Смяна на ангренажен ремък (Hyundai Sonata EF)

Премахване

1. Отстранете капака за защита от шум на двигателя.



2. С помощта на гаечен ключ 16 mm завъртете лоста за автоматично обтягане на ремъка на аксесоарите по часовниковата стрелка на приблизително 14 градуса, след което свалете ремъка.





3. Отстранете ролката на помпата на сервоусилвателя и ролката на коляновия вал, обтегача и ролката за празен ход.

4. Свалете горния и долния капак на ангренажния ремък.



5. Отстранете автоматичния обтегач на зъбния ремък.

Внимание: Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато синхронизиращите маркировки на зъбното колело на коляновия вал и цилиндровия блок се подравнят, за да позиционирате бутало на цилиндър № 1 в ГМТ на такта на компресия. В този случай маркировките на зъбните колела на разпределителния вал трябва да бъдат подравнени със съответните монтажни маркировки върху капака на главата на цилиндъра.

6. Преместете обтяжната ролка от ангренажния ремък и я закрепете, след което свалете ангренажния ремък.

Забележка: в случай на повторно използване на ангренажния ремък, е необходимо да маркирате с тебешир върху обратната (неработна) повърхност на ремъка стрелка, показваща посоката на въртене, така че при монтиране на ремъка посоката на въртене да е не е объркан.

Преглед

Зъбни колела, ролка за обтягане на ангренажен ремък и ролка за празен ход

1. Проверете зъбното колело на разпределителния вал, зъбното колело на коляновия вал, обтягащата ролка на ангренажния ремък и празната ролка за прекомерно износване, пукнатини или повреди. Сменете, ако е необходимо.

2. Проверете лекотата и плавността на въртенето на ролката за обтягане на зъбния ремък и водещата ролка и се уверете, че няма прекомерна хлабина или външен шум по време на въртене. Сменете, ако е необходимо.

Монтиране

Внимание:

• Тъй като водата или маслото могат сериозно да намалят живота на ангренажния ремък, когато сваляте части, уверете се, че ангренажният ремък, зъбните колела и ролките са чисти и сухи, никога не ги мийте. Замърсените части трябва да се сменят.
• Ако някоя от частите е омаслена, проверете за изтичане на масло през маслените уплътнения (включително масленото уплътнение на предния разпределителен вал).
• Проверете състоянието и гладкото въртене на обтяжната ролка.
• Ако е инсталиран на колан ГР, бивш в експлоатация, след това проверете състоянието му (вижте съответния раздел в глава "поддръжка и общите процедури за проверка и настройки".

1. Монтирайте водещата ролка към корпуса на помпата за охлаждащата течност.

Забележка: Инсталирайте водещата ролка така, че да е разположена близо до водещия щифт, който е притиснат в устната на корпуса на помпата за охлаждаща течност.

2. Монтирайте лоста на автоматичния обтегач заедно с плоска шайба върху цилиндровия блок и затегнете болта, който го закрепва.

• Момент на затягане: 35-55 Nm

3. Монтирайте обтяжната ролка на ангренажния ремък върху автоматичното рамо на обтегача и затегнете болта на обтегача.

• Момент на затягане: 43-55 Nm

4. Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал и подравнете маркировките на зъбните колела с маркировките за подравняване.

Забележка:

• Когато монтирате зъбното колело на разпределителния вал, затегнете монтажния болт на зъбното колело, като държите вала за шестоъгълната част, за да предотвратите въртене.
• Ако знаците за синхронизиране на зъбните колела на разпределителния вал не съвпадат с маркировките за синхронизиране на капаците на главата на цилиндъра, преди да монтирате зъбния ремък, не завъртайте зъбното колело на разпределителния вал с повече от 3 зъба във всяка посока.
• При завъртане на зъбното колело на разпределителния вал повече от 3 зъба, клапаните и буталата могат да се докоснат.
• Ако трябва да завъртите зъбното колело на разпределителния вал с повече от 3 зъба, внимателно завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка известно време, преди да завъртите зъбното колело на разпределителния вал.

5. Монтирайте автоматичния обтегач на ангренажния ремък върху корпуса на маслената помпа и затегнете монтажните болтове.

Внимание: Преди монтажа закрепете пръта на автоматичния обтегач в корпуса с помощта на фиксиращия щифт.

• Момент на затягане: 20-27 Nm

6. Проверете подравняването на всички маркировки с маркировките за монтаж и поставете зъбния ремък в следната последователност: зъбно колело на коляновия вал, водеща ролка, зъбно колело на разпределителния вал на лявата глава на цилиндъра, шайба на помпата за охлаждаща течност, зъбно колело на разпределителния вал на дясната глава на цилиндъра, обтегач макара.

Забележка:

• Когато извършвате тази операция, настройте буталото на цилиндър № 1 на ГМТ на такта на компресия.
• Внимавайте да не поставите пръстите си между ремъка и зъбните колела, тъй като зъбното колело може да се завърти и да причини нараняване.

7. Отстранете дюбелния щифт от автоматичния обтегач.



8. Проверка на напрежението на ангренажния ремък.

• a) Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка, докато буталото на цилиндър N91 достигне ГМТ на такта на компресия.
• 6) Оставете коляновия вал неподвижен за пет минути.
• c) Проверете изпъкналостта на пръта на автоматичния обтегач. Изпъкналостта на пръта трябва да бъде в рамките на 6-8 мм.

• d) Проверете подравняването на маркировките на всички зъбни колела с маркировките за подравняване.

Забележка: ако маркировките на зъбното колело не са подравнени с маркировките за монтаж, повторете процедурата за монтаж на зъбния ремък, като започнете от стъпка 6.

9. Монтирайте горния и долния капак на ангренажния ремък. Затегнете закрепващите им болтове до номиналния въртящ момент.

• Момент на затягане: 10-12 Nm

10. Монтирайте ролката на помпата на кормилното управление, шайбата на коляновия вал, ролката на обтегача на спомагателния ремък и водещата ролка. Затегнете болтовете, закрепващи обтегача на задвижващия ремък, до номиналния въртящ момент.

• Момент на затягане: 20-27 Nm

11. С помощта на гаечен ключ 16 мм завъртете лоста за автоматично обтягане на ремъка за аксесоари по часовниковата стрелка на приблизително 14 градуса, след което монтирайте ремъка за аксесоари.

12. Поставете капака за защита от шум на двигателя.