Sadržaj: Ispitivanje ⇓ Popravak ⇓
Blok cilindra (motori 2,0 l / 2,4 l). 1 - senzor prekidača tlaka ulja, 2 - blok cilindra, 3 - nosač motora. |
Blok cilindra (2,7 l motor). 1 - blok cilindra, 2 - poklopac glavnog ležaja, 3 - spojni nosač za poklopce glavnog ležaja. |
Ispitivanje
1. Provjerite ima li na bloku cilindra krhotina, korozije, naslaga kamenca i hrđe. Također provjerite ima li pukotina ili drugih oštećenja. Zamijenite blok cilindra ako se pronađu značajni nedostaci.
2. Koristeći ravnalo i mjerač, provjerite ima li iskrivljenosti (izvan ravnosti) spojne ravnine bloka cilindra za brtvu. Prije provjere provjerite je li površina bloka cilindra očišćena od ostataka stare brtve i stranih čestica. Ako ravnost premašuje najveću dopuštenu vrijednost, tada izbrusite površinu do dopuštene vrijednosti ili zamijenite blok cilindra.
Napomena: Ukupna debljina metala uklonjenog s glave cilindra i bloka cilindra tijekom strojne obrade ne smije premašiti ukupno 0,2 mm.
- Motori 2,0 l/2,4 l:
- Nazivna vrijednost: 0,05 mm
- Najveća dopuštena vrijednost: ne više od 0,10 mm
- Motor 2,7 l:
- Nazivna vrijednost: 0,03 mm
- Najveća dopuštena vrijednost: ne više od 0,05 mm
Motori 2,0 l / 2,4 l. |
Motor 2,7 l. |
3. Izmjerite promjer cilindara pomoću indikatora provrta u tri visinske zone u smjerovima "A" i "B". Izvršite mjerenja na mjestima prikazanim na slici:
(1) - TDC klipa (točka zaustavljanja kompresijskog prstena br. 1); (2) - sredina hoda klipa; (3) - BDC klipa.
Nazivni promjer cilindra:
- 2.0L motor: 85.00-85.03 mm
- 2.4L motor: 86,50-86,53 mm
- 2.7L motor: 86.70-86.73 mm
Motori 2,0 l / 2,4 l. |
Motor 2,7 l. |
4. Ako je izvan okruglosti (ovalnost) ili suženost cilindra veća od najveće dopuštene vrijednosti ili postoje ogrebotine ili tragovi zaglavljivanja (zarezivanja) na zrcalu cilindra, tada cilindri bloka treba izbušiti na odgovarajuću veličinu za popravak i brusiti. Nakon popravka bloka cilindra, ugradite klipove i klipne prstenove odgovarajuće veličine za popravak.
Najveće dopušteno odstupanje od okruglosti i konusnost cilindra (ne više):
- Motori 2.0L/2.4L: 0.01 mm
- 2.7L motor: 0.02 mm
5. Provjerite ima li na zrcalu svakog cilindra oštećenja i pukotina.
Popravak
Provrt cilindra
Pažnja: probušite sva četiri cilindra na istu veličinu za popravak. Nemojte bušiti samo jedan cilindar da biste popravili veličinu.
1. Ako postoji rub (istrošenost grebena) duž perimetra cilindra u njegovom gornjem dijelu, uklonite ga posebnim alatom.
2. Na temelju najvećeg promjera cilindra motora koji se popravlja, dobivenog kao rezultat mjerenja, odredite broj popravne veličine klipova.
Identifikacijske oznake za popravne veličine klipova:
- Motori 2,0 l/2,4 l:
- Veličina popravka: 0,50 mm
- Ocjena: 0,50
- Motor 2,7 l:
- Veličina popravka: 0,25 mm; 0,50 mm
- Ocjena: 0,25; 0,50
Nazivni promjer klipa:
- 2.0L motor: 84,97-85,00 mm
- 2,4 L motor: 86,47-86,50 mm
- 2.7L motor: 86.68-86.70 mm
Pažnja: identifikacijska oznaka broja veličine za popravak klipa utisnuta je na kruni klipa.
3. Izmjerite vanjski promjer klipa koji ćete koristiti na mjestu prikazanom na slici.
Zazor između klipa i cilindra:
- Motori 2,0/2,4 l: 0,02-0,04 mm
- 2.7L motor: 0.01-0.03 mm
Napomena: standardna mjerenja promjera klipa uzimaju se na udaljenosti od 12 mm od ruba ruba u ravnini okomitoj na os osovine klipa.
4. Prilikom popravka (bušenja i honanja) cilindara na veličinu popravka, izračunajte promjer provrta cilindra tako da popravak osigura nazivni zazor između klipa i cilindra. Provjerite jesu li svi instalirani klipovi iste veličine za popravak.
5. Na temelju izmjerenog vanjskog promjera klipa izračunajte promjer provrta cilindra.
Promjer provrta cilindra = vanjski promjer klipa + (zračnost između klipa i cilindra) − (dodatak za honanje).
Dodatak za brušenje:
- Motori 2.0L/2.4L: 0.02 mm
- 2.7L motor: 0.01 mm
6. Izbušite sve cilindre na izračunati promjer.
Pažnja:
- (motori 2,0 L / 2,4 L) Kako biste spriječili toplinsku deformaciju tijekom bušenja, probušite cilindre sljedećim redoslijedom: br. 2, br. 4, br. 1, br. 3.
- (2,7 L motor) Kako biste spriječili toplinsku deformaciju tijekom bušenja, probušite cilindre prema redoslijedu rada motora (1-2-3-4-5-6).
7. Izbrusite cilindre na konačnu završnu veličinu (vanjski promjer klipa + zazor između klipa i cilindra).
Pažnja:
- (motori 2,0 L / 2,4 L) Kako biste spriječili toplinsku deformaciju tijekom honanja, tretirajte cilindre u nizu: br. 2, br. 4, br. 1 i br. 3.
- (2.7L motor) Kako biste spriječili toplinsku deformaciju tijekom honanja, tretirajte cilindre prema redoslijedu rada motora (1-2-3-4-5-6).
8. Provjerite zazor između klipa i cilindra (utvrđena granica za nove dijelove).
Nazivna vrijednost:
- 2.0L/2.4L motori: 0.02-0.04 mm
- Motor 2,7 l: 0,01 - 0,03 mm
Napomena: provjerite jesu li svi klipovi koji se ugrađuju iste veličine za popravak.