HyundaiBook.ru
Рамонт Chevrolet Рамонт Honda Рамонт Toyota Рамонт Land Rover Рамонт VAZ Рамонт Renault Рамонт Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
АртыкулыМапаКантакты  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Іншыя
Sonata 3 (1993-1998) Sonata 4 (2001-2012, бензін)
  • Галоўная
  • Соната
  • EF (2001-2012)
  • Кузаў
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Праверка сістэмы з дапамогай вымяральнага калектара

Праверка сістэмы з дапамогай вымяральнага калектара (Hyundai Sonata EF)

0
Змест: Працэдура праверкі ⇓ Наяўнасць невялікай колькасці…⇓ Наяўнасць значнай колькасці вільгаці…⇓ Няспраўнасць тэрмавыключальніка ⇓ Дэфект тэрмавыключальніка ⇓ Недастатковая колькасць холадагенту…⇓ У сістэме засталося вельмі мала…⇓ Заблакіраваны пашыральны клапан (у…⇓ Запарушванне трубак высокага ціску ⇓ Няспраўнасць кампрэсара ⇓ Ненармальнае стан кандэнсатара…⇓ Наяўнасць паветра і вільгаці ў…⇓ Закліноўванне пашыральнага клапана…⇓

Працэдура праверкі



1. Падлучыце вымяральны калектар да сістэмы кандыцыянавання.

2. Праверце стан сістэмы пры наступных умовах:
  • а) Тэмпература паветра на ўваходзе выпарніка 30-35°C.
  • б) Частата кручэння каленчатага вала рухавіка 2000 аб / мін.
  • в) Кандыцыянер