Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Премахване
Внимание:
- За да избегнете повреда на боядисаните повърхности на купето, покрийте предните калници на автомобила със защитни капаци.
- Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, за да избегнете разливане на масло или друга течност.
- Запушете всички откачени тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици.
Забележка: Когато откачвате маркучите, винаги първо правете маркировки за подравняване, за да сте сигурни, че маркучите са в първоначалното си положение при повторно свързване.
1. Извадете батерията.
2. Отстранете капака за защита от шум на двигателя.
3. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток.
4. Свалете въздушния филтър.
5. Разкачете следните съединители на компонентите от кабелния сноп на системата за управление на двигателя:
- а) Генератор и стартер.
- б) Сензор за положение на дросела.
- в) Датчик-превключвател за налягане на течността в хидравличната система на кормилното управление, Датчик-превключвател за налягане на маслото.
- d) Превключвател за светлини за заден ход.
- д) (Модели с автоматична трансмисия) Блок на електромагнитен клапан на автоматичната трансмисия, ключ за блокиране на стартера.
- д) Сензор за температура на охлаждащата течност.
- ж) Запалителни бобини и мощен транзистор.
- з) Серво задвижване за управление на оборотите на празен ход.
- i) Сензор за температура на входящия въздух.
- j) Сензор за кислород.
6. Източете охлаждащата течност.
7. (Модели с автоматична трансмисия) Откачете маркучите на охладителя на течността на автоматичната трансмисия.
Забележка: когато разединявате маркучите, винаги първо поставяйте монтажните маркировки върху тях, така че при свързване на маркучите да са монтирани в първоначалното си положение.
Внимание:
- Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, за да избегнете разливане на масло или друга течност.
- Поставете тапи на разединените тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици.
8. Разкачете горния и долния маркуч на радиатора, след което свалете модула на радиатора.
9. Изключете заземяващия проводник на двигателя.
10. Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.
11. Разкачете двата маркуча (вход и изход) на нагревателя от страната на двигателя.
12. Изключете кабела на педала на газта и кабела на круиз контрола от страната на двигателя.
13. Преди да откачите маркуча за гориво с високо налягане от горивния колектор, освободете остатъчното налягане от тръбопроводите за високо налягане, за да предотвратите пръскане на гориво.
14. Изключете маркуча за гориво с високо налягане от горивния колектор.
 |
 |
15. (Модели с автоматична трансмисия) Отстранете кабела за управление на автоматичната трансмисия от трансмисията.
16. Изключете хидравличните маркучи на кормилното управление от помпата на кормилното управление.
Оригиналната статия е публикувана на портала: HyundaiBook.ru
17. В двигателното отделение свалете предпазния багажник на кормилния вал, след което разкачете шарнира на кормилния вал от кормилния механизъм.
Забележка: Преди да премахнете, не забравяйте да поставите относителните маркировки за подравняване към шарнира на кормилния вал и модула на кормилния механизъм.
18. Повдигнете колата с помощта на асансьор и свалете предните колела.
19. Отстранете комплекта на шублера от кормилния накрайник. Закачете шублера на стойката на предното окачване с помощта на тел (не за спирачния маркуч).
20. Разкачете задвижващите валове на колелата от кормилния накрайник.
Процедурата за отстраняване на задвижващия вал на колелата е дадена в главата "Задвижващи валове".
21. Ако е необходимо, отстранете стойката на предното окачване.
22. Отстранете пробката за източване и източете маслото от ръчната трансмисия или работната течност от автоматичната трансмисия.
Ръчна скоростна кутия. |
Автоматична скоростна кутия. |
23. Развийте болтовете, закрепващи изпускателната тръба.
Забележка: След като разкачите изпускателната тръба от изпускателния колектор, закачете я с тел от купето на автомобила.
24. (Модели с ръчна скоростна кутия) Свалете кабела за избор на предавка и кабела за превключване. Отстранете подчинения цилиндър на хидравличния съединител.
25. Инсталирайте специални устройства на автомобила. С помощта на вериги или кабели закрепете двигателя към траверсата с помощта на монтажните скоби и го окачете на асансьора.
26. Бавно повдигнете двигателя, за да освободите опората от тежестта на агрегата на двигателя и трансмисията и временно го оставете във висящо положение.
Внимание: проверете дали всички кабели, проводници (електрически конектори), маркучи и т.н. са изключени от двигателя.
27. Прикрепете специалното устройство към трансмисионната телескопична стойка, след което го регулирайте към подрамката.
Забележка: Проверете дали всички кабели, проводници (електрически конектори), маркучи и т.н. са изключени от модула на двигателя и трансмисията.
28. Свалете страничната стойка на двигателя.
29. Отстранете болта, закрепващ опората на скоростната кутия към опорната скоба.
30. Отстранете монтажните болтове на подрамката.
31. Разкачете задвижващите валове от трансмисията, след това спуснете двигателя и трансмисионния модул върху телескопичната стойка на трансмисията. Отстранете предните и задните опори на двигателя.
32. Отстранете модула на двигателя и скоростната кутия, без да ги отделяте един от друг.
33, Отстранете специалните аксесоари от автомобила.
Монтиране
1. Преди да монтирате силовия агрегат (двигател и трансмисия), проверете кабелите, тръбите, маркучите и др. Уверете се, че тези части не са повредени или прищипани по време на монтажа.
2. Внимателно монтирайте предните и задните опори на двигателя върху скобата.
- Момент на затягане: 50-65 Nm
3. Монтирайте комплекта двигател и скоростна кутия върху подрамката. С помощта на стойката на трансмисията внимателно регулирайте позицията на захранващия блок спрямо тялото и опорите.
4. Инсталирайте и затегнете болта, закрепващ стойката на трансмисията към опорната скоба.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
5. Монтирайте страничната стойка на двигателя.
Момент на затягане:
- Болт, закрепващ опората към опорната скоба: 90-100 Nm
- Опорен монтажен болт: 50-65 Nm
6. Поставете отново останалите части в реда, обратен на премахването.
7. Напълнете охладителната система и проверете за течове на течност.
8. Напълнете ръчната трансмисия с масло или течност за автоматична трансмисия и проверете за течове. Проверете правилната работа на скоростната кутия.
9. Проверете работата на кабела за управление на скоростната кутия и кабела на педала на газта.
10. Проверете правилната работа на стрелките и индикаторите.
11. Проверете за течове на гориво след свързване на горивопроводите. Включете запалването за 2 секунди (не включвайте стартера), за да позволите на горивната помпа да създаде налягане в горивопроводите. Повторете тази операция два или три пъти, след което проверете за течове във връзките.