A hengerek működési sorrendje: 1-2-3-4-5-6. A hengerblokk, a hengerfejek és a hűtőfolyadék-szivattyúház alumíniumötvözetből készülnek.
A kovácsolt acél főtengelyt négy csapágy támasztja alá.
A dugattyú speciális alumíniumötvözetből van öntve, és egy lebegő dugattyúcsap segítségével csatlakozik a hajtórúdhoz. A dugattyúgyűrűk öntöttvas. Az első gyűrűnek hordó alakú külső felülete van, a második gyűrűnek kúpos külső felülete ferde. Az olajkaparó gyűrű kompozit, kaparó típusú rugós tágítóval.
A hengerfej sátor típusú égéstereket tartalmaz. A bemeneti és kimeneti szelepek hőálló acélból készülnek. A szelepeket beépített hidraulikus hézagkompenzátorokkal ellátott tolókarok hajtják.
Az öntött vezérműtengely öt (szívószelep tengely) vagy hat (kipufogószelep tengelye) csapágyon nyugszik, és kupakkal van rögzítve. A kipufogó vezérműtengelyt a főtengelyről fogasszíj hajtja. A szíj feszességét egy automatikus feszítő szabályozza. A szívószelep tengelyét a kipufogószelep tengelyétől egy rövid egysoros lánc hajtja meg.
Táblázat. A motor jellemzői.
A cikk a weboldalról származik: HyundaiBook