Погонска плоча радилице, замајца и претварача обртног момента (Hyundai Sonata EF)

Демонтажа

Када уклањате делове, погледајте илустрацију "Погонска плоча радилице, замајца и претварача обртног момента".

Напомена: Да бисте поједноставили монтажу, поређајте уклоњене делове (поклопце клипњаче, шкољке клипњаче и главни лежајеви) према одговарајућим бројевима цилиндара и смеру уградње.

Испитивање

Цранксхафт

1. Проверите да ли главни и клипњачи клипњаче имају оштећења (зарезивање и лепљење), прекомерно хабање и пукотине. Такође проверите отворе за пролаз уља да ли су зачепљени. Поправите или замените неисправан део.

2. Проверите конус и заобљеност главних и клипњача радилице.

• Номинална вредност:
• Мотори 2,0 л/2,4 л:
• Пречник главног рукавца: 56.982-57.000 мм
• Пречник осовинице: 44.980-45.000 мм
• Конус и ван заобљености главних и клипњача: 0,003 мм или мање
• Мотор 2,7 л:
• Пречник главног рукавца: 61.982-62.000 мм
• Пречник осовинице: 47.982-48.000 мм
• Овалност рукаваца клипњаче и главног вратила: не више од 0,003 мм
• Конус клипњаче и главног вратила: не више од 0,005 мм
• Гранична вредност: 0,1 мм

Мотор 2.7 л.

Мерење зазора лежаја клипњаче методом пластичног мерача

Напомена: употреба ове методе у великој мери поједностављује процедуру за одређивање зазора у лежајевима радилице.

1. Проверите да ли су временске ознаке на клипњачи и поклопцу клипњаче поравнате (да бисте обезбедили правилно склапање).

2. Одврните матице које причвршћују поклопац клипњаче.

3. Уклоните поклопац клипњаче и једну од шкољки лежаја клипњаче.

4. Очистите рукавце радилице и лежајеве од уља и прљавштине.

5. Одрежите комад пластичног мерача једнак ширини кошуљице и поставите га паралелно са осом рукавца вратила даље од отвора за пролаз уља.

6. Уградите лежај клипњаче и поклопац и затегните навртке на номинални обртни момент.

Опрез: Немојте окретати радилицу током ове процедуре.

7. Уклоните поклопац клипњаче и користите скалу одштампану на паковању мерача да бисте одредили зазор лежаја.

Номинална вредност:

• Мотори 2,0 л/2,4 л: 0,015-0,048 мм
• 2.7Л мотор: 0.018-0.036 мм
• Гранична вредност: 0,1 мм

Напомена:

• Немојте машински обрађивати лежај или поклопац клипњаче да бисте подесили зазор.
• Ако је немогуће подесити зазор на номиналну вредност помоћу лежајева, замените радилицу и лежајеве новим.

Одређивање величине зазора у главном лежају радилице методом пластичног мерача

Напомена: употреба ове методе у великој мери поједностављује процедуру за одређивање зазора у лежајевима радилице.

1. Очистите површине блока цилиндра и поклопаца главних лежајева, рукаваца радилице и шкољки лежаја од наслага уља, масти и других загађивача.

2. Пажљиво поставите радилицу у блок цилиндра.

3. Одрежите комад пластичне жице исте дужине као и ширина рукавца, а затим га ставите на рукавац радилице дуж осе радилице.



4. Пажљиво поставите лежиште радилице (2.0Л / 2.4Л мотори) или поклопце лежаја (2.7Л мотор) и затегните монтажне завртње на номинални обртни момент.

Опрез: Немојте окретати радилицу током ове процедуре.

Момент затезања:

• Мотор 2,7 л:
• М8 (завртњи бр. 9-6): 10-12 Нм
• М10 (завртњи бр. 1-8): 14 -16 Нм
• Мотори 2.0л/2.4л: 25 Нм + 90°

5. Одврните завртње за причвршћивање и пажљиво уклоните поклопац.

6. Измерите ширину згњечене пластичне жице за мерење на њеној најширој тачки, користећи скалу одштампану на пластичном паковању мерача.

• Мотори 2.0л/2.4л:
• Зазор главног лежаја:
• Номинална вредност:
• бр. 1, 2, 4, 5: 0,018-0,036 мм
• бр. 3: 0,024-0,042 мм
• Максимална дозвољена вредност: бр. 1, 2, 4, 5: 0,1 мм
• Мотор 2,7 л:
• Зазор главног лежаја:
• Номинална вредност: 0,004-0,022 мм
• Гранична вредност: 0,1 мм

Напомена:

• Немојте машински обрађивати лежај или поклопац лежаја да бисте подесили зазор.
• Ако је немогуће подесити зазор на номиналну вредност помоћу лежајева, замените радилицу и лежајеве новим.

