Редослед рада цилиндара је: 1-2-3-4-5-6. Блок цилиндра, главе цилиндара и кућиште пумпе за расхладну течност су направљени од легуре алуминијума.
Кољена челична радилица је ослоњена на четири лежаја.
Клип је изливен од специјалне легуре алуминијума и спојен плутајућим клипом за клипњачу. Клипни прстенови су од ливеног гвожђа. Први прстен има спољну површину у облику бурета, други прстен има конусну спољну површину са косом. Прстен за стругање уља је композитни, типа стругача са опружним експандером.
Глава цилиндра садржи шаторске коморе за сагоревање. Улазни и излазни вентили су направљени од челика отпорног на топлоту. Вентили се покрећу потискивачима са уграђеним хидрауличким компензаторима зазора.
Ливено брегасто вратило се ослања на пет (вратило усисног вентила) или шест (осовина издувног вентила) лежајева и осигурано је поклопцима. Издувну брегасту осовину покреће зупчасти каиш од радилице. Затезање појаса се регулише аутоматским затезачем. Вратило усисног вентила покреће се од осовине издувног вентила кратким једноредним ланцем.
Табле. Карактеристике мотора.
