Замена зупчастог ремена (Hyundai Sonata EF)

Уклањање

1. Скините поклопац за заштиту мотора од буке.



2. Користећи кључ од 16 мм, окрените ручицу аутоматског затезача помоћног појаса у смеру казаљке на сату за приближно 14 степени, а затим уклоните каиш.





3. Уклоните ременицу пумпе серво управљача и ременицу радилице, ременицу затезача и ременицу празног хода.

4. Скините горњи и доњи поклопац зупчастог ремена.



5. Уклоните аутоматски затезач разводног ремена.

Опрез: Ротирајте радилицу у смеру казаљке на сату све док се ознаке времена на ланчанику радилице и блоку цилиндра не поравнају тако да позиционирају клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ на такту компресије. У том случају, ознаке зупчаника брегастог вратила морају бити усклађене са одговарајућим ознакама за уградњу на поклопцу главе цилиндра.

6. Одмакните ременицу затезача од зупчастог ремена и причврстите је, а затим уклоните зупчасти каиш.

Напомена: у случају поновне употребе зупчастог каиша, потребно је кредом на полеђини (нерадној) површини каиша означити стрелицу која показује смер ротације, тако да приликом уградње каиша правац његове ротације буде није збуњен.

Испитивање

Ланчаници, ременица затезача зупчастог ремена и ременица празног хода

1. Проверите ланчаник брегастог вратила, ланчаник радилице, ременицу затезача зупчастог ремена и ременицу празног хода да ли има прекомерног хабања, пукотина или оштећења. Замените ако је потребно.

2. Проверите лакоћу и глатку ротацију затезача зупчастог каиша и водећих ваљка и уверите се да нема прекомерне зрачности или стране буке током ротације. Замените ако је потребно.

Инсталација

Пажња:

• Пошто вода или уље могу озбиљно да смање животни век зупчастог ремена, приликом скидања делова водите рачуна о томе да су зупчасти каиш, ланчаници и ваљци чисти и суви, никада их не перите. Контаминирани делови морају бити замењени.
• Ако је неки од делова замазан, проверите да ли уље цури кроз уљне заптивке (укључујући предњу уљну заптивку брегастог вратила).
• Проверите стање и глатку ротацију ременице затезача.
• Ако се уграђује коришћени зупчасти каиш, проверите његово стање (погледајте одговарајући одељак у поглављу "Одржавање и општи поступци прегледа и подешавања".

1. Поставите водећи ваљак на кућиште пумпе за расхладну течност.

Напомена: Инсталирајте водећи ваљак тако да буде постављен близу вођице која је утиснута у ивицу кућишта пумпе за расхладну течност.

2. Поставите полугу аутоматског затезача заједно са равном подлошком на блок цилиндра и затегните вијак који је причвршћује.

• Момент затезања: 35-55 Нм

3. Инсталирајте ременицу затезача разводног ремена на руку аутоматског затезача и затегните вијак затезача.

• Момент затезања: 43-55 Нм

4. Инсталирајте ланчанике брегастог вратила и поравнајте ознаке ланчаника са ознакама за поравнање.

Напомена:

• Приликом уградње ланчаника брегастог вратила, затегните вијак за монтажу ланчаника, држећи осовину за шестоугаони део како бисте спречили ротацију.
• Ако се ознаке времена на ланчаницима брегастог вратила не поклапају са ознакама времена на поклопцима главе цилиндра пре уградње зупчаника, немојте ротирати ланчаник брегастог вратила више од 3 зуба у сваком смеру.
• Када се ланчаник брегасте осовине окреће више од 3 зуба, вентили и клипови се могу додирнути.
• Ако треба да окренете ланчаник брегастог вратила за више од 3 зуба, пажљиво окрените радилицу у супротном смеру казаљке на сату за одређену количину пре него што окренете ланчаник брегастог вратила.

5. Инсталирајте аутоматски затезач разводног ремена на кућиште пумпе за уље и затегните његове завртње за причвршћивање.

Опрез: Пре уградње, причврстите полугу аутоматског затезача у кућиште помоћу клина за лоцирање.

• Момент затезања: 20-27 Нм

6. Проверите да ли су све ознаке поравнате са ознакама за уградњу и ставите зупчасти каиш у следећем редоследу: ланчаник радилице, водећи ваљак, ланчаник брегасте осовине леве главе цилиндра, ременица пумпе за расхладну течност, ланчаник брегасте осовине десне главе цилиндра, затезач ременица.

Напомена:

• Приликом обављања ове операције, клип цилиндра бр. 1 поставити у ТДЦ на ходу компресије.
• Пазите да не ставите прсте између каиша и ланчаника, јер се ланчаник може ротирати и изазвати повреду.

7. Уклоните клин са аутоматског затезача.



8. Провера затегнутости зупчастог ремена.

• а) Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату док се клип цилиндра не угради N91 у ТДЦ такта компресије.
• 6) Оставите радилицу да мирује пет минута.
• ц) Проверите избочење шипке аутоматског затезача. Избочина шипке треба да буде унутар 6-8 мм.

• д) Проверите поравнање ознака свих ланчаника са ознакама за поравнање.

Напомена: ако ознаке ланчаника нису у равни са ознакама за уградњу, поновите поступак постављања зупчастог ремена, почевши од корака 6.

9. Поставите горњи и доњи поклопац зупчастог ремена. Затегните њихове завртње за причвршћивање на номинални обртни момент.

• Момент затезања: 10-12 Нм

10. Инсталирајте ременицу пумпе серво управљача, ременицу радилице, ременицу затезача помоћног ремена и ременицу за вођење. Затегните завртње који причвршћују затезач погонског ремена на номинални обртни момент.

• Момент затезања: 20-27 Нм

11. Користећи кључ од 16 мм, окрените ручицу аутоматског затезача додатног појаса у смеру казаљке на сату за приближно 14 степени, а затим поставите додатни појас.

12. Поставите поклопац за заштиту мотора од буке.

Оригинал се може прочитати на ресурсу [www.hyundaibook.ru]