Поршань і шатун.
1 - вечка шатуна, 2 - ніжні ўкладыш шатун падшыпніка, 3 - ніт (рухавікі 2,0 л / 2,4 л), 4 - компрессіонные кольца №1, 5 - компрессионное кольца №2, 6 - маслосъемное кольца, 7 - поршань, 8 - поршневай палец, 9 - шатун, 10 - верхні ўкладыш шатун падшыпніка, 11 - поршань і шатун у зборы (рухавік 2,7 л).
Заўвага: (рухавікі 2,0 л / 2,4 л) Зацягніце контргайку мацавання вечка шатуна па мяжы цякучасці.
Зняцце і разборка
Увага: размесціце знятыя дэталі (шатуны, вечкі шатуноў, укладышы шатунных падшыпнікаў) у парадку іх адпаведнасці нумарам цыліндраў, каб забяспечыць правільную наступную зборку.
Пры зняцці дэталей кіруйцеся малюнкам "Поршань і шатун".
Пры зняцці дэталей звернеце ўвагу на наступныя аперацыі.
- а) Адкруціце ніты мацавання вечка шатуна, затым зніміце вечка шатуна і ніжні ўкладыш шатун падшыпніка.
- б) Выпіхніце поршань і шатун у зборы з блока цыліндраў у кірунку да паверхні пад пракладку галоўкі цыліндраў.
Увага: будзьце асцярожныя пры зняцці поршня з шатуном у зборы, не зачапіце шатуном за паверхню цыліндру і шыйку каленчатага вала.
- у) Вырабіце нумар цыліндру на бакавую паверхню шатуна для палягчэння наступнай зборкі.
Рухавікі 2,0 л/2,4 л. | Рухавікі 2,7 л. |
Праверка
Поршань і поршневай палец
1. Праверце кожны поршань на адсутнасць драпін, задиров, зносу і іншых дэфектаў. Заменіце поршань пры наяўнасці дэфектаў.
2. Праверце кожнае поршневае кольца на адсутнасць заломаў, пашкоджанняў ці значнага зносу. Заменіце дэфектныя кольцы.
Пры неабходнасці замены поршня адначасова варта замяніць яго поршневыя кольцы.
3. Праверка поршневага пальца.
- а) Паспрабуйце ўставіць поршневай палец у адтуліну поршня намаганнем вялікага пальца. Пры гэтым павінна адчувацца супраціўленне. Заменіце палец, калі ён лёгка ўваходзіць у адтуліну ці маецца значны люфт. Заменіце поршневай палец пры наяўнасці дэфектаў.
- б) Вымерайце дыяметр поршневага пальца.
- Намінальнае значэнне (рухавікі 2,0/2,4 л): 22,00-22,01 мм
Поршневыя кольцы
1. Вымерайце зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай поршня. Калі вымераны зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, то ўсталюеце новае поршневае кольца і паўторна вымерайце зазор. Калі вымераны зазор зноў перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, то заменіце поршань і кольцы ў зборы. Калі вымераны зазор менш лімітава дапушчальнага значэння, то заменіце толькі поршневыя кольцы.
Зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай поршня:
- Намінальнае значэнне:
- Рухавікі 2,0 л/2,4 л:
- Кампрэсійныя кольцы: 0,02-0,06 мм
- Маслас'ёмнае кольца: 0,06-0,15 мм
- Рухавікі 2,7 л:
- Кампрэсійнае кольца №1: 0,04-0,08 мм
- Кампрэсійнае кольца №2: 0,03-0,07 мм
- Лімітава дапушчальнае значэнне:
- Кампрэсійнае кольца №1: 0,1 мм
- Кампрэсійнае кольца №2: 0,1 мм
Шырыня канаўкі пад поршневыя кольцы:
- Рухавікі 2,0 л/2,4 л:
- Кампрэсійнае кольца №1: 1,21-1,23 мм
- Кампрэсійнае кольца №2: 1,51-1,53 мм
- Маслас'ёмнае кольца: 2,81-2,83 мм
- Рухавік 2,7 л:
- Кампрэсійнае кольца №1: 1,23-1,25 мм
- Кампрэсійнае кольца №2: 1,22-1,24 мм
- Маслаздымнае кольца: 2,515-2,535 мм
2. Для вымярэння зазору ў замку поршневага кольца ўсталюеце поршневае кольца ў адтуліну цыліндру.
Размесціце кольца пад прамым кутом да ўтваральнай сценкі цыліндру, асцярожна перамяшчаючы яго ўніз з дапамогай поршня. Вымерайце зазор у замку кольца з дапамогай плоскага маца. Калі вымераны зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, то заменіце поршневае кольца.
Зазор у замку поршневага кольца:
- Намінальнае значэнне:
- Рухавікі 2,0 л / 2,4 л:
- Кампрэсійнае кольца №1: 0,25-0,35 мм
- Кампрэсійнае кольца №2: 0,40-0,55 мм
- Маслаздымнае кольца: 0,1-0.4 мм
- Рухавік 2/7 л:
- Кампрэсійнае кольца №1: 0,20-0,35 мм
- Кампрэсійнае кольца №2: 0,37-0,52 мм
- Маслаздымнае кольца (скрабкі:) 0,20-0,70 мм
- Лімітава дапушчальнае значэнне:
- Кампрэсійныя кольцы №1 і №2: 0,8 мм
- Маслаздымнае кольца: 1,0 мм
3. (Рухавік 2,7 л) Пры замене поршневых кольцаў без расточвання цыліндраў у рамонтны памер правярайце зазор у замку кольца ў кропцы, размешчанай у ніжняй частцы цыліндру (зона найменшага зносу).
Ідэнтыфікацыйныя пазнакі памераў поршневага кольца:
- Намінальны памер: Без пазнакі
- Рамонтны памер 0,25 мм: 25
- Рамонтны памер 0,50 мм: 50
Заўвага: ідэнтыфікацыйная пазнака рамонтнага памеру размешчана на верхняй частцы поршневага кольца каля замка кольца.
Шатуны
1. Пры ўсталёўцы вечка шатуна пераканайцеся, што пазнакі нумара цыліндру (зробленыя пры разборцы) на шатуне і вечку шатуна супалі. Пры ўсталёўцы новага шатуна пераканайцеся, што фіксавальныя пазы ўкладышаў у вечку шатуна і шатуне размешчаны з аднаго боку.
Рухавікі 2,0 л/2,4 л. | Рухавікі 2,7 л. |
2. Заменіце шатун пры наяўнасці пашкоджанні кантавой паверхні верхняй або ніжняй галовак. Калі прысутнічае выгін або скручванне шатуна, або паверхня адтуліны пад поршневай палец у верхняй галоўцы шатуна значна зношаная, то заменіце шатун.
Намінальнае значэнне:
- Скручванне: 0,1 мм або менш
- Выгіб: 0,05 мм або менш
Рамонт (замена поршневага пальца)
1. З дапамогай спецыяльных інструментаў выканайце разборку і зборку вузла поршня і шатуна.
2. Поршневай палец запрасаваны ў верхнюю галоўку шатуна, і поршань слізгае па ім пры вызначанай тэмпературы.
3. Набор спецыяльных інструментаў складаецца з падставы з падстаўкай і ўстаўкамі, накіроўвалых, перахаднікоў, штока-штурхача для зняцця і штока-штурхача для ўстаноўкі. Пры зняцці або ўстаноўцы поршневага пальца поршань утрымліваецца на падставе прынады. Накіравальныя прынады палягчаюць пазіцыянаванне поршневага пальца пры ім здыманні і ўсталёўцы, калі шатун абапіраецца на ўстаўкі падстаўкі.
4. Для зняцця поршневага пальца абкладзеце поршань на падставу і размесціце шатун на ўстаўцы падстаўкі. Устаўце шток-штурхач (для зняцця) праз дугу верхняй частцы падставы ў поршневай палец і выміце палец з дапамогай прэса.
5. Пры ўсталёўцы новага пальца неабходна ўсталяваць адпаведную ўстаўку падстаўкі для падтрымкі шатуна.
6. Размясціце верхнюю галоўку шатуна ўнутры поршня. З аднаго боку поршня ўстаўце адпаведную накіроўвалую праз поршань і шатун, затым злёгку абсадзіце накіроўвалую ад рукі, каб яна ўтрымлівалася поршнем. З іншага боку поршня ўстаўце поршневай палец і абкладзеце разам поршань і шатун на падставу прынады так, каб накіроўвалая пальца была знізу.
Заўвага: накіроўвалая неабходная для цэнтравання шатуна адносна бобышак поршня. Калі зборка выканана правільна, то накіроўвалая пальца будзе стаяць сапраўды па цэнтры адтуліны дугі верхняй часткі падставы і дакранацца ўстаўкі падстаўкі. Калі выкарыстоўваецца накіроўвалая пальца няправільнага памеру, то поршань (і шатун) і поршневай палец не будуць знаходзіцца на адной восі з адтулінай падставы.
7. Устаўце шток-штурхач (для ўстаноўкі) праз адтуліну дугі верхняй часткі падставы да ўпора ў перахаднік на поршневым пальцы і з дапамогай гідраўлічнага прэса завядзіце палец у поршань і верхнюю галоўку шатуна. Працягвайце запрэсоўку да моманту, калі накіроўвалая пальца зваліцца знізу падставы і шток-штурхач упрэцца ў дугу верхняй часткі падставы.
Увага: не перавышайце гранічна дапушчальнага намаганні пры запрэсоўцы поршневага пальца ў момант, калі шток-штурхач упрэцца ў дугу верхняй часткі падставы.
- Лімітава дапушчальны высілак пры запрэсоўцы: 12500±5000 Н
Зборка і ўстаноўка
1. Устанавіце пашыральнік маслосъемного кольцы.
2. Усталюйце верхні скрабок маслосъемного кольцы. Для ўсталёўкі скрабка спачатку ўсталюеце адзін канец скрабка паміж пашыральнікам і канаўкай поршня, затым, утрымліваючы канец скрабка, націскайце пальцам на скрабок, каб завесці яго ў канаўку, як паказана на малюнку.
Увага: не ўжывайце экспандэр поршневых кольцаў пры ўсталёўцы скрабкоў маслосъемного кольцы.
3. Усталюйце ніжні скрабок маслосъемного кольцы ў адпаведнасці з працэдурай, прыведзенай у пункце 2.
4. Вырабіце маторнае масла на поршань і канаўкі поршня пад кольцы па ўсёй акружнасці.
Заўвага: пераканайцеся, што замкі скрабкоў і пашыральнікаў маслосъемных кольцаў размешчаны, як паказана на малюнку.
5. З дапамогай экспандэра поршневых кольцаў усталюеце компрессіонные кольца №2.
6. Усталюйце компрессіонные кольца №1.
7. Размясціце замкі кольцаў як мага далей адно ад аднаго. Пераканайцеся, што замак якога-небудзь кольца не знаходзіцца на восі поршневага пальца або на перпендыкулярным дадзенай восі кірунку.
8. З дапамогай адмысловай прынады надзейна зафіксуйце поршневыя кольцы на поршні перад усталёўкай поршня ў зборы ў цыліндр.
9. Усталюйце верхнія ўкладышы падшыпнікаў у шатуны ў блоку цыліндраў.
10. Усталюйце ніжнія ўкладышы падшыпнікаў у вечкі шатуноў.
11. Пры ўстаноўцы пераканайцеся, што "пярэдняя" пазнака на поршні і "пярэдняя" ідэнтыфікацыйная пазнака на шатуне накіраваны да пярэдняй часткі рухавіка (да рамяня прывада ГРМ).
12. Пры ўсталёўцы вечка шатуна пераканайцеся, што пазнакі нумара цыліндру (зробленыя пры разборцы) на шатуне і вечку шатуна супалі. Пры ўсталёўцы новага шатуна пераканайцеся, што фіксавальныя пазы ўкладышаў у вечку шатуна і шатуне размешчаны з аднаго боку.
Рухавікі 2,7 л.
13. Пры зборцы балты мацавання вечкаў шатуноў варта зацягваць наступным чынам:
- а) Вырабіце алей на разьбярства гаек мацавання і месцы кантакту шатуна гаек і нітаў.
- б) Зацягніце гайкі нітаў мацавання вечкаў шатуноў намінальным момантам зацяжкі.
Момант зацяжкі:
- Рухавікі 2,0 л/2, 4: 20 Нм + 90°
- Рухавік 2,7 л: 16-20 Нм + (90°-94°)
Увага:
- Не ўстанаўлівайце паўторна былыя ў эксплуатацыі (знятыя пры разборцы) балты мацавання накрывак бадзягаў.
- Пры ўсталёўцы новых нітаў мацавання вечкаў шатуноў не зацягвайце іх больш за тры разы.
14. Праверце бакавы зазор паміж ніжняй галоўкай шатуна і адпаведнай шчакой каленчатага вала.
- Намінальнае значэнне: 0,10-0,25 мм
- Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,40 мм
Рухавікі 2,0 л/2,4 л. | Рухавік 2,7 л. |