Уљне заптивке радилице

Проверите предње и задње уљне заптивке радилице на оштећење или истрошеност радних ивица. Замените неисправну уљну заптивку.

Кревет радилице (2.0Л/2.4Л мотори)

Након уградње лежишта радилице (чепова главних лежајева), проверите да ли се радилица глатко окреће и да аксијални зазор радилице одговара номиналној вредности. Ако аксијални зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените потисне прстенове лежаја и/или шкољке лежаја.

• Номинална вредност: 0,05-0,25 мм
• Гранична вредност: 0,40 мм

Скупштина

1. Уградите горње шкољке главног лежаја (са жлебом за уље) у лежиште радилице на блоку цилиндра.

2. Уградите доње лежајеве (без жлебова) у лежиште радилице (капови главног лежаја).

Напомена: (мотори 2.0Л/2.4Л) Средишње шкољке лежаја радилице (поравнане са потисним лежајем) немају жлебове за уље.

Информације су преузете са тематског веб сајта www.hyundaibook.ru





3. Нанесите моторно уље на главне рукавце радилице и клипњаче. Инсталирајте радилицу.

4. Инсталирајте поклопце главних лежајева (лежиште радилице - мотори 2.0Л/2.4Л) са ознаком стрелице према предњем делу мотора.

5. Затегните завртње који причвршћују капице главних лежајева (2.7Л мотор) или лежај радилице (2.0Л/2.4Л мотори) на номинални обртни момент у редоследу приказаном на одговарајућој слици.

Пажња: завртње за причвршћивање поклопца треба постепено затезати у четири до пет корака са повећањем обртног момента, а затим затегнути на номинални обртни момент.

Момент затезања:

• Мотор 2,7 л:
• М7 (завртњи бр. 9 - 16): 10-12 Нм
• М10 (завртњи бр. 1 - 8): 14 -16 Нм
• Мотори 2,0 л/2,4 л: 25 Нм + 90°

Мотор 2.7 л.

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

6. Проверите глатку ротацију радилице и измерите аксијални зазор вратила.

• Мотор 2,7 л:
• Номинална вредност: 0,07-0,25 мм
• Гранична вредност: 0,40 мм
• Мотори 2,0 л / 2,4 п:
• Номинална вредност: 0,05-0,25 мм
• Гранична вредност: 0,40 мм

7. Помоћу специјалног алата (инсталатер задње уљне заптивке радилице), уградите задњу уљну заптивку радилице у кућиште уљне заптивке.

Пажња:

• Уградња коришћене уљне заптивке није дозвољена.
• (Мотори 2.0Л/2.4Л) Поставите уљну заптивку тако да отвор (стрелица на слици) сепаратора уља буде окренут надоле (према уљном кориту).

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

8. (2.7Л мотор) Нанесите заптивач на кућиште уљне заптивке на местима приказаним на илустрацији. Уградите кућиште уљне заптивке на блок цилиндра и притегните вијке за монтажу кућишта задњег уљног заптивача.

• Момент затезања: 10-12 Нм

9. (2.0Л/2.4Л мотори) Инсталирајте склоп кућишта уљне заптивке на нову заптивку.

• Момент затезања: 10-12 Нм

10. (Осим модела са аутоматским мењачем - мотори 2,0 л/2,4 л) Уградите задњу плочу блока цилиндара.

11. (Модели са ручним мењачем) Инсталирајте склоп замајца и затегните његове монтажне завртње на номинални обртни момент.

Момент затезања:

• Мотори 2,0 л / 2,4 л: 130-140 Нм
• Мотор 2,7 л: 73-77 Нм

12. (Модели са аутоматским мењачем, 2.0Л/2.4Л мотори) Инсталирајте чахуру радилице и адаптерску плочу на блок цилиндра, затим инсталирајте погонску плочу претварача обртног момента аутоматског мењача и затегните њене монтажне завртње на номинални обртни момент.

• Момент затезања: 130-140 Нм

13. (Модели са аутоматским мењачем, 2.7Л мотор) Инсталирајте адаптерску плочу и погонску плочу претварача обртног момента аутоматског мењача.

• Момент затезања: 73-77 Нм