Кандыцыянер з аўтаматычным кіраваннем (Hyundai Sonata EF)

Агульная інфармацыя

1. На панэлі кіравання кандыцыянерам ужываюцца выключальнікі з сэнсарным кіраваннем. Для адлюстравання інфармацыі аб параметрах сістэмы выкарыстоўваецца вадкакрысталічны дысплей. Хуткая ці недапушчальная змена параметраў сістэмы карыстачом суправаджаецца гукавымі сігналамі зумера. Зададзеныя параметры і стан (становішча засланак і да т.п.) сістэмы захоўваюцца ў памяці блока кіравання пасля выключэння запальвання.

Заўвага: калі провад адлучаўся ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі, то сістэма пяройдзе ў пачатковы стан (да налад завода-вытворцы: аўтаматычны рэжым кіравання з тэмпературай 25°C).

2. У аўтаматычным рэжыме (AUTO) неабходная тэмпература, хуткасць яе змены і колькасць паветра, якое падаецца ў салон, вызначаецца па зададзеным карыстачом значэнні і сігналам датчыкаў. Для падтрымання тэмпературы выкарыстоўваецца аўтаматычнае кіраванне сервапрывадам рэгулятара тэмпературы, сервапрывадам засланкі выбару кірунку струменяў паветра, сервапрывадам засланкі выбару рэжыму плота паветра, электра-рухавіком вентылятара ацяпляльніка і кампрэсарам.

• Дапушчальны інтэрвал для задання тэмпературы паветра ў салоне 17-32°C (З крокам 0,5°C)

Электровентылятар ацяпляльніка:

• Максімальная напруга пры ўзроўні "HI" (AUTO): 10,6 У
• Мінімальная напруга ў аўтаматычным рэжыме: 4,5 У
• Мінімальная напруга ў ручным рэжыме кіравання: 3,8 У
• Час пераключэння ўзроўняў частаты кручэння ад "LO" да "MAX HI": 6 секунд

Заўвага: калі сістэма кандыцыянавання працуе ў аўтаматычным рэжыме (AUTO), то становішча "MIX" засланкі выбару напрамку патокаў паветра не выкарыстоўваецца і напрамкі патокаў паветра змяняюцца ў наступным парадку: "VENT" → "У/L" → "FLOOR" → "VENT ".

3. Функцыянаванне кампанентаў сістэмы кантралюецца сістэмай самодіагностікі.

4. На некаторых мадэлях устанаўліваецца сістэма сачэння за якасцю паветра (AQS), якая вызначае ў паветры наяўнасць шкодных рэчываў і рэчываў з рэзкім пахам. Пасля ўключэння запальвання сістэма сачэння за якасцю паветра будзе падагравацца на працягу 34,5±5 секунд. Пры падагрэве і ў выпадку выяўлення шкодных рэчываў (аўтаматычны рэжым працы сістэмы) уключаецца рэцыркуляцыя паветра.

Прынцып працы сістэмы самодіагностікі

1. Убудаваная функцыя самодіагностікі блока кіравання кандыцыянерам (FATC) вызначае няспраўнасць у электрычным ланцугу і запісвае ў памяць блока кіравання код няспраўнасці для адпаведнага кампанента сістэмы.

2. Пры няспраўнасці некаторых кампанентаў сістэма кандыцыянавання пераходзіць у аварыйны рэжым працы (замест некарэктных сігналаў выкарыстоўваюцца дадзеныя, зададзеныя на заводзе-вытворцу).

Счытванне кодаў няспраўнасцяў

1. Павярніце ключ замка запальвання ў становішча "ON".

2. Утрымліваючы націснутым выключальнік "AUTO", націсніце на выключальнік "АМВ" (выключальнік для вываду паказанняў тэмпературы вонкавага паветра) больш за 4 разы на працягу 2 секунд.

3. Пасля таго, як паказанні ВК-дысплея на панэлі кіравання кандыцыянерам мігнуць 3 разы з частатой 0,5 секунды, пачнецца працэс самодіагностікі.

4. Пры націску на выключальнік "AUTO" на ВК-дысплей будзе выканана чарговая праверка і выведзены чарговы дыягнастычны код (пры наяўнасці няспраўнасці). Пры паўторным націску сістэма вернецца ў папярэдні стан.

5. Для выхаду з рэжыму счытвання кодаў націсніце на выключальнік "OFF".

Заўвага:

• Двухзначны нумар адпаведнага кода няспраўнасці будзе міргаць замест паказанняў зададзенай тэмпературы паветра з частатой 0,5 секунды і суправаджацца сігналам зумера.
• Калі кодаў няспраўнасцяў два ці больш, то коды будуць выведзены паслядоўна, і нумар кожнага кода будзе міргаць на дысплеі двойчы.
• Калі праверка праводзіцца ў цёмным месцы, то на дысплеі можа з'явіцца код няспраўнасці датчыка сонечнага святла. Паспрабуйце перанесці праверку ў светлае месца, калі і пасля гэтага код няспраўнасці не знік, то магчымая няспраўнасць у ланцугі датчыка сонечнага святла.
• Для прагляду аднаго з кодаў націсніце выключальнік "А/З".

Нармальны стан.

Толькі адзін код няспраўнасці.

Больш за два коды няспраўнасці.

Табліца кодаў няспраўнасцяў для кандыцыянера з аўтаматычным кіраваннем.

Аварыйны рэжым працы

1. Калі няспраўны датчык тэмпературы паветра ў салоне (абрыў ланцуга або кароткае замыканне), то тэмпература паветра ў салоне прымаецца роўнай 25°C.

2. Калі няспраўны датчык тэмпературы вонкавага паветра (абрыў мэты ці кароткае замыканне), то тэмпература вонкавага паветра прымаецца роўнай 20°C.



3. Калі няспраўны датчык тэмпературы паветра ў испарителя (абрыў ланцуга або кароткае замыканне), то тэмпература выпарніка прымаецца роўнай -2°C.

4. Калі няспраўны датчык тэмпературы выпарніка (абрыў ланцуга або кароткае замыканне), то рэжым абагравання лэбавага шкла адключаецца праз 10 хвілін.

5. Калі няспраўны сервапрывад рэгулятара тэмпературы (абрыў ланцуга або кароткае замыканне), то пры тэмпературы 17°C-24, 5°C усталёўваецца рэжым максімальнага астуджэння (МАХ COOL), а пры тэмпературы 25-32°C усталёўваецца рэжым максімальнага абагравання (МАХ -НОТ).

Зняцце і ўстаноўка панэлі кіравання ацяпляльнікам і кандыцыянерам

Працэдуры змяцця і ўстаноўкі панэлі кіравання ацяпляльнікам і кандыцыянерам прыведзены ў главе "Кузаў".

Праверка датчыка сонечнага святла

1. Датчык усталяваны па цэнтры панэлі прыбораў побач з дэфлектарам абагравання лэбавага шкла.

2. Датчык вымярае інтэнсіўнасць сонечнай радыяцыі і пасылае адпаведны сігнал у блок кіравання кандыцыянерам. Сігнал датчыка выкарыстоўваецца для кіравання частатой кручэння электровентилятора ацяпляльніка і кіраванні тэмпературай паветра. падаванага ў салон.



3. З дапамогай пераноснай лямпы змяняйце інтэнсіўнасць асветленасці фотаэлемента са боку кіроўцы і пасажыра. Вымерайце змену напругі паміж высновамі "1" і "2" датчыка.

Праверка датчыка тэмпературы вонкавага паветра

1. Датчык усталяваны перад радыятарам сістэмы астуджэння рухавіка. Датчык вымярае тэмпературу вонкавага паветра (па-за салонам) і ўяўляе сабой тэрмістар з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам. Супраціў датчыка павялічваецца пры нізкай тэмпературы, і памяншаецца пры высокай тэмпературы паветра.



2. Сігнал датчыка выкарыстоўваецца для кіравання тэмпературай паветра, які падаецца ў салон, аварыйнага рэжыму працы датчыкаў, кіравання засланкай рэгулятара тэмпературы, кіравання частатой кручэння электровентилятора ацяпляльніка, кіравання змешваннем струменяў паветра і рэгуляванні адноснай вільготнасці паветра ў салоне.

3. Адлучыце раздымы датчыка і з дапамогай омметра праверце, што супраціўленне пры тэмпературы 20°C адпавядала намінальнаму значэнню.

• Намінальнае значэнне: 36,5±2,3 кім

Праверка датчыка тэмпературы ў салоне

1. Датчык вызначае тэмпературу паветра ў салоне. Сігнал датчыка выкарыстоўваецца для кіравання тэмпературай паветра, які падаецца ў салон, аварыйнага рэжыму працы датчыкаў, кіравання засланкай рэгулятара тэмпературы, кіравання частатой кручэння электровентилятора ацяпляльніка і аўтаматычнага кіравання кандыцыянерам.



2. Сігнал датчыка павінен адпавядаць прыведзенаму ніжэй графіку.