Праверка гідракампенсатараў (Hyundai Sonata EF)

1. Праверце ўзровень алею ў картэры рухавіка і яго якасць. Заменіце ці дадайце неабходную колькасць алею, калі трэба.

а) Калі колькасць алею ў картэры рухавіка недастатковае, то паветра пападае праз сеткаваты фільтр маслозаборника ў канал сістэмы змазкі.
б) Калі колькасць алею больш за норму, то алей празмерна ўспеньваецца пры кручэнні каленчатага вала, і вялікая колькасць паветра падмешваецца ў алей.
в) Пры старэнні алею (алей страціла свае ўласцівасці - вырадзілася), паветра, які падмешваецца ў алей, не можа лёгка аддзяліцца ад яго, і яго колькасць у алеі ўвесь час павялічваецца.

Увага: калі ў алеі, з прычыны адной з пералічаных чыннікаў, знаходзіцца вялікая колькасць паветра, і ён пранікае ў камеру высокага ціску гидрокомпенсатора, паветра ўсярэдзіне гидрокомпенсатора сціскаецца пры адкрыцці клапана і гидрокомпенсатор таксама сціскаецца (плунжер "прасядзе"), у выніку чаго з'яўляецца ненармальны шум пры закрыцці клапана. Гэта значыць адбываецца тое ж самае, калі па памылцы ўсталяваны занадта вялікі цеплавы зазор у прывадзе затамкавага механізму. Калі ж выдаліць паветра з паражнін гидрокомпенсаторов, іх праца аднаўляецца.

2. Для ацэнкі стану гидрокомпенсаторов выканайце дыягностыку рухавіка (гл. табліцу "Праверка гидрокомпенсаторов на аўтамабілі").

3. Калі ў рабоце гидрокомпенсаторов выяўлена адхіленне ад нормы, то зніміце размеркавальныя валы і выміце гидрокомпенсаторы для праверкі (гл. раздзел "Замена пракладкі галоўкі цыліндраў").

4. Праверка гідракампенсатараў пасля зняцця.

Зафіксуйце паверхню "А" гідракампенсатара, запоўненага маторным маслам, і націсніце на ўпор "У" гідракампенсатара ад рукі. Калі ўпор "У" перамяшчаецца, то заменіце гидрокомпенсатор.