üléspárna eltávolítása után válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyag-szivattyúról.
• Indítsa be a motort, amikor leállt, kapcsolja ki a gyújtást.
• Válasszuk le az akkumulátor negatív pólusát.
• Csatlakoztassa az elektromos kábelt az üzemanyag-szivattyúhoz.

2. Távolítsa el a két szemescsavart, miközben megtámasztja az üzemanyagszűrő anyáit.

Figyelmeztetés. Használjon rongyot vagy papírzsebkendőt, hogy megakadályozza a benzin kiömlését.

3. Távolítsa el az üzemanyagszűrő rögzítőcsavarjait, majd húzza ki a szűrőt a tartójából.

4. Az üzemanyagszűrő cseréje után ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyag-szivárgás.

Az üzemanyag-túlfolyás-korlátozó cseréje (kétutas szelep)

1. Válasszuk le a párologtató tömlőit, majd távolítsuk el az üzemanyag-túlfolyás-korlátozót.



2. Csatlakoztassa az új üzemanyag-túlfolyás-korlátozó szelepet a megfelelő pozícióba.

Az üzemanyag-szivattyú működésének ellenőrzése

1. Kapcsolja ki a gyújtást.

2. Csatlakoztassa az akkumulátor tápellátását az üzemanyag-szivattyú csatlakozójához, hogy megbizonyosodjon a szivattyú működéséről.

Megjegyzés: Mivel az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályban található, a tartálysapka eltávolítása nélkül nagyon nehéz hallani a működésének hangját.

3. Hajlítsa meg az üzemanyagtömlőt, hogy érezze az üzemanyagnyomást.

Üzemanyagnyomás ellenőrzése

1. Csökkentse a belső nyomást az üzemanyagvezetékekben. Ehhez:

• A hátsó üléspárna eltávolítása után válassza le az elektromos vezetékeket az üzemanyag-szivattyúról.
• Indítsa be a motort, és miután leállt, kapcsolja ki a gyújtást.
• Válasszuk le az akkumulátor negatív pólusát.
• Csatlakoztassa a vezetékeket az üzemanyag-szivattyúhoz.

2. Távolítsa el a két szemescsavart, miközben megtámasztja az üzemanyagszűrő anyáit.

Figyelmeztetés. Használjon rongyot vagy papírzsebkendőt, hogy megakadályozza az üzemanyag kiömlését a túlzott üzemanyagnyomás miatt.

3. Adapter használata (09353-29000), csatlakoztassa az üzemanyagnyomás-mérőt egy tömlővel (09353-24100) az üzemanyagszűrőhöz. Húzza meg a csavart az alább megadott nyomatékkal.



Meghúzási nyomaték

Üzemanyagszivattyú és üzemanyagszűrő közötti nyomaték - 25-35 Nm

4. Csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.

5. Adjon akkumulátorfeszültséget az üzemanyag-szivattyú csatlakozójára az üzemanyag-szivattyú működtetéséhez. Ezután ellenőrizze, hogy nincs-e üzemanyag-szivárgás a nyomásmérő csatlakozási pontjánál.

6. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról, és dugja be a tömlőt. Mérd meg az üzemanyagnyomást alapjáraton.

A standard érték 300 kPa

7. Mérje meg az üzemanyagnyomást a vákuumtömlőnek a nyomásszabályozóhoz csatlakoztatva.

A standard érték körülbelül 255 kPa

8. Ha a 6. és 7. pontban szereplő mérési eredmények nem felelnek meg a standard értékeknek, a táblázat segítségével állapítsa meg a meghibásodás valószínű okát, és végezze el a javításokat.

Jel	Valószínűsíthető ok	Az elimináció módszere
Túl alacsony üzemanyagnyomás	Az üzemanyagszűrő eltömődött	Cserélje ki az üzemanyagszűrőt
	Üzemanyag-szivárgás a visszatérő vezetékbe az üzemanyag-nyomásszabályozó nem megfelelő beszerelése miatt	Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót
	Alacsony üzemanyag-szivattyú tápnyomása	Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgást az üzemanyag-szivattyú tömlőjénél, a tartály belsejében, vagy cserélje ki az üzemanyag-szivattyút
Túl magas üzemanyagnyomás	Az üzemanyagnyomás-szabályozó beragadt	Cserélje ki az üzemanyagnyomás-szabályozót
	A visszavezető cső eltömődött vagy meg van görbülve	Javítsa meg vagy cserélje ki a tömlőt vagy a vezetéket
Nincs nyomáskülönbség a vákuumtömlő leválasztása és csatlakoztatása után	Eltömődött vagy sérült vákuumcső vagy -nippel	Javítsa meg vagy cserélje ki a vákuumcsövet vagy a csatlakozót
	Az üzemanyagnyomás-szabályozó beragadt vagy helytelenül van felszerelve	Javítsa meg vagy cserélje ki a tömlőt vagy a vezetéket

9. Kapcsolja ki a motort, és ellenőrizze a nyomásmérő által mutatott üzemanyagnyomás-változást; a nyomást körülbelül 5 percig kell fenntartani. Ha a nyomás csökken, jegyezze fel, hogyan történik. Határozza meg az okokat, és végezze el a hibaelhárítást az alábbi táblázat alapján.

Jel	Valószínűsíthető ok	Az elimináció módszere
Az üzemanyagnyomás lassan csökken a motor leállítása után	Szivárgások a befecskendezőből	Cserélje ki az injektort
Az üzemanyagnyomás a motor leállítása után azonnal csökken	A visszacsapó szelep nyitva van az üzemanyag-szivattyúban	Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút

10. Csökkentse az üzemanyagnyomást az üzemanyagvezetékben.

11. Válassza le a tömlőt és a nyomásmérőt.

Figyelmeztetés. Takarja le a csőcsatlakozást egy ronggyal vagy papírzsebkendővel, hogy megakadályozza az üzemanyag kifröccsenését a túlnyomás miatt.

12. Cserélje ki a tömítőgyűrűt a cső végén.

13. Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt az üzemanyag-elosztócsőhöz, és húzza meg a megadott nyomatékkal.

14. Ellenőrizze az üzemanyag-szivárgásokat.