Корпус алейнай помпы і алейны паддон (Hyundai Sonata EF)

Разборка (рухавікі 2,0 л / 2,4 л)

1. Зніміце рамень прывада ГРМ (глядзіце раздзел "Рухавік - Механічная частка", раздзел "Замена рамяня прывада ГРМ").

2. Адкруціце ніты мацавання алейнага паддона.

3. З дапамогай малатка з гумовым байком абстукаеце алейны паддон, затым зніміце паддон (верхнюю і ніжнюю часткі).

4. Зніміце маслазаборнік і яго пракладку.

5. Зніміце корпус алейнай помпы ў зборы.

6. Зніміце датчык-выключальнік па ціску алею.



7. Зніміце кранштэйны алейнага фільтра і яго пракладку.

8. З дапамогай спецыяльнага ключа вывярніце заглушку алейнай помпы ў корпусе алейнай помпы.



9. Вывярніце корак з левага боку блока цыліндраў і ўстаўце ў тэхналагічную адтуліну адвёртку дыяметрам 8 мм. Адвёртка павінна зайсці на глыбіню больш за 60 мм.





10. Адкруціце ніт мацавання вядзёнай шасцярні алейнай помпы і левага ўраўнаважвальнага вала.



11. Адкруціце боты мацавання корпуса алейнай помпы, затым зніміце корпус алейнай помпы ў зборы і пракладку. Выміце абодва ўраўнаважвальных вала з блока цыліндраў.



12. Зніміце вечка алейнай помпы з корпуса алейнай помпы.



13. Выміце шасцярні алейнай помпы з корпуса алейнай помпы.



[Арыгінальны артыкул размешчаны на партале: HyundaiBook]

14. Выміце адвёртку з тэхналагічнай адтуліны.

Разборка (рухавік 2,7 л)

1. З дапамогай інструментальнай галоўкі на 24 мм адкруціце датчык-выключальнік па ціску алею.

Заўвага: будзьце асцярожныя, не пашкодзіце датчык-выключальнік па ціску алею, бо на разьбярства датчыка нанесены герметык.

2. Зніміце алейны фільтр і алейны паддон.

3. Зніміце маслазаборнік.

4. Адкруціце тры ніта мацавання і зніміце кранштэйны алейнага фільтра і пракладку.

5. Вывярніце корак рэдукцыйнага клапана, зніміце спружыну і плунжер.

6. Зніміце корпус алейнай помпы ў зборы.

Праверка

Корпус алейнай помпы

1. Праверце стан усіх алейных каналаў. Прачысціце пры неабходнасці.



2. (Рухавікі 2,0 л / 2,4 л) Праверце пярэдні падшыпнік ураўнаважвальнага вала на адсутнасць зносу, пашкоджанні і задиров. Пры наяўнасці якой-небудзь няспраўнасці падшыпніка заменіце корпус алейнай помпы.

3. Праверце корпус алейнай помпы на адсутнасць расколін ці іншых пашкоджанняў.

4. Заменіце корпус алейнай помпы, калі выяўлены расколіны або пашкоджанні.

Ураўнаважвальны вал (рухавікі 2,0 л / 2,4 л)

1. Праверце шыйкі ўраўнаважвальнага вала на адсутнасць зносу або задиров.

2. Пры наяўнасці празмернага зносу або задиров старанна праверце стан падшыпнікаў.

3. Пры неабходнасці заменіце падшыпнікі або ўраўнаважвальны вал.

• Правы ўраўнаважвальны вал:
• Алейны зазор:
• у пярэднім падшыпніку: 0,020-0,061 мм
• у заднім падшыпніку: 0,050-0,091 мм
• Левы ўраўнаважвальны вал:
• Алейны зазор:
• у пярэднім падшыпніку: 0,020-0,054 мм
• у заднім падшыпніку: 0,042-0,083 мм

Сальнік

1. Праверце працоўны беражок сальніка на адсутнасць зносу або пашкоджанні. Заменіце сальнік пры неабходнасці.

2. Праверце працоўны беражок сальніка на адсутнасць пагаршэння стану. Заменіце сальнік пры неабходнасці.

Датчык-выключальнік па ціску маторнага масла

Працэдура праверкі датчыка-выключальніка прыведзена ў главе "Сістэма змазкі".

Рэдукцыйны клапан

Працэдура праверкі рэдукцыйнага клапана прыведзена ў главе "Сістэма змазкі".

Кранштэйны алейнага фільтра

1. Праверце паверхню кантакту кранштэйна з алейным фільтрам на адсутнасць пашкоджанняў.

2. Праверце кранштэйны алейнага фільтра на адсутнасць расколін і слядоў уцечак алею.

Алейная помпа (рухавікі 2,0 л/2,4 л)

1. Усталюйце шасцярні алейнай помпы ў корпус. Праверце плыўнасць кручэння шасцерняў і адсутнасць значнага зазору ў зачапленні.

2. Праверце адсутнасць колцавых слядоў зносу на паверхнях кантакту корпуса і вечкі алейнай помпы з шасцярнямі.

3. Вымерайце зазор паміж корпусам помпы і вяршынямі зуб'яў шасцерняў.

• Намінальнае значэнне:
• Вядучая шасцярня: 0,16-0,21 мм
• Вядзёная шасцярня: 0,18-0,21 мм
• Лімітава дапушчальнае значэнне:
• Вядучая шасцярня: 0,25 мм
• Вядзёная шасцярня: 0,25 мм

4. Вымерайце кантавы зазор шасцерняў.

• Намінальнае значэнне:
• Вядучая шасцярня: 0,08-0,14 мм
• Вядзёная шасцярня: 0,06-0,12 мм
• Лімітава дапушчальнае значэнне:
• Вядучая шасцярня: 0,25 мм
• Вядзёная шасцярня: 0,25 мм

-------------НЕ СТРАНІЦЫ84---------------------



3. Усталюйце адмысловую прыладу (апраўка) на перадпакой частка каленчатага вала і вырабіце тонкі пласт маторнага алею на вонкавую паверхню адмысловай прылады перад усталёўкай корпуса алейнай помпы. Усталюеце адмысловую прыладу (апраўка) на перадпакой частка каленчатага вала і вырабіце тонкі пласт маторнага алею на вонкавую паверхню адмысловай прылады перад усталёўкай корпуса алейнай помпы.



4. Усталюйце новую пракладку на корпус алейнай помпы ў зборы, затым часова зацягніце ніты мацавання (з бурцікам).



5. Зацягніце балты мацавання корпуса алейнай помпы (М6) у зборы намінальным момантам.

• Момант зацяжкі: 20-27 Нм

6. Устаўце адвёртку ў адтуліну корка з левага боку блока цыліндраў. Пераканайцеся, што ўраўнаважвальны вал знаходзіцца ў адпаведным становішчы, затым заменіце ніт новым, усталюеце ніт на месца і зацягніце яго.





7. Усталюйце новую колцавую пракладку ў канаўку корпуса алейнай помпы.

8. З дапамогай спецыяльнай прылады зацягніце заглушку алейнай помпы намінальным момантам.

• Момант зацяжкі: 20-27 Нм

9. Працэдуры ўстаноўкі алейнага паддона і датчыка-выключальніка па ціску алею прыведзены ў главе "Сістэма змазкі".

Зборка (рухавік 2,7 л)

1. Усталюйце корпус алейнай помпы ў зборы на пракладку.

• Момант зацяжкі:
• Корпус алейнай помпы: 12-15 Нм
• Вечка алейнай помпы: 8-12 Нм

2. З дапамогай апраўкі ўсталюеце сальнік каленчатага вала ў корпус алейнай помпы да ўпора ў пасадачную паверхню.



3. Усталюйце плунжар і спружыну рэдукцыйнага клапана. Зацягніце корак намінальным момантам.,

• Момант зацяжкі: 40-50 Нм

4. Усталюйце маслазаборнік на новую пракладку і зацягніце балты мацавання маслазаборніка.

• Момант зацяжкі: 15-22 Нм

5. Працэдуры ўстаноўкі алейнага паддона і датчыка-выключальніка па ціску алею прыведзены ў главе "Сістэма змазкі".