Замена пракладкі галоўкі цыліндраў (Hyundai Sonata EF)

Зняцце

Увага:

• Каб пазбегнуць пашкоджання афарбаваных паверхняў кузава зачыніце перадпакоі крылы аўтамабіля ахоўнымі чахламі.
• Зняцце галоўкі цыліндраў вырабляецца, калі тэмпература астуджальнай вадкасці адпавядае тэмпературы навакольнага асяроддзя (рухавік халодны).
• Будзьце асцярожныя пры адлучэнні шлангаў, не пралівайце алей ці іншую вадкасць.
• Заглушыце адлучаныя трубкі ці шлангі, каб прадухіліць трапленне старонніх часціц унутр.

Заўвага:

• Праверце стан рамяня прывада ГРМ перад здыманнем галоўкі цыліндраў.
• Пры адлучэнні шлангаў заўсёды папярэдне наносіце ўсталявальныя пазнакі, каб пры падлучэнні шлангі былі ўсталяваныя ў зыходнае становішча.

1. Зніміце акумулятарную батарэю і шумаахоўны кажух рухавіка.





2. Зліце астуджальную вадкасць і адлучыце верхні шланг радыятара.



3. Адлучыце джгут правадоў рухавіка.

4. Адлучыце ўпускны паветраны шланг ад корпуса дросельнай засланкі.



5. Адлучыце трос педалі акселератара і трос прывада круіз-кантролю.



6. Адлучыце шланг сістэмы астуджэння ад корпуса дросельнай засланкі.



7. Адлучыце шланг клапана сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра і вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў.

8. Адлучыце вакуумныя шлангі.



9. Перад адлучэннем паліўнага шланга высокага ціску ад паліўнага калектара стравіце рэшткавы ціск з топливопроводов высокага ціску, каб не дапусціць распырскванні паліва.

10. Адлучыце паліўны шланг высокага ціску ад паліўнага калектара.



11. Зніміце кранштэйны апоры рэсівера впускного калектара.



12. Зніміце рэсівер впускнога калектара і пракладку.





13. Адлучыце раз'ём джгута правадоў паліўных фарсунак.



14. Зніміце паліўны калектар разам з фарсункамі і рэгулятарам ціску паліва.

Увага: будзьце асцярожныя, не выпусціце фарсункі пры зняцці паліўнага калектара.

15. Адлучыце раз'ём датчыка тэмпературы ахладжаючай вадкасці.



16. Праверце, што ад впускнога калектара адлучаны ўсе раздымы і фіксатары праводкі.



17. Зніміце ўпускны калектар у зборы і пракладку.



18. Зніміце свячныя правады высокай напругі.

Увага: свячныя правады варта здымаць, утрымліваючы іх за наканечнік правады, а не за сам провад.

19. Зніміце шпулькі запальвання.

20. Адлучыце ўсе раздымы праводкі і фіксатары праводкі ад галовак цыліндраў.

21. З дапамогай ключа 16 мм звярніце рычаг аўтаматычнага нацягвальніка рамяня прывада навясных агрэгатаў па гадзіннікавай стрэлцы прыкладна на 14 градусаў, затым зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў.

22. Зніміце шкіў помпы гідраўзмацняльніка рулявога кіравання і шкіў каленчатага вала, ролік нацягвальніка і накіроўвалы ролік рамяня прывада навясных агрэгатаў.



23. Зніміце вечкі рамяня прывада ГРМ.

24. Прыслабце аўтаматычны нацягвальнік рамяня прывада ГРМ.



25. Зніміце рамень прывада ГРМ са зорачак размеркавальных валаў.

26. Зніміце ахоўныя кажухі выпускных калектараў і выпускныя калектары ў зборы.


27. Пры неабходнасці зніміце помпу астуджальнай вадкасці.

28. Зніміце вечкі галовак цыліндраў.



29. зніміце зорачкі размеркавальных валаў.



30. Зніміце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў.





31. Зніміце ланцуг прывада ГРМ, размеркавальныя валы впускных і выпускных клапанаў.



32. Зніміце корпус тэрмастата.

33. Зніміце галоўку цыліндраў, адкруціўшы ніты яе мацавання ў два-тры прыёму з дапамогай інструментальнай галоўкі 12 мм.

Ўстаноўка

Устаноўка дэталей ажыццяўляецца ў парадку зваротным зняцці. Пры ўсталёўцы дэталяў звернеце ўвагу на наступныя аперацыі:



1. Устаноўка пракладкі галоўкі цыліндраў і галоўкі цыліндраў.

• а) Ачысціце прывалачныя паверхні галоўкі цыліндраў і блока цыліндраў ад рэштак старой пракладкі.

Заўвага: будзьце асцярожныя, не дапушчайце трапленні часціц пракладкі ў рухавік.

• б) Праверце адпаведнасць ідэнтыфікацыйных пазнак пракладкі галоўкі цыліндраў тэхнічным дадзеным.
• в) Усталюеце пракладку галоўкі цыліндраў на блок цыліндраў ідэнтыфікацыйнай пазнакай уверх (да галоўкі цыліндраў).

Заўвага: не наносіце герметык на пракладку галоўкі цыліндраў.

• г) З дапамогай інструментальнай галоўкі 12 мм зацягніце ніты мацавання галоўкі цыліндраў, выкарыстаючы кутні метад зацяжкі, у паслядоўнасці, паказанай на малюнку, наступным чынам:
• Спачатку зацягніце ўсе балты момантам 25 Нм.
• Давярніце ўсе балты мацавання на кут 58-62°.
• Канчаткова дакруціце ўсе балты мацавання на кут 43-47°.

2. Устаноўка пракладак калектараў.

Увага: заменіце пракладку выпускнога калектара новай перад усталёўкай на месца.

3. Устаноўка размеркавальных валаў.

• а) Усталюйце гідракампенсатары (штурхачы) на месца.
• б) Сумясціце ланцуг прывада ГРМ з ланцужнымі зорачкамі размеркавальных валаў впускных і выпускных клапанаў, як паказана на малюнку.

• в) Вышмаруйце маторным маслам апорныя шыйкі размеркавальнага вала, затым усталюеце размеркавальны вал на месца.

Заўвага: пры неабходнасці праверце намаганне напрасоўкі ланцужной зорачкі размеркавальнага вала впускных клапанаў. Ланцужная зорачка павінна адлучацца пры намаганні больш за 10000 Н пры пакаёвай тэмпературы.

• г) Усталюйце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў. Ідэнтыфікацыйныя пазнакі на вечках падшыпнікаў прызначаны для ідэнтыфікацыі месца ўстаноўкі крышкі (бок впускных / выпускных клапанаў).
• I: размеркавальны вал впускных клапанаў,
• Е: размеркавальны вал выпускных клапанаў.
• д) Зацягніце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў намінальным момантам у два тры прыёму і ў паслядоўнасці ад цэнтра да перыферыі.

Момант зацяжкі:

• М10: 14-16 Нм
• М8: 10/12 Нм

4. З дапамогай спецыяльнай прылады (апраўка для ўстаноўкі сальніка размеркавальнага вала) устанавіце сальнік размеркавальнага вала.

• а) Пераканайцеся, што працоўны беражок і вонкавая паверхня сальніка размеркавальнага вала змазаныя маторным маслам.
• б) Надзеньце сальнік на размеркавальны вал з боку зорачкі рамяня прывада ГРМ, затым ударамі малатка па апраўцы ўсталюеце сальнік да ўпора.

5. Устаноўка зорачак размеркавальных валаў.

Усталюеце зорачкі размеркавальных валаў і зацягніце ніты іх мацавання намінальным момантам.

• Момант зацяжкі: 90-110 Нм

6. Устаноўка рамяня прывада ГРМ (гл. Раздзел "Замена рамяня прывада ГРМ").

7. Устаноўка вечка галоўкі цыліндраў

• а) Усталюйце вечка галоўкі цыліндраў і зацягніце ніты яе мацавання намінальным момантам зацяжкі ў паслядоўнасці нумароў, паказаных на малюнку, наступным чынам.
• Спачатку папярэдне зацягніце ўсе балты момантам, роўным палове намінальнага значэння.
• Момант зацяжкі: 5-6 Нм
• Зацягніце ўсе балты намінальным момантам.

8. Пасля завяршэння ўстаноўкі ўсіх дэталей заліце ахладжаючую вадкасць і пры неабходнасці даліце маторнае масла. Запусціце рухавік і праверце адсутнасць уцечак.