Dugattyú és hajtórúd (Hyundai Sonata EF)

Megjegyzés: (2,0 literes/2,4 literes motoroknál) Húzza meg a hajtórúd sapka ellenanyáját a folyáshatárig.

Kiszerelés és szétszerelés

Figyelem: Az eltávolított alkatrészeket (hajtórudak, hajtórúd-sapkák, hajtórúd-csapágyhéjak) a megfelelő hengerszámuk szerint helyezze el a megfelelő későbbi összeszerelés érdekében.

Az alkatrészek eltávolításakor lásd a "Dugattyú és hajtórúd" ábrát.

Az alkatrészek eltávolításakor ügyeljen a következő műveletekre.

• a) Távolítsa el a hajtórúdfedél csavarjait, majd távolítsa el a hajtórúd fedelét és az alsó hajtórúd csapágyházát.
• b) Nyomja ki a dugattyút és a hajtórúd egységet a hengerblokkból a hengerfejtömítés alatti felület felé.

Figyelem: a dugattyú és a hajtórúd szerelvény eltávolításakor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd ne érjen hozzá a henger felületéhez és a főtengelycsaphoz.

• c) A későbbi összeszerelés megkönnyítése érdekében jelölje be a hengerszámot a hajtórúd oldalán.

Motorok 2,0 l/2,4 l.

Motorok 2,7 l.

Vizsgálat

Dugattyú és dugattyúcsap

1. Ellenőrizze az egyes dugattyúkat, hogy nincsenek-e rajta karcolások, horzsolások, kopások és egyéb hibák. Cserélje ki a dugattyút, ha bármilyen hiba van.

2. Ellenőrizze az egyes dugattyúgyűrűket, hogy nincsenek-e meghajlás, sérülés vagy jelentős kopás. Cserélje ki a hibás gyűrűket.

Ha szükséges a dugattyú cseréje, egyidejűleg a dugattyúgyűrűit is ki kell cserélni.

3. A dugattyúcsap ellenőrzése.

• a) Próbálja meg a dugattyúcsapot hüvelykujja erejével beilleszteni a dugattyúnyílásba. Ugyanakkor érezni kell az ellenállást. Cserélje ki a csapot, ha könnyen illeszkedik a lyukba, vagy ha jelentős holtjáték van. Cserélje ki a dugattyúcsapot, ha hibás.
• b) Mérje meg a dugattyúcsap átmérőjét.
• Névleges érték (2,0/2,4 literes motorok): 22,00-22,01 mm

Dugattyúgyűrűk

1. Mérje meg a hézagot a dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony között. Ha a mért hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, szereljen be új dugattyúgyűrűt, és mérje meg újra a rést. Ha a mért rés ismét meghaladja a határértéket


elfogadható értéket, majd cserélje ki a dugattyú és a gyűrűk egységet. Ha a mért hézag kisebb, mint a maximálisan megengedett érték, csak a dugattyúgyűrűket cserélje ki.

Hézag a dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony között:

• Névleges érték:
• 2,0 l/2,4 l motorok:
• Nyomógyűrűk: 0,02-0,06 mm
• Olajkaparó gyűrű: 0,06-0,15 mm
• 2,7 literes motorok:
• 1. sz. nyomógyűrű: 0,04-0,08 mm
• 2. számú nyomógyűrű: 0,03-0,07 mm
• Maximális megengedett érték:
• 1. sz. nyomógyűrű: 0,1 mm
• 2. sz. szorítógyűrű: 0,1 mm

Dugattyúgyűrű horony szélessége:

• 2,0 l/2,4 l motorok:
• 1. sz. nyomógyűrű: 1,21-1,23 mm
• 2. számú nyomógyűrű: 1,51-1,53 mm
• Olajkaparó gyűrű: 2,81-2,83 mm
• Motor 2,7 l:
• 1. számú nyomógyűrű: 1,23-1,25 mm
• 2. számú nyomógyűrű: 1,22-1,24 mm
• Olajkaparó gyűrű: 2,515-2,535 mm

2. A dugattyúgyűrű zárhézagának méréséhez szerelje be a dugattyúgyűrűt a hengerfuratba.

Helyezze a gyűrűt derékszögben a hengerfalra, óvatosan mozgassa lefelé a dugattyú segítségével. Mérje meg a hézagot a gyűrűzárban egy hézagmérővel. Ha a mért hézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.

Hézag a dugattyúgyűrű reteszében:

• Névleges érték:
• 2,0 l / 2,4 l motorok:
• 1. számú nyomógyűrű: 0,25-0,35 mm
• 2. számú nyomógyűrű: 0,40-0,55 mm
• Olajkaparó gyűrű: 0,1-0,4 mm
• Motor 2,7 l:
• 1. számú nyomógyűrű: 0,20-0,35 mm
• 2. számú nyomógyűrű: 0,37-0,52 mm
• Olajkaparó gyűrű (kaparók:) 0,20-0,70 mm
• Maximális megengedett érték:
• 1. és 2. számú nyomógyűrűk: 0,8 mm
• Olajkaparó gyűrű: 1,0 mm

3. (2,7 literes motor) A dugattyúgyűrűk cseréjekor a hengerek javítási méretre való fúrása nélkül ellenőrizze a gyűrűzár rését a henger alsó részén (a legkevésbé kopott területen).



A dugattyúgyűrű méretének azonosító jelei:

• Névleges méret: Nincs jelzés
• Javítási méret 0,25 mm: 25
• Javítási méret 0,50 mm: 50

Megjegyzés: A túlméretes azonosító jel a dugattyúgyűrű tetején, a gyűrűzár közelében található.

Összekötő rudak

1. A hajtórúdsapka felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúdon és a hajtórúdsapkán lévő (szétszerelés során készült) hengerszám jelölések egyezzenek. Új hajtórúd beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd sapkájában és a hajtórúdban lévő betétek rögzítő hornyai ugyanazon az oldalon legyenek.

Motorok 2,0 l/2,4 l.

Motorok 2,7 l.

2. Cserélje ki a hajtórudat, ha a felső vagy az alsó fej végfelülete sérült. Ha a hajtórúd meghajlik vagy megcsavarod, vagy a dugattyúrúd felső végén lévő dugattyúcsap furatának felülete jelentősen elkopott, cserélje ki a hajtórudat.



Névleges érték:

• Csavar: 0,1 mm vagy kevesebb
• Hajlítás: 0,05 mm vagy kevesebb

Javítás (dugattyúcsap csere)

1. Speciális szerszámok segítségével szerelje szét, majd szerelje össze a dugattyú és a hajtórúd egységet.



2. A dugattyúcsapot a hajtórúd felső fejébe nyomjuk, és a dugattyú egy bizonyos hőmérsékleten végigcsúszik rajta.

3. Egy speciális szerszámkészlet állványt és betéteket tartalmazó alapból, vezetőkből, adapterekből, az eltávolításhoz egy tolórúdból és egy tolórúdból áll a beszereléshez. A dugattyúcsap eltávolításakor vagy beszerelésekor a dugattyút a szerszám alján tartják. A vezetők megkönnyítik a dugattyúcsap elhelyezését az eltávolítás és a beszerelés során, amikor a hajtórúd az állványbetéteken nyugszik.

4. A dugattyúcsap eltávolításához helyezze a dugattyút az alapra, és helyezze a hajtórudat az állványbetétre. Helyezze be a tolórudat (az eltávolításhoz) az alap tetejének ívén keresztül a dugattyúcsapba, és nyomja le a csapot.



5. Új csap beszerelésekor a hajtórúd megtámasztására megfelelő állványbetétet kell beépíteni.



6. Helyezze a hajtórúd felső végét a dugattyú belsejébe. A dugattyú egyik oldalán vezesse át a megfelelő vezetőt a dugattyún és a hajtórúdon, majd kézzel enyhén nyomja le a vezetőt, amíg a dugattyú meg nem tartja. A dugattyú másik oldalán helyezze be a dugattyúcsapot, és helyezze együtt a dugattyút és az összekötő rudat a szerszám aljára úgy, hogy a csapvezető alul legyen.

Megjegyzés: A vezetőre van szükség ahhoz, hogy a hajtórúd a dugattyúkiemelkedésekhez képest középpontba kerüljön. Ha az összeszerelést helyesen végezték el, a csapvezető pontosan az alap tetején lévő ívfurat közepén helyezkedik el, és hozzáér az állványbetéthez. Ha nem megfelelő méretű csapvezetőt használ, a dugattyú (és a hajtórúd) és a dugattyúcsap nem illeszkedik az alapfurathoz.

7. Helyezze be a tolórudat (a beszereléshez) az alap felső részének ívfuratán ütközésig a dugattyúcsapon lévő adapterbe, majd hidraulikus prés segítségével illessze be a csapot a dugattyúba és a felső fejbe. összekötő rúd. Folytassa a nyomást, amíg a csapvezető le nem esik az alap aljáról, és a tolórúd neki nem ütközik az alap felső részének ívének.

Figyelem: ne lépje túl a maximálisan megengedett erőt a dugattyúcsap benyomásakor abban a pillanatban, amikor a tolórúd az alap felső részének ívének ütközik.

• Maximális megengedhető erő préseléskor: 12500±5000 N

Összeszerelés és telepítés

1. Szerelje be az olajkaparó gyűrű bővítőjét.



2. Szerelje fel az olajkaparó gyűrű felső kaparóját. A kaparó felszereléséhez először helyezze a kaparó egyik végét a tágító és a dugattyúhorony közé, majd a kaparó végét tartva nyomja meg az ujjával a kaparót, hogy a horonyba vezesse az ábrán látható módon.

Vigyázat: Ne használjon dugattyúgyűrű-tágítót az olajgyűrű-kaparók felszerelésekor.

3. Szerelje fel az alsó olajgyűrű lehúzót a 2. lépésben leírtak szerint.



4. Kenje be motorolajjal a dugattyút és a dugattyúgyűrű hornyait a teljes kerület mentén.

Megjegyzés: Győződjön meg arról, hogy az ablaktörlő zárak és az olajgyűrűtágítók az ábrán látható módon vannak elhelyezve.

5. Dugattyúgyűrű-tágító segítségével szerelje fel a 2. számú nyomógyűrűt.

6. Szerelje be az 1. számú kompressziós gyűrűt.



7. Helyezze a gyűrűzárakat a lehető legtávolabbra egymástól. Győződjön meg arról, hogy valamelyik gyűrű reteszelése nem a dugattyúcsap tengelyén vagy arra merőleges irányban van.



8. A célszerszám segítségével biztonságosan rögzítse a dugattyúgyűrűket a dugattyúra, mielőtt a dugattyúegységet a hengerbe szerelné.



9. Szerelje be a felső csapágyhéjakat a hengerblokk összekötő rudaiba.

10. Szerelje be az alsó csapágyhéjakat a hajtórúdsapkákba.

11. Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a dugattyún lévő "front" jelzés és a hajtórúdon lévő "front" azonosító jelzés a motor eleje felé nézzen (a vezérműszíj felé).



12. A hajtórúdsapka felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúdon és a hajtórúdsapkán lévő (szétszereléskor készült) hengerszám jelölések egyezzenek. Új hajtórúd beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd sapkájában és a hajtórúdban lévő betétek rögzítő hornyai ugyanazon az oldalon legyenek.



13. Összeszereléskor a hajtórúd sapka csavarjait az alábbiak szerint kell meghúzni:

• a) Kenje meg olajjal a rögzítőanyák meneteit és az anyák és csavarok hajtórúd érintkezési pontjait.
• b) Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a névleges meghúzási nyomatékkal.

Meghúzási nyomaték:

• Motorok 2,0l/2,4: 20 Nm + 90°
• Motor 2,7 l: 16-20 Nm + (90°-94°)

Figyelem:

• Ne szerelje vissza a használt (a szétszerelés során eltávolított) hajtórúdsapkacsavarokat.
• Új hajtórúdsapkacsavarok felszerelésekor ne húzza meg őket háromnál többször.

14. Ellenőrizze az oldalsó hézagot a hajtórúd alsó vége és a megfelelő főtengely-pofa között.

• Névleges érték: 0,10-0,25 mm
• Határérték: 0,40 mm

Motorok 2,0 l / 2,4 l.

Motor 2,7l.