HyundaiBook.ru
Репаир Chevrolet Репаир Honda Репаир Toyota Репаир Land Rover Репаир VAZ Репаир Renault Репаир Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
ЧланциМапаКонтакти  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Остало
Sonata 3 (1993-1998) Sonata 4 (2001-2012, бензин)
  • Главна
  • Соната
  • EF (2001-2012)
  • Тело
  • Отопитель и клима
  • Провера система помоћу разводника за мерење

Провера система помоћу разводника за мерење (Hyundai Sonata EF)

0
Садржај: Процедура верификације ⇓ Присуство мале количине влаге и…⇓ Присуство значајне количине влаге у…⇓ Неисправност термичког прекидача ⇓ Термо прекидач је неисправан ⇓ Недовољна количина расхладног…⇓ У систему је остало врло мало…⇓ Експанзиони вентил блокиран…⇓ Зачепљене цеви високог притиска ⇓ Квар компресора ⇓ Ненормално стање кондензатора…⇓ Присуство ваздуха и влаге у систему ⇓ Експанзиони вентил се заглавио…⇓

Процедура верификације



1. Повежите мерни разводник на систем климатизације.

2. Проверите статус система под следећим условима:
  • а) Температура ваздуха на улазу у испаривач је 30-35°Ц.
  • б) Фреквенција ротације коленчатого вратила мотора 2000 о/мин.
  • ц) Клима је укључена.
  • д) Прекидач за контролу температуре: у положају за максимално хлађење.
  • е) Прекидач електричног вентилатора грејача: у положају велике брзине.

Метода за одређивање релативне…

Метода за одређивање релативне влажности ваздуха.


Присуство мале количине влаге и ваздуха у систему



Притисак у линији ниског притиска и линији високог притиска је нормалан (благо хлађење ваздухом). Притисак у линији ниског притиска се не мења у радном опсегу термалног прекидача (позиције "УКЉУЧЕНО" и "ИСКЉУЧЕНО").



Узрок: присуство ваздуха или влаге у систему.

Начин елиминације:
  • а) Проверите да ли систем цури.
  • б) Покупите расхладно средство из система.
  • ц) Поправите подручја на којима су пронађена цурења.
  • д) Замените пријемник-сушач.
  • е) Евакуишите систем 30 минута или више.
  • е) Напуните систем расхладним средством.
  • г) Проверите ефикасност система.

г) Проверите ефикасност система.


Присуство значајне количине влаге у систему



Притисак у линији ниског притиска и линији високог притиска је нормалан. Врући ваздух се доводи у кабину на високим температурама околине.

Разлог: акумулација влаге у систему.

Начин елиминације:
  • а) Покупите расхладно средство из система.
  • б) Замените пријемник-сушач.
  • ц) Евакуишите систем 30 минута или више.
  • д) Проверите ниво расхладног средства у систему (препуњење).
  • е) Проверите ефикасност система.

е) Проверите ефикасност система.





Неисправност термичког прекидача



Притисак у линији ниског притиска и линији високог притиска је нормалан. Компресор се укључује и искључује на високој фреквенцији када нема одговарајућих услова у линији ниског притиска.

Узрок: Квар термо прекидача.

Начин елиминације:
  • а) Зауставите мотор и искључите клима уређај.
  • б) Замените термални прекидач. Уверите се да је локација новог термалног прекидача потпуно иста као и положај термалног прекидача који је замењен (у односу на ребра испаривача).
  • ц) Проверите ефикасност система.

ц) Проверите ефикасност система.


Термо прекидач је неисправан



Притисак у водовима ниског и високог притиска је нормалан. Повећава се притисак у линији ниског притиска (притисак укључивања је превисок).

Узрок: Квар термо прекидача.

Начин елиминације:
  • а) Искључите клима уређај и угасите мотор.
  • б) Замените или поправите термални прекидач (уверите се да су електричне жице правилно постављене да бисте избегли кратке спојеве).
  • ц) Проверите ефикасност система.

ц) Проверите ефикасност система.





Недовољна количина расхладног средства у систему



Притисак у линији ниског притиска и линији високог притиска је нешто испод нормалног (благо хлађење ваздуха).

Узрок: Нема довољно расхладног средства у систему.

Начин елиминације:
  • а) Проверите да ли систем цури.
  • б) Покупите расхладно средство из система.
  • ц) Поправите подручја на којима су пронађена цурења.
  • д) Проверите ниво уља у компресору.
  • е) Евакуишите систем 30 минута или више.
  • е) Напуните систем расхладним средством.
  • г) Проверите ефикасност система.

г) Проверите ефикасност система.


У систему је остало врло мало расхладног средства (цурење)



Притисак у водовима ниског и високог притиска је испод нормалног. Топли ваздух се доводи у кабину.

Узрок: У систему је врло мало расхладног средства.

Начин елиминације:
  • а) Проверите да ли систем цури.
  • б) Пажљиво проверите да ли површина О-прстена компресора не цури.
  • ц) Испумпајте расхладно средство из система.
  • д) Проверите ниво уља у компресору.
  • е) Евакуишите систем 30 минута или више.
  • е) Напуните систем расхладним средством.
  • г) Проверите ефикасност система.

г) Проверите ефикасност система.





Експанзиони вентил блокиран (затворен)



Притисак у водовима ниског и високог притиска је испод нормалног (благо хлађење ваздуха, мраз или роса на цевима експанзионог вентила).

Узрок: експанзиони вентил је зачепљен, филтер је зачепљен или је контролно стакло пријемника-сушара неисправно.

Начин елиминације:
  • а) Покупите расхладно средство из система.
  • б) Одвојите доводну цев од експанзионог вентила, уклоните и проверите филтер.
  • ц) Очистите или замените филтер, прикључите доводну цев.
  • д) Евакуишите систем 30 минута или више.
  • е) Напуните систем расхладним средством.

е) Напуните систем расхладним средством.


Зачепљене цеви високог притиска



Притисак у водовима ниског притиска и високог хлађења је испод нормалног (мало хлађење ваздуха, мраз или роса на цевима високог притиска и цеви су хладне).

Разлог: сужење попречног пресека цеви високог притиска.

Начин елиминације:
  • а) Покупите расхладно средство из система.
  • б) Замените пријемник-сушач, цеви високог притиска или друге неисправне делове.
  • ц) Евакуишите систем 30 минута или више.
  • д) Напуните систем расхладним средством.
  • е) Проверите ефикасност система.

е) Проверите ефикасност система.





Квар компресора



Притисак у линији ниског притиска је изнад нормалног, притисак у линији високог притиска је испод нормалног. Компресор производи чудне звукове током рада.

Узрок: Квар компресора.

Начин елиминације:
  • а) Уклоните компресор и поставите чепове на његове спојнице.
  • б) Раставите компресор и проверите његове делове.
  • ц) Проверите ниво уља у компресору.
  • д) Замените пријемник-сушач.
  • е) Проверите ефикасност система.

е) Проверите ефикасност система.


Ненормално стање кондензатора (преоптерећење)



Притисак у водовима ниског и високог притиска је већи од нормалног. Топли ваздух се доводи у кабину. Цеви високог притиска су веома вруће.

Узрок: неисправан кондензатор или његов електрични вентилатор.

Начин елиминације:
  • а) Проверите стање и причвршћивање вентилатора кондензатора.
  • б) Проверите да ли су ребра цеви кондензатора оштећена или зачепљена.
  • д) Проверите да ли је кондензатор правилно инсталиран.
  • ц) Проверите ниво расхладног средства у систему (препуњење).
  • д) Проверите ефикасност система.

д) Проверите ефикасност система.





Присуство ваздуха и влаге у систему



Притисак у водовима ниског и високог притиска је већи од нормалног (благо хлађење ваздуха).

Разлог: велика количина ваздуха и влаге у систему.

Начин елиминације:
  • а) Покупите расхладно средство из система.
  • б) Замените пријемник-сушач.
  • ц) Евакуишите систем 30 минута или више.
  • д) Напуните систем расхладним средством.
  • е) Проверите ефикасност система.

е) Проверите ефикасност система.


Експанзиони вентил се заглавио (отворен)



Притисак у водовима ниског и високог притиска је већи од нормалног (топао ваздух се доводи у кабину, мраз или роса на цевима испаривача).

(Оригинални текст је објављен на веб сајту: www.hyundaibook.ru)

Узрок: неисправност експанзионог вентила.

Начин елиминације:
  • а) Покупите расхладно средство из система.
  • б) Замените експанзиони вентил, пазећи да на контактној површини нема контаминације.

Након инсталације, проверите да ли је вентил добро причвршћен.
  • ц) Евакуишите систем 30 минута или више.
  • д) Напуните систем расхладним средством.
  • е) Проверите ефикасност система.

е) Проверите ефикасност система.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификован: Константин Смирнов
Додајте на друштвену мрежу:

Претходна
Sonata 4: Отопитель и клима
Следећи

Провера количине и доливање компресорског уља у систем
Поступак враћања компресорског уља у компресор
Лоцирање цурења расхладног средства
Провера ефикасности клима уређаја
Допуњавање система за климатизацију расхладним средством (течним)
Цеви за климатизацију
Компресор и електромагнетно квачило
Вентилатор кондензатора, релеј мотора, сушач пријемника и троструки прекидач притиска расхладног средства
Ручни клима уређај
Аутоматски клима уређај
Препоручујемо друге чланке на тему Хиундаи приручника:

Одзрачивање система хидрауличног кочионог погона помоћу скенера Hyundai Accent 2 (1999-2005)
Одзрачивање хидрауличног кочионог система помоћу скенера Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Одзрачивање система хидрауличног кочионог погона помоћу скенера Hyundai Getz (2002-2011)
Пуњење резервоара јединица и система. Препоручени материјали за… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензин)
Уклањање и уградња усисног система Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Провера електричних вентилатора система хлађења Hyundai Matrix (2001-2010, бензин)

Веза у различитим форматима на овај чланак

Коментари посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 23 + 47 ?

       



Sonata 4 (2001-2012, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотори 2.0 и 2,4 литра
  • Мотори 2,7 литара
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем уносу и пуштање
  • Систем за подмазивање
  • Систем за убризгавање горива MFI
  • Електрична опрема мотора
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Екстеријер
  • Ентеријер
  • Отопитель и клима
  • Систем безбедности
  • Електрична опрема
  • Решавање проблема
  • Електричне шеме
Sonata 3 (1993-1998) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора I4 DOHC
  • Поправка мотора I4 SOHC
  • Поправка мотора V6 SOHC
  • Систем за хлађење
  • Систем уносу и пуштање
  • Чишћење емисије гасова
  • Гориво систем
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија KM-175
  • Аутоматско кутија F4A33
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Тело
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мобилна верзија · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрација · Претрага сајта · Власници Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ова страница користи колачиће како би оптимизовала своју функционалност. Наставком коришћења, слажете се са нашим условима.