Съдържание: Процедура за проверка ⇓ Наличието на малко количество влага…⇓ Наличие на значително количество…⇓ Неизправност на термичния…⇓ Дефектен термопревключвател ⇓ Недостатъчно количество хладилен…⇓ В системата е останал много малко…⇓ Разширителният вентил е блокиран…⇓ Запушени тръби с високо налягане ⇓ Повреда на компресора ⇓ Ненормално състояние на кондензатора…⇓ Наличие на въздух и влага в системата ⇓ Разширителният вентил е заседнал…⇓
Процедура за проверка
1. Свържете измервателния колектор към климатичната система.
2. Проверете състоянието на системата при следните условия:
- а) Температурата на въздуха на входа на изпарителя е 30-35°C.
- б) Обороти на двигателя 2000 об./мин.
- в) Климатикът е включен.
- d) Превключвател за контрол на температурата: в позиция за максимално охлаждане.
- e) Превключвател за електрически вентилатор на нагревателя: в позиция за висока скорост.
Метод за определяне на относителната влажност на въздуха.
Наличието на малко количество влага и въздух в системата
Налягането в линията за ниско налягане и линията за високо налягане е нормално (леко въздушно охлаждане). Налягането в тръбопровода за ниско налягане не се променя в рамките на работния обхват на термичния превключвател (позиции "ON" и "OFF").
Причина: наличие на въздух или влага в системата.
Лекарство:
- a) Проверете системата за течове.
- b) Възстановете хладилния агент от системата.
- в) Ремонтирайте зоните, където са открити течове.
- d) Сменете изсушителя на приемника.
- д) Евакуирайте системата за 30 минути или повече.
- f) Заредете системата с хладилен агент.
- g) Проверете ефективността на системата.
Наличие на значително количество влага в системата
Налягането в линията за ниско налягане и линията за високо налягане е нормално. Горещ въздух се подава в кабината при високи температури на околната среда.
Причина: натрупване на влага в системата.
Лекарство:
- a) Възстановете хладилния агент от системата.
- b) Сменете изсушителя на приемника.
- c) Евакуирайте системата за 30 минути или повече.
- d) Проверете нивото на хладилния агент в системата (прекомерно зареждане).
- д) Проверете ефективността на системата.
Неизправност на термичния превключвател
Налягането в линията за ниско налягане и линията за високо налягане е нормално. Компресорът се включва и изключва с висока честота, когато няма подходящи условия в линията за ниско налягане.
Причина: Неизправност на термопревключвателя.
Лекарство:
- а) Спрете двигателя и изключете климатика.
- b) Сменете термопревключвателя. Уверете се, че местоположението на новия термопревключвател е точно същото като положението на сменения термичен превключвател (спрямо ребрата на изпарителя).
- в) Проверете ефективността на системата.
Дефектен термопревключвател
Налягането в тръбопроводите за ниско и високо налягане е нормално. Налягането в тръбопровода за ниско налягане се повишава (прекалено високо налягане при включване).
Причина: Неизправност на термопревключвателя.
Лекарство:
- а) Изключете климатика и изключете двигателя.
- b) Сменете или поправете термопревключвателя (уверете се, че електрическото окабеляване е инсталирано правилно, за да избегнете късо съединение).
- в) Проверете ефективността на системата.
Недостатъчно количество хладилен агент в системата
Налягането в линията за ниско налягане и линията за високо налягане е малко под нормалното (леко въздушно охлаждане).
Причина: Няма достатъчно хладилен агент в системата.
Лекарство:
- a) Проверете системата за течове.
- b) Възстановете хладилния агент от системата.
- в) Ремонтирайте зоните, където са открити течове.
- г) Проверете нивото на маслото на компресора.
- д) Евакуирайте системата за 30 минути или повече.
- e) Заредете системата с хладилен агент.
- g) Проверете ефективността на системата.
В системата е останал много малко хладилен агент (течове)
Налягането в тръбопроводите за ниско и високо налягане е под нормалното. В кабината се подава горещ въздух.
Причина: Има много малко хладилен агент в системата.
Лекарство:
- a) Проверете системата за течове.
- b) Проверете внимателно повърхността на О-пръстена на компресора за течове.
- c) Изпомпете хладилния агент от системата.
- г) Проверете нивото на маслото на компресора.
- д) Евакуирайте системата за 30 минути или повече.
- e) Заредете системата с хладилен агент.
- g) Проверете ефективността на системата.
Разширителният вентил е блокиран (затворен)
Налягането в тръбопроводите за ниско и високо налягане е под нормалното (леко въздушно охлаждане, скреж или роса върху тръбите на разширителния вентил).
Причина: разширителният вентил е запушен, филтърът е запушен или наблюдателното стъкло на приемника-изсушител е дефектно.
Лекарство:
- a) Възстановете хладилния агент от системата.
- b) Изключете захранващата тръба от разширителния вентил, отстранете и проверете филтъра.
- c) Почистете или сменете филтъра, свържете захранващата тръба.
- d) Евакуирайте системата за 30 минути или повече.
- e) Заредете системата с хладилен агент.
Запушени тръби с високо налягане
Налягането в линиите за ниско налягане и високо охлаждане е под нормалното (леко въздушно охлаждане, скреж или роса по тръбите за високо налягане и тръбите са студени).
Причина: стесняване на напречното сечение на тръбопроводите за високо налягане.
Лекарство:
- a) Възстановете хладилния агент от системата.
- b) Сменете приемника-изсушител, тръбите за високо налягане или други дефектни части.
- c) Евакуирайте системата за 30 минути или повече.
- d) Заредете системата с хладилен агент.
- д) Проверете ефективността на системата.
Повреда на компресора
Налягането в тръбопровода за ниско налягане е над нормалното, налягането в тръбопровода за високо налягане е под нормалното. Компресорът издава странни звуци при работа.
Причина: Неизправност на компресора.
Лекарство:
- a) Свалете компресора и поставете щепселите на неговите фитинги.
- b) Разглобете компресора и проверете частите му.
- c) Проверете нивото на маслото на компресора.
- d) Сменете изсушителя на приемника.
- д) Проверете ефективността на системата.
Ненормално състояние на кондензатора (претоварване)
Налягането в тръбопроводите за ниско и високо налягане е по-високо от нормалното. В кабината се подава горещ въздух. Тръбите за високо налягане са много горещи.
Причина: дефектен кондензатор или неговия електрически вентилатор.
Лекарство:
- a) Проверете състоянието и закрепването на вентилатора на кондензатора.
- b) Проверете ребрата на кондензаторната тръба за повреда или запушване.
- г) Проверете дали кондензаторът е инсталиран правилно.
- c) Проверете нивото на хладилния агент в системата (прекомерно зареждане).
- г) Проверете ефективността на системата.
Наличие на въздух и влага в системата
Налягането в тръбопроводите за ниско и високо налягане е по-високо от нормалното (леко въздушно охлаждане).
Причина: голямо количество въздух и влага в системата.
Лекарство:
- a) Възстановете хладилния агент от системата.
- b) Сменете изсушителя на приемника.
- c) Евакуирайте системата за 30 минути или повече.
- d) Заредете системата с хладилен агент.
- д) Проверете ефективността на системата.
Разширителният вентил е заседнал (отворен)
Налягането в тръбопроводите за ниско и високо налягане е по-високо от нормалното (в кабината се подава горещ въздух, скреж или роса върху тръбите на изпарителя).
Причина: неизправност на разширителния вентил.
Лекарство:
- a) Възстановете хладилния агент от системата.
- b) Сменете разширителния вентил, като се уверите, че няма замърсяване на контактната повърхност.
[Оригинална версия на статията на уебсайта www.hyundaibook.ru]
След монтажа проверете дали вентилът е здраво закрепен.
- c) Евакуирайте системата за 30 минути или повече.
- d) Заредете системата с хладилен агент.
- д) Проверете ефективността на системата.
