Блок цилиндра (Hyundai Sonata EF)

Блок цилиндара (мотори 2,0 л / 2,4 л).

1 - сензор прекидача притиска уља, 2 - блок цилиндра, 3 - носач мотора.

Блок цилиндра (мотор 2,7 л).

1 - блок цилиндра, 2 - поклопац главног лежаја, 3 - спојни носач за капице главних лежајева.

Испитивање

1. Проверите да ли блок цилиндра има струготине, корозије, наслага каменца и рђе. Такође проверите да ли постоје пукотине или друга оштећења. Замените блок цилиндра ако се открију значајни недостаци.

2. Користећи равну ивицу и мерач за мерење, проверите да ли постоји искривљеност (изједначеност) на спојној равни блока цилиндра за заптивку. Пре провере, уверите се да је површина блока цилиндра очишћена од остатака старих заптивки и страних честица. Ако равност прелази максималну дозвољену вредност, избрусите површину до дозвољене вредности или замените блок цилиндра.

Напомена: Укупна дебљина метала који је уклоњен са главе цилиндра и блока цилиндра током машинске обраде не би требало да пређе укупно 0,2 мм.

Мотори 2,0 л/2,4 л:

Номинална вредност: 0,05 мм
Максимална дозвољена вредност: не више од 0,10 мм

Мотор 2,7 л:

Номинална вредност: 0,03 мм
Максимална дозвољена вредност: не више од 0,05 мм

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

Мотор 2.7 л.

3. Измерите пречник цилиндара помоћу индикатора проврта у три висинске зоне у правцима "А" и "Б". Извршите мерења на местима приказаним на слици:
(1) - ТДЦ клипа (тачка заустављања компресијског прстена бр. 1); (2) - средина хода клипа; (3) - БДЦ клипа.

Називни пречник цилиндра:

2.0Л мотор: 85.00-85.03 мм
2.4Л мотор: 86,50-86,53 мм
2.7Л мотор: 86.70-86.73 мм

Мотори 2,0 л / 2,4 л.

Мотор 2.7 л.

4. Ако је или заобљеност (овалност) или конус цилиндра већи од максимално дозвољене вредности, или има огреботина или трагова заглављивања (бодовања) на огледалу цилиндра, онда цилиндри блока треба избушити до одговарајуће величине за поправку и избрусити. Након поправке блока цилиндра, уградите клипове и клипне прстенове одговарајуће величине за поправку.

Максимална дозвољена заобљеност и конус цилиндра (не више):

2.0Л/2.4Л мотори: 0.01 мм
2.7Л мотор: 0.02 мм

5. Проверите да ли огледало сваког цилиндра има оштећења и пукотине.

Репаир

Бушење цилиндра

Пажња: пробушите сва четири цилиндра на исту величину за поправку. Немојте бушити само један цилиндар да бисте поправили величину.

1. Ако постоји перла (истрошеност гребена) дуж периметра цилиндра у његовом горњем делу, уклоните га помоћу специјалног алата.

2. На основу највећег пречника цилиндра мотора који се поправља, добијеног као резултат мерења, одредити број ремонтне величине клипова.

Идентификационе ознаке за величине клипова за поправку:

Мотори 2,0 л/2,4 л:

Величина за поправку: 0,50 мм
Оцена: 0,50

Мотор 2,7 л:

Величина за поправку: 0,25 мм; 0,50 мм
Оцена: 0,25; 0,50

Називни пречник клипа:

2.0Л мотор: 84.97-85.00 мм
2,4 Л мотор: 86,47-86,50 мм
2.7Л мотор: 86.68-86.70 мм

Пажња: идентификациона ознака броја за поправку клипа је утиснута на круну клипа.

3. Измерите спољашњи пречник клипа који ће се користити на месту приказаном на слици.

Размак између клипа и цилиндра:

Мотори 2,0/2,4 л: 0,02-0,04 мм
2.7Л мотор: 0.01-0.03 мм

Напомена: стандардна мерења пречника клипа се врше на удаљености од 12 мм од ивице сукње у равни која је окомита на осу клипног клипа.

4. Када поправљате (бушите и хонујете) цилиндре до величине поправке, израчунајте пречник отвора цилиндра тако да поправка обезбеди номинални зазор између клипа и цилиндра. Проверите да ли су сви инсталирани клипови исте величине за поправку.

5. На основу измереног спољашњег пречника клипа израчунајте пречник отвора цилиндра.

Пречник отвора цилиндра = Спољни пречник клипа + (размак између клипа и цилиндра) − (додатак за хонирање).

Додатак за брушење:

2.0Л/2.4Л мотори: 0.02 мм
2.7Л мотор: 0.01 мм

6. Избушите све цилиндре до израчунатог пречника.

Пажња:

(мотори 2,0 Л / 2,4 Л) Да бисте спречили термичку деформацију током бушења, пробушите цилиндре у следећем редоследу: бр. 2, бр. 4, бр. 1, бр. 3.

(2,7 Л мотор) Да бисте спречили термичку деформацију током бушења, извршите бушење цилиндара по редоследу рада мотора (1-2-3-4-5-6).

7. Избрусити цилиндре до коначне завршне величине (спољни пречник клипа + зазор између клипа и цилиндра).

Пажња:

(мотори од 2,0 Л / 2,4 Л) Да бисте спречили термичку деформацију током брушења, третирајте цилиндре у редоследу: бр. 2, бр. 4, бр. 1 и бр.

(2.7Л мотор) Да бисте спречили термичку деформацију током хоновања, третирајте цилиндре по редоследу рада мотора (1-2-3-4-5-6).

8. Проверите зазор између клипа и цилиндра (установљена граница за нове делове).

Номинална вредност: