Pogonska ploča radilice, zamašnjaka i pretvarača zakretnog momenta (Hyundai Sonata EF)

Rastavljanje

Prilikom uklanjanja dijelova, pogledajte ilustraciju "Pogonska ploča radilice, zamašnjaka i pretvarača zakretnog momenta".

Napomena: Da biste pojednostavili ugradnju, posložite uklonjene dijelove (kapice klipnjače, školjke klipnjače i glavne ležajeve) prema njihovim odgovarajućim brojevima cilindara i smjeru ugradnje.

Ispitivanje

Radilica

1. Provjerite ima li na glavnim rukavcima radilice i klipnjače oštećenja (zareze i lijepljenje), prekomjernog trošenja i pukotina. Također provjerite jesu li otvori za prolaz ulja začepljeni. Popravite ili zamijenite neispravan dio.

2. Provjerite konusnost i zaobljenost glavnih rukavaca i klipnjača koljenastog vratila.

• Nazivna vrijednost:
• Motori 2,0 l/2,4 l:
• Promjer glavnog rukavca: 56.982-57.000 mm
• Promjer radilice: 44.980-45.000 mm
• Konus i zaobljenost glavnih i klipnjača: 0,003 mm ili manje
• Motor 2,7 l:
• Promjer glavnog rukavca: 61.982-62.000 mm
• Promjer radilice: 47.982-48.000 mm
• Ovalnost rukavaca klipnjače i glavnog vratila: ne više od 0,003 mm
• Konus klipnjače i rukavca glavnog vratila: ne više od 0,005 mm

Izvorna verzija pohranjena je na web stranici www.hyundaibook.ru

• Granična vrijednost: 0,1 mm

Motor 2,7 l.

Mjerenje zazora ležaja klipnjače metodom plastičnih mjerača

Napomena: korištenje ove metode uvelike pojednostavljuje postupak određivanja zazora u ležajevima radilice.

1. Provjerite jesu li oznake vremena na klipnjači i poklopcu klipnjače poravnate (kako biste osigurali ispravnu montažu).

2. Odvijte matice koje pričvršćuju poklopac klipnjače.

3. Uklonite poklopac klipnjače i jednu od školjki ležaja klipnjače.

4. Očistite rukavce radilice i ležajeve od ulja i prljavštine.

5. Izrežite komad plastičnog mjerača koji je jednak širini košuljice i postavite ga paralelno s osi rukavca osovine dalje od otvora za prolaz ulja.

6. Ugradite ležaj klipnjače i poklopac i zategnite matice na nominalni moment.

Oprez: Nemojte okretati radilicu tijekom ovog postupka.

7. Uklonite poklopac klipnjače i pomoću skale otisnute na pakiranju mjerača odredite zazor ležaja.

Nazivna vrijednost:

• Motori 2,0 l/2,4 l: 0,015-0,048 mm
• 2.7L motor: 0.018-0.036 mm
• Granična vrijednost: 0,1 mm

Bilješka:

• Nemojte strojno obrađivati poklopac ležaja ili klipnjače za podešavanje zazora.
• Ako je nemoguće podesiti zazor na nazivnu vrijednost pomoću ležajeva, zamijenite radilicu i ležajeve novima.

Određivanje veličine zazora u glavnom ležaju koljenastog vratila metodom plastičnog kalibra

Napomena: korištenje ove metode uvelike pojednostavljuje postupak određivanja zazora u ležajevima radilice.

1. Očistite površine bloka cilindra i kapica glavnih ležajeva, rukavaca radilice i školjki ležaja od naslaga ulja, masti i drugih nečistoća.

2. Pažljivo postavite radilicu u blok cilindra.

3. Odrežite komad izmjerene plastične žice iste duljine kao što je širina rukavca, zatim ga postavite na rukavac radilice duž osi radilice.



4. Pažljivo postavite ležište radilice (motori 2,0L / 2,4L) ili poklopce ležajeva (motor 2,7L) i zategnite pričvrsne vijke na nominalni moment.

Oprez: Nemojte okretati radilicu tijekom ovog postupka.

Moment pritezanja:

• Motor 2,7 l:
• M8 (vijci br. 9-6): 10-12 Nm
• M10 (vijci br. 1-8): 14 -16 Nm
• Motori 2.0l/2.4l: 25 Nm + 90°

5. Odvijte pričvrsne vijke i pažljivo uklonite poklopac.

6. Izmjerite širinu zdrobljene plastične mjerne žice na najširem mjestu, koristeći ljestvicu otisnutu na plastičnom pakiranju mjerne žice.

• Motori 2.0l/2.4l:
• Zazor glavnog ležaja:
• Nazivna vrijednost:
• Br. 1, 2, 4, 5: 0,018-0,036 mm
• Br. 3: 0,024-0,042 mm
• Najveća dopuštena vrijednost: br. 1, 2, 4, 5: 0,1 mm
• Motor 2,7 l:
• Zazor glavnog ležaja:
• Nazivna vrijednost: 0,004-0,022 mm
• Granična vrijednost: 0,1 mm

Bilješka:

• Nemojte strojno obrađivati ležaj ili poklopac ležaja za podešavanje zazora.
• Ako je nemoguće podesiti zazor na nazivnu vrijednost pomoću ležajeva, zamijenite radilicu i ležajeve novima.

Uljne brtve koljenastog vratila

Provjerite ima li oštećenja ili istrošenosti radnih rubova na prednjim i stražnjim uljnim brtvama radilice. Zamijenite neispravnu uljnu brtvu.

Ležaj radilice (2.0L/2.4L motori)

Nakon ugradnje ležaja radilice (kapica glavnih ležajeva), provjerite da li se radilica glatko okreće i da li aksijalni zazor radilice odgovara nazivnoj vrijednosti. Ako aksijalni zazor premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite potisne prstenove ležaja i/ili ljuske ležaja.

• Nazivna vrijednost: 0,05-0,25 mm
• Granična vrijednost: 0,40 mm

Skupština

1. Ugradite gornje glavne školjke ležaja (s utorom za ulje) u ležište radilice na bloku cilindra.

2. Ugradite donje ležajeve (bez utora) u ležište radilice (glavne kapice ležaja).

Napomena: (motori 2.0L/2.4L) Središnje ljuske ležaja radilice (poravnate s potisnim ležajem) nemaju utore za ulje.

3. Nanesite motorno ulje na glavne rukavce radilice i klipnjače. Ugradite radilicu.

4. Ugradite glavne poklopce ležaja (ležište radilice - 2,0L/2,4L motori) sa strelicom okrenutom prema prednjem dijelu motora.

5. Zategnite vijke koji pričvršćuju glavne poklopce ležaja (motor 2.7L) ili ležište radilice (motori 2.0L/2.4L) na nominalni moment u redoslijedu prikazanom na odgovarajućoj slici.

Pažnja: vijke za pričvršćivanje poklopca treba postupno zatezati u četiri do pet koraka s povećanjem zakretnog momenta, a zatim zategnuti do nominalnog zakretnog momenta.

Moment pritezanja:

• Motor 2,7 l:
• M7 (vijci br. 9 - 16): 10-12 Nm
• M10 (vijci br. 1 - 8): 14 -16 Nm
• Motori 2,0 l/2,4 l: 25 Nm + 90°

Motor 2,7 l.

Motori 2,0 l / 2,4 l.

6. Provjerite glatku rotaciju radilice i izmjerite aksijalni zazor osovine.

• Motor 2,7 l:
• Nazivna vrijednost: 0,07-0,25 mm
• Granična vrijednost: 0,40 mm
• Motori 2,0 l / 2,4 p:
• Nazivna vrijednost: 0,05-0,25 mm
• Granična vrijednost: 0,40 mm

7. Pomoću posebnog alata (instalater stražnje uljne brtve radilice), ugradite stražnju uljnu brtvu radilice u kućište uljne brtve.

Pažnja:

• Ugradnja rabljene uljne brtve nije dopuštena.
• (Motori 2.0L/2.4L) Ugradite uljnu brtvu tako da otvor (strelica na slici) separatora ulja bude okrenut prema dolje (prema koritu ulja).

Motori 2,0 l / 2,4 l.

8. (2.7L motor) Nanesite brtvilo na kućište uljne brtve na mjestima prikazanim na slici. Ugradite kućište uljne brtve na blok cilindra i zategnite pričvrsne vijke stražnjeg kućišta uljne brtve.

• Moment pritezanja: 10-12 Nm

9. (2.0L/2.4L motori) Ugradite sklop kućišta uljne brtve na novu brtvu.

• Moment pritezanja: 10-12 Nm

10. (Osim za modele s automatskim mjenjačem - motori 2,0 l/2,4 l) Ugradite stražnju ploču bloka cilindra.

11. (Modeli s ručnim mjenjačem) Ugradite sklop zamašnjaka i zategnite njegove pričvrsne vijke na nominalni moment.

Moment pritezanja:

• Motori 2,0 l / 2,4 l: 130-140 Nm
• Motor 2,7 l: 73-77 Nm

12. (Modeli s automatskim mjenjačem, 2.0L/2.4L motori) Ugradite čahuru radilice i adaptersku ploču na blok cilindra, zatim ugradite pogonsku ploču pretvarača zakretnog momenta automatskog mjenjača i zategnite njegove pričvrsne vijke na nominalni moment.

• Moment pritezanja: 130-140 Nm

13. (Modeli s automatskim mjenjačem, 2.7L motor) Ugradite adaptersku ploču i pogonsku ploču pretvarača zakretnog momenta automatskog mjenjača.

• Moment pritezanja: 73-77 Nm