Цилиндров блок (Hyundai Sonata EF)

Цилиндров блок (двигатели 2,0 l / 2,4 l).

1 - датчик на превключвателя за налягане на маслото, 2 - цилиндров блок, 3 - опорна скоба на двигателя.

Цилиндров блок (2,7 л двигател).

1 - цилиндров блок, 2 - капачка на основния лагер, 3 - свързваща скоба за капачки на основни лагери.

Преглед

1. Проверете цилиндровия блок за стружки, корозия, котлен камък и ръжда. Също така проверете за пукнатини или други повреди. Сменете цилиндровия блок, ако бъдат открити значителни дефекти.

2. Като използвате прав ръб и щуп, проверете за изкривяване (извън плоскост) на равнината на свързване на цилиндровия блок за уплътнението. Преди проверка се уверете, че повърхността на цилиндровия блок е почистена от остатъци от стари уплътнения и чужди частици. Ако плоскостта надвишава максимално допустимата стойност, тогава шлайфайте повърхността до допустимата стойност или сменете цилиндровия блок.

Забележка: Общата дебелина на метала, отстранен от главата на цилиндъра и цилиндровия блок по време на обработката, не трябва да надвишава общо 0,2 mm.

Двигатели 2.0 l/2.4 l:

Номинална стойност: 0,05 мм
Максимално допустима стойност: не повече от 0,10 мм

Двигател 2.7 л:

Номинална стойност: 0,03 мм
Максимално допустима стойност: не повече от 0,05 мм

Двигатели 2.0 л / 2.4 л.

Двигател 2.7л.

3. Измерете диаметъра на цилиндрите с помощта на индикатор за отвори в три зони на височина в посоки "А" и "В". Направете измервания на местата, показани на фигурата:
(1) - TDC на буталото (точка на спиране на компресионния пръстен № 1); (2) - средата на хода на буталото; (3) - BDC на буталото.

Номинален диаметър на цилиндъра:

2.0L двигател: 85.00-85.03 мм
2.4L двигател: 86.50-86.53 мм
2.7L двигател: 86.70-86.73 мм

Двигатели 2.0 л / 2.4 л.

Двигател 2.7л.

4. Ако или кръгълостта (овалността) или конусността на цилиндъра е по-голяма от максимално допустимата стойност, или има драскотини или следи от задръстване (набраздяване) върху огледалото на цилиндъра, тогава цилиндрите на блока трябва да се пробие до подходящия ремонтен размер и да се усъвършенства. След ремонт на цилиндровия блок монтирайте бутала и бутални пръстени с подходящ размер за ремонт.

Максимално допустима закръгленост и конусност на цилиндъра (не повече):

2.0L/2.4L двигатели: 0.01 мм
2.7L двигател: 0.02 мм

5. Проверете огледалото на всеки цилиндър за повреди и пукнатини.

Ремонт

Пробиване на цилиндър

Внимание: пробийте и четирите цилиндъра до един и същи ремонтен размер. Не пробивайте само един цилиндър, за да ремонтирате размера.

1. Ако по периметъра на цилиндъра в горната му част има ръб (износване на билото), отстранете го със специален инструмент.

2. Въз основа на най-големия диаметър на цилиндъра на двигателя, който се ремонтира, получен в резултат на измерванията, определете броя на ремонтния размер на буталата.

Идентификационни знаци за ремонтни размери на бутала:

Двигатели 2.0 l/2.4 l:

Ремонтен размер: 0,50 мм
Оценка: 0,50

Двигател 2.7 л:

Ремонтен размер: 0,25 мм; 0,50 мм
Оценка: 0,25; 0,50

Номинален диаметър на буталото:

2.0L двигател: 84.97-85.00 мм
2.4 L двигател: 86.47-86.50 мм
2.7L двигател: 86.68-86.70 мм

Внимание: идентификационният знак на номера на ремонтния размер на буталото е щампован върху короната на буталото.

3. Измерете външния диаметър на буталото, което ще използвате, на мястото, показано на фигурата.

Хлабина между буталото и цилиндъра:

Двигатели 2.0/2.4 л: 0.02-0.04 мм
2.7L двигател: 0.01-0.03 мм

Забележка: стандартните измервания на диаметъра на буталото се правят на разстояние 12 mm от ръба на полата в равнина, перпендикулярна на оста на буталния болт.

4. Когато ремонтирате (пробиване и хонинговане) цилиндри до ремонтен размер, изчислете диаметъра на отвора на цилиндъра, така че ремонтът да осигури номиналната хлабина между буталото и цилиндъра. Проверете дали всички монтирани бутала са с еднакъв ремонтен размер.

5. Въз основа на измерения външен диаметър на буталото, изчислете диаметъра на отвора на цилиндъра.

Диаметър на отвора на цилиндъра = външен диаметър на буталото + (хлабина между буталото и цилиндъра) − (допуск за хонинговане).

Надбавка за хонинговане:

2.0L/2.4L двигатели: 0.02 мм
2.7L двигател: 0.01 мм

6. Пробийте всички цилиндри до изчисления диаметър.

Внимание:

(2,0 L / 2,4 L двигатели) За да предотвратите термична деформация по време на пробиване, пробийте цилиндрите в следната последователност: № 2, № 4, № 1, № 3.

(2,7 L двигател) За да предотвратите термична деформация по време на пробиване, извършете пробиване на цилиндрите в реда на работа на двигателя (1-2-3-4-5-6).

7. Хонинговайте цилиндрите до крайния размер (външен диаметър на буталото + хлабина между буталото и цилиндъра).

Внимание:

(2,0 L / 2,4 L двигатели) За да предотвратите термична деформация по време на хонинговане, третирайте цилиндрите в последователност: № 2, № 4, № 1 и № 3.

(2.7L двигател) За да предотвратите термична деформация по време на хонинговане, третирайте цилиндрите в реда на работа на двигателя (1-2-3-4-5-6).

8. Проверете хлабината между буталото и цилиндъра (установената граница за нови части).

Номинална стойност: