Аутоматски клима уређај (Hyundai Sonata EF)

Опште информације

1. Контролна табла клима уређаја користи прекидаче за контролу додира. За приказ информација о системским параметрима користи се дисплеј са течним кристалима. Брзе или неприхватљиве промене параметара система од стране корисника су праћене звуцима. Наведени параметри и стање (положај преклопа, итд.) система се чувају у меморији контролне јединице након искључивања паљења.

Напомена: ако је жица искључена са негативног терминала батерије, систем ће прећи у почетно стање (на фабричка подешавања: аутоматски режим управљања са температуром од 25°Ц).

2. У аутоматском режиму (AUTO) потребна температура, брзина њене промене и количина ваздуха који се доводи у кабину одређују се на основу вредности коју одреди корисник и сигнала сензора. За одржавање температуре користи се аутоматска контрола серво погона регулатора температуре, серво погона клапне за избор смера протока ваздуха, серво погона клапне за избор режима уноса ваздуха, електромотора вентилатора грејача и компресора.

• Дозвољени интервал за подешавање температуре ваздуха у кабини је 17-32°Ц (у корацима од 0,5°Ц)

Вентилатор електричног грејача:

• Максимални напон на нивоу "HI" (AUTO): 10,6 В
• Минимални напон у аутоматском режиму: 4,5 В
• Минимални напон у режиму ручног управљања: 3,8 В
• Време је да промените нивое брзине са "LO" пре "MAX HI": 6 секунди

Напомена: Ако је систем климатизације у аутоматском режиму (AUTO), затим позиција "MIX" Поклопац за избор смера протока ваздуха се не користи и правци струјања ваздуха се мењају следећим редоследом: "VENT" → "Б/Л" → "FLOOR" → "VENT".

3. Функционисање компоненти система контролише самодијагностички систем.

4. Неки модели су опремљени системом за праћење квалитета ваздуха (AQS), чиме се утврђује присуство штетних материја и материја оштрог мириса у ваздуху. Након укључивања паљења, систем за праћење квалитета ваздуха ће се загрејати 34,5±5 секунди. Приликом загревања и у случају детекције штетних материја (аутоматски режим рада система), укључује се рециркулација ваздуха.

Принцип рада система самодијагнозе

1. Уграђена функција самодијагностике контролне јединице клима уређаја (FATC) открива квар у електричном колу и уписује шифру грешке за одговарајућу компоненту система у меморију контролне јединице.

2. У случају квара неких компоненти, систем клима уређаја прелази у режим рада у случају нужде (уместо нетачних сигнала користи се подаци који су постављени код произвођача).

Читање кодова грешака

1. Окрените кључ за паљење на "ON".

2. Док држите притиснут прекидач "AUTO", притисните прекидач "АМВ" (прекидач за приказ очитавања спољне температуре) више од 4 пута у року од 2 секунде.

3. Након што ЛЦД дисплеј на контролној табли клима уређаја трепери 3 пута фреквенцијом од 0,5 секунди, процес самодијагнозе ће почети.

4. Када притиснете прекидач "AUTO" следећа провера ће бити извршена на ЛЦД екрану и биће приказан следећи дијагностички код (ако постоји квар). Када се поново притисне, систем ће се вратити у претходно стање.

5. Да бисте изашли из режима читања кода, притисните прекидач "OFF".

Напомена:

• Двоцифрени број одговарајућег кода грешке ће трептати уместо очитавања подешене температуре ваздуха на фреквенцији од 0,5 секунди и биће праћен зујалом.
• Ако постоје два или више кодова кварова, кодови ће бити приказани узастопно и број сваког кода ће два пута трептати на дисплеју.
• Ако се тест врши на тамном месту, на дисплеју се може појавити код грешке сензора соларне светлости. Покушајте да померите тест на светло место, ако након тога код грешке не нестане, можда постоји квар у кругу сензора соларне светлости.
• Да бисте видели један од кодова, притисните прекидач "А/Ц".

Нормално стање.

Само један код грешке.

Више од два кода грешке.

Табела кодова грешака за аутоматски клима уређај.

Хитна операција

1. Ако је сензор температуре ваздуха у кабини неисправан (отворен круг или кратак спој), онда се претпоставља да је температура ваздуха у кабини 25°Ц.

2. Ако је сензор спољне температуре ваздуха неисправан (прекид циља или кратак спој), онда се претпоставља да је спољна температура ваздуха 20°C.



3. Ако је сензор температуре ваздуха у испаривачу неисправан (отворен круг или кратак спој), онда се претпоставља да је температура испаривача -2°Ц.

4. Ако је сензор температуре испаривача неисправан (отворен круг или кратак спој), режим грејања ветробранског стакла се искључује након 10 минута.

5. Ако је серво погон регулатора температуре неисправан (отворен круг или кратак спој), онда на температури од 17°Ц-24,5°Ц максимални режим хлађења (МАКС COOL), а на температури од 25-32°Ц подешава се максимални режим грејања (МАКС-ХОТ).

Уклањање и уградња контролне табле грејача и клима уређаја

Процедуре за скидање и уградњу контролне табле грејача и клима уређаја су дате у поглављу "Тело".

Провера сензора сунчеве светлости

1. Сензор је инсталиран у средини инструмент табле поред дефлектора за грејање ветробранског стакла.

2. Сензор мери интензитет сунчевог зрачења и шаље одговарајући сигнал контролној јединици клима уређаја. Сигнал сензора се користи за контролу брзине вентилатора електричног грејача и контролу температуре ваздуха. доставља салону.



3. Користећи преносиву лампу, промените интензитет осветљења фотоћелије на страни возача и сувозача. Измерите промену напона између терминала "1" и "2" сензора.

Провера сензора спољне температуре ваздуха

1. Сензор се поставља испред радијатора система за хлађење мотора. Сензор мери температуру спољашњег ваздуха (ван кабине) и представља термистор са негативним температурним коефицијентом. Отпор сензора се повећава на ниским температурама и смањује на високим температурама ваздуха.



2. Сигнал сензора се користи за контролу температуре ваздуха који се доводи у кабину, рад сензора у нужди, контролу поклопца регулатора температуре, контролу брзине ротације вентилатора електричног грејача, контролу мешања и подешавања протока ваздуха. релативне влажности ваздуха у кабини.

3. Одспојите конекторе сензора и помоћу омметра проверите да ли отпор на температури од 20°Ц одговара номиналној вредности.

• Називна вредност: 36,5±2,3 кОхм

Провера сензора унутрашње температуре

1. Сензор одређује температуру ваздуха у кабини. Сигнал сензора се користи за контролу температуре ваздуха који се доводи у кабину, рад сензора у нужди, контролу клапне регулатора температуре, контролу брзине ротације вентилатора електричног грејача и аутоматску контролу клима уређаја.



2. Сигнал сензора треба да одговара графикону испод.