Заміна ременя приводу ГРМ (Hyundai Sonata EF)

Зняття

1. Зніміть шумозахисний кожух двигуна.



2. За допомогою ключа 16 мм поверніть важіль автоматичного натягувача ременя приводу навісних агрегатів за годинниковою стрілкою приблизно на 14 градусів, потім зніміть ремінь.





3. Зніміть шків насоса гідропідсилювача рульового керування та шків колінчастого валу, ролик натягувача та напрямний ролик.

4. Зніміть верхню та нижню кришки ременя приводу ГРМ.



5. Зніміть автоматичний натягувач ременя приводу ГРМ.

Увага: переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до суміщення настановних міток на зірочці колінчастого валу та блоці циліндрів, щоб встановити поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення. При цьому мітки зірочок розподільних валів повинні бути поєднані з відповідними настановними мітками на кришці головки циліндрів.

6. Відведіть ролик натягувача у бік від ременя приводу ГРМ і закріпіть, потім зніміть ремінь приводу ГРМ.

Примітка: у разі повторного використання ременя приводу ГРМ необхідно нанести крейдою на зворотній (неробочій) поверхні ременя стрілку, що вказує напрямок обертання, щоб при встановленні ременя не переплутати напрямок його обертання.

Перевірка

Зірочки, ролик натягувача ременя приводу ГРМ та напрямний ролик

1. Перевірте зірочку розподільного валу, зірочку колінчастого валу, ролик натягувача ременя приводу ГРМ і направляючий ролик на відсутність надмірного зношування, тріщин та пошкоджень. Замініть за потреби.

2. Перевірте легкість та плавність обертання ролика натягувача ременя приводу ГРМ та направляючого ролика, та переконайтеся у відсутності надмірного люфту та сторонніх шумів при обертанні. Замініть за потреби.

Встановлення

Увага:

• Оскільки вода або масло можуть серйозно зменшити термін служби ременя приводу ГРМ, при знятті деталей забезпечте, щоб ремінь приводу ГРМ, зірочки і ролики були чистими і сухими, ніколи не мийте їх. Забруднені деталі мають бути замінені.
• Якщо якась із деталей замаслена, то перевірте відсутність витоку масла через сальники (у тому числі передній сальник розподільчого валу).
• Перевірте стан та плавність обертання ролика натягувача.
• Якщо встановлюється ремінь приводу ГРМ, що був у експлуатації, перевірте його стан (див. відповідний розділ у розділі "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірок та регулювань").

1. Встановіть напрямний ролик на корпус насоса рідини, що охолоджує.

Примітка: встановіть напрямний ролик так, щоб він розташувався біля направляючого штифта, який запресований у виступ корпусу насоса рідини, що охолоджує.

2. Встановіть важіль автоматичного натягувача разом із плоскою шайбою на блок циліндрів та затягніть болт його кріплення.

• Момент затягування: 35-55 Нм

3. Встановіть ролик натягувача ременя приводу ГРМ на важіль автоматичного натягувача та затягніть болт його кріплення.

• Момент затягування: 43-55 Нм

4. Встановіть зірочки розподільних валів і поєднайте мітки зірочок із налаштуваннями.

Примітка:

• Під час встановлення зірочки розподільного валу затягуйте болт кріплення зірочки, утримуючи вал за шестигранну частину від провороту.
• Якщо перед встановленням ременя приводу ГРМ мітки зірочок розподільних валів не збігаються з настановами на кришках головок циліндрів, то не провертайте зірочку розподільного валу більш ніж на 3 зуби в кожному напрямку.
• При повороті зірочки розподільного валу більш ніж на 3 зуби може статися торкання клапанів та поршнів.
• Якщо необхідно провернути зірочку розподільного валу більш ніж на 3 зуби, то обережно переверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки на певну величину перед проворотом зірочки розподільчого валу.

5. Встановіть автоматичний натягувач ременя приводу ГРМ на корпус масляного насоса та затягніть болти його кріплення.

Увага: перед встановленням зафіксуйте шток автоматичного натягувача в корпусі за допомогою штифта.

• Момент затягування: 20-27 Нм

6. Перевірте суміщення всіх міток з установочними мітками і надягніть ремінь приводу ГРМ в наступній послідовності: зірочка колінчастого вала, напрямний ролик, зірочка розподільного валу лівої головки циліндрів, шків насоса охолоджувальної рідини, зірочка розподільного валу правої головки циліндр.

Примітка:

• При виконанні цієї операції встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.
• Будьте обережні, не вставляйте свої пальці між ременем та зірочками, оскільки зірочка може провернутися і стати причиною травми.

7. Вийміть штифт з автоматичного натягувача.



8. Перевірка натягу ременя приводу ГРМ.

• а) Переверніть колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою до встановлення поршня циліндра N91 у ВМТ такту стиснення.
• 6) Залишіть колінчастий вал нерухомим протягом п'яти хвилин.
• в) Перевірте виступ штока автоматичного натягувача. Виступання штока має бути в межах 6-8 мм.

• г) Перевірте суміщення міток усіх зірочок із настановними мітками.

Примітка: якщо мітки зірочок не суміщені з мітками, повторіть процедуру встановлення ременя приводу ГРМ, починаючи з пункту 6.

9. Встановіть верхню та нижню кришки ременя приводу ГРМ. Затягніть болти їхнього кріплення номінальним моментом.

• Момент затягування: 10-12 Нм

10. Встановіть шків насоса гідропідсилювача рульового керування, шків колінчастого валу, ролик натягувача ременя приводу навісних агрегатів та напрямний ролик. Затягніть болти кріплення натягувача ременя приводу навісних агрегатів номінальним моментом.

• Момент затягування: 20-27 Нм

11. За допомогою ключа 16 мм поверніть важіль автоматичного натягувача ременя приводу навісних агрегатів за годинниковою стрілкою приблизно на 14 градусів, а потім встановіть ремінь приводу навісних агрегатів.

12. Встановіть шумозахисний кожух двигуна.