Redoslijed rada cilindara je: 1-2-3-4-5-6. Blok cilindra, glave cilindra i kućište rashladne pumpe izrađeni su od aluminijske legure.
Radilicu od kovanog čelika podupiru četiri ležaja.
Klip je izliven od posebne aluminijske legure i spojen plivajućim klipnim klipom na klipnjaču. Klipni prstenovi su od lijevanog željeza. Prvi prsten ima vanjsku površinu bačvastog oblika, drugi prsten ima vanjsku površinu konusnog oblika s kosom. Prsten za struganje ulja je kompozitni, tipa strugača s opružnim ekspanderom.
Glava cilindra sadrži komore za izgaranje tipa šatora. Ulazni i izlazni ventili izrađeni su od čelika otpornog na toplinu. Ventile pokreću gurači s ugrađenim hidrauličkim kompenzatorima zazora.
Lijevano bregasto vratilo oslanja se na pet (osovina usisnog ventila) ili šest (osovina ispušnog ventila) ležajeva i pričvršćena je poklopcima. Ispušnu bregastu osovinu pokreće nazubljeni remen s koljenastog vratila. Zategnutost remena regulirana je automatskim zatezačem. Osovina usisnog ventila pokreće se s osovine ispušnog ventila kratkim jednorednim lancem.
Stol. Karakteristike motora.
