Провера хидрауличних компензатора (Hyundai Sonata EF)

1. Проверите ниво уља у кућишту мотора и његов квалитет. Замените или додајте потребну количину уља ако је потребно.

а) Ако је количина уља у кућишту мотора недовољна, ваздух улази кроз сито за усисно уље у канал система за подмазивање.
б) Ако је количина уља већа од нормалне, уље се претерано пени када се радилица окреће и велика количина ваздуха се меша у уље.
в) Када уље стари (уље је изгубило својства – дегенерисало), ваздух помешан у уље не може се лако одвојити од њега, а његова количина у уљу се стално повећава.

Пажња: ако се због неког од наведених разлога у уљу налази велика количина ваздуха, који продре у комору високог притиска хидрауличког компензатора, ваздух унутар хидрауличног компензатора се компресује када се вентил отвори и хидраулични компензатор је такође компримован (клип ће се "погибати"), што резултира абнормалном буком при затварању вентила. Односно, иста ствар се дешава када се грешком постави превелики топлотни зазор у погону механизма вентила. Ако уклоните ваздух из шупљина хидрауличних компензатора, њихов рад се обнавља.

2. Да бисте проценили стање хидрауличних компензатора, извршите дијагностику мотора (погледајте табелу "Провера хидрауличних компензатора на возилу".

3. Ако се открије одступање од норме у раду хидрауличних компензатора, уклоните брегасте осовине и уклоните хидрауличне компензаторе да бисте проверили (погледајте одељак "Замена заптивке главе цилиндра").

4. Провера хидрауличних компензатора након уклањања.

Поправите површину "А" хидрауличног компензатора напуњену моторним уљем и руком притисните граничник "Б" хидрауличног компензатора. Ако се граничник "Б" помери, замените хидраулични компензатор.