Кућиште пумпе за уље и корито за уље (Hyundai Sonata EF)

Садржај: Растављање (2.0Л/2.4Л мотори) ⇓ Демонтажа (мотор 2,7 л) ⇓ Испитивање ⇓ Склоп (2,7 л мотор) ⇓

Кућиште пумпе за уље, пумпа за уље и балансна вратила (мотори 2.0Л/2.4Л).
1 - чеп, 2 - филтер за уље, 3 - зупчаник погоњен пумпом за уље, 4 - кућиште пумпе за уље, 5 - заптивка кућишта пумпе за уље, 6 - десна балансна осовина, 7 - предњи лежај, 8 - задњи лежај, 9 - лева баланс вратило вратило, 10 - поклопац пумпе за уље, 11 - погонски зупчаник пумпе за уље пумпа, 12 - погонски зупчаник пумпе за уље, 13 - заптивка, 14 - горњи део уљног корита, 15 - доњи део уљног корита, 16 • чеп за испуштање, 17 - заптивка, 18 - усисно уље, 19 - прстенаста заптивка.

Кућиште пумпе за уље и корито за уље (мотор 2,7 Л).
1 - уљна заптивка радилице, 2 - ланчаник радилице, 3 - кућиште пумпе за уље, 4 - унутрашњи зупчаник пумпе за уље, 5 - спољни зупчаник пумпе за уље, 6 - поклопац пумпе за уље, 7 - горња плоча за затварање уља, 8 - заптивка за усисно уље, 9 - довод уља, 10 - клип вентила за смањење притиска, 11 - опруга клипа вентила за смањење притиска, 12 - утикач, 13 - доња плоча дефлектора уља, 14 - горњи део уљног корита, 15 - филтер за уље, 16 - сензор прекидача притиска уља, 17 - доњи део уљног корита.

Растављање (2.0Л/2.4Л мотори)

1. Скините зупчасти каиш (погледајте поглавље "Мотор - Механички део", поглавље "Замена зупчастог ремена").

2. Уклоните монтажне завртње уљног корита.

3. Гуменим чекићем ударите у посуду за уље, а затим уклоните посуду (горњи и доњи део).

4. Уклоните довод уља и његову заптивку.

5. Уклоните склоп кућишта пумпе за уље.

6. Уклоните прекидач притиска уља.

7. Уклоните држач филтера за уље и његову заптивку.

8. Користећи посебан кључ, уклоните утикач пумпе за уље са кућишта пумпе за уље.

9. Одврните утикач на левој страни блока цилиндра и убаците одвијач пречника 8 мм у технолошку рупу. Одвијач треба да иде на дубину већу од 60 мм.

10. Уклоните вијак који причвршћује зупчаник погоњеног пумпе за уље и леву балансну осовину.

11. Одврните монтажне завртње кућишта пумпе за уље, затим уклоните склоп кућишта пумпе за уље и заптивку. Уклоните обе балансне осовине из блока цилиндра.

12. Скините поклопац пумпе за уље са кућишта пумпе за уље.

13. Уклоните зупчанике пумпе за уље из кућишта пумпе за уље.

14. Уклоните шрафцигер из приступне рупе.

Демонтажа (мотор 2,7 л)

1. Помоћу главе алата од 24 мм одврните прекидач притиска уља.

Напомена: Пазите да не оштетите прекидач притиска уља, јер се заптивач наноси на навоје сензора.

2. Уклоните филтер за уље и корито за уље.

3. Уклоните сакупљач уља.

4. Одврните три монтажна завртња и уклоните држач филтера за уље и заптивку.

5. Одврните чеп вентила за смањење притиска, уклоните опругу и клип.

6. Уклоните склоп кућишта пумпе за уље.

Испитивање

Кућиште пумпе за уље

1. Проверите стање свих канала за уље. Очистите ако је потребно.

2. (мотори 2.0Л/2.4Л) Проверите да ли је лежај предњег балансног вратила истрошен, оштећен и оштећен. Ако постоји нека грешка на лежају, замените кућиште пумпе за уље.

3. Проверите да ли кућиште пумпе за уље има пукотина или других оштећења.

4. Замените кућиште пумпе за уље ако се пронађу пукотине или оштећења.

Балансна осовина (мотори 2.0Л/2.4Л)

1. Проверите да ли су осовине балансног вратила истрошене или оштећене.

2. Ако постоји прекомерно хабање или зарезивање, пажљиво проверите стање лежајева.

3. Ако је потребно, замените лежајеве или балансно вратило.

Десно балансно вратило:

Уљни јаз:

у предњем лежају: 0,020-0,061 мм
у задњем лежају: 0,050-0,091 мм

Лево балансно вратило:

Уљни јаз:

у предњем лежају: 0,020-0,054 мм
у задњем лежају: 0,042-0,083 мм

Уљна заптивка

1. Проверите истрошеност или оштећење заптивке. Замените уљну заптивку ако је потребно.

2. Проверите да ли је ивица заптивке оштећена. Замените уљну заптивку ако је потребно.

Сензор-прекидач за притисак моторног уља

Поступак провере прекидача сензора дат је у поглављу "Систем подмазивања".

Вентил за смањење притиска

Поступак провере вентила за смањење притиска дат је у поглављу "Систем подмазивања".

Носач филтера за уље

1. Проверите да ли је контактна површина држача са филтером за уље оштећена.

2. Проверите да ли држач филтера за уље има пукотина и знакова цурења уља.

Пумпа за уље (2.0Л/2.4Л мотори)

1. Уградите зупчанике пумпе за уље у кућиште. Проверите да ли се зупчаници глатко ротирају и да нема значајног зазора у мрежи.

2. Проверите да ли су прстенови истрошени на контактним површинама кућишта пумпе за уље и покријте зупчаницима.

3. Измерите размак између кућишта пумпе и врхова зубаца зупчаника.

Номинална вредност:

Погонски зупчаник: 0,16-0,21 мм
Погоњени зупчаник: 0,18-0,21 мм

Максимална дозвољена вредност:

Погонски зупчаник: 0,25 мм
Погоњени зупчаник: 0,25 мм

4. Измерите крајњи зазор зупчаника.

Номинална вредност:

Погонски зупчаник: 0,08-0,14 мм
Погоњени зупчаник: 0,06-0,12 мм

Максимална дозвољена вредност:

Погонски зупчаник: 0,25 мм
Погоњени зупчаник: 0,25 мм

-------------НЕМА СТРАНИЦЕ84---------------------

3. Поставите специјални алат (трн) на предњу страну радилице и нанесите танак слој моторног уља на спољну површину специјалног алата пре уградње кућишта пумпе за уље. Поставите специјални алат (трн) на предњу страну радилице и нанесите танак слој моторног уља на спољну површину специјалног алата пре уградње кућишта пумпе за уље.

4. Поставите нову заптивку на склоп кућишта пумпе за уље, а затим привремено затегните монтажне завртње (са крагном).

5. Затегните завртње кућишта пумпе за уље (М6) на номинални обртни момент.

Момент затезања: 20-27 Нм

6. Убаците шрафцигер у отвор за чеп на левој страни блока цилиндра. Уверите се да је осовина за баланс у исправном положају, а затим замените вијак новим, вратите вијак и затегните га.