Перевірка гідрокомпенсаторів (Hyundai Sonata EF)

1. Перевірте рівень масла в картері двигуна та його якість. Замініть або додайте потрібну кількість олії, якщо потрібно.

а) Якщо кількість масла в картері двигуна недостатня, повітря потрапляє через сітчастий фільтр маслозабірника в канал системи мастила.
б) Якщо кількість масла більша за норму, то масло надмірно спінюється при обертанні колінчастого валу, і велика кількість повітря підмішується в масло.
в) При старінні масла (масло втратило свої властивості - виродилося), повітря, що підмішується в масло, не може легко відокремитися від нього, і його кількість в олії постійно збільшується.

Увага: якщо в маслі, внаслідок однієї з перерахованих причин, знаходиться велика кількість повітря, і він проникає в камеру високого тиску гідрокомпенсатора, повітря всередині гідрокомпенсатора стискається при відкритті клапана і гідрокомпенсатор також стискається (плунжер "просяде"), внаслідок чого з'являється ненормальний шум під час закриття клапана. Тобто відбувається те саме, коли помилково встановлено занадто великий тепловий зазор у приводі клапанного механізму. Якщо ж видалити повітря із порожнин гідрокомпенсаторів, їхня робота відновлюється.

2. Для оцінки стану гідрокомпенсаторів виконайте діагностику двигуна (див. таблицю "Перевірка гідрокомпенсаторів на автомобілі").

3. Якщо в роботі гідрокомпенсаторів виявлено відхилення від норми, то зніміть розподільні вали та витягніть гідрокомпенсатори для перевірки (див. розділ "Заміна прокладки головки циліндрів").

4. Перевірка гідрокомпенсаторів після зняття.

(Повна версія розміщена на сайті: www.hyundaibook.ru)

Зафіксуйте поверхню "А" гідрокомпенсатора, заповненого моторним маслом, і натисніть на упор "В" гідрокомпенсатора від руки. Якщо упор "В" переміщається, замініть гідрокомпенсатор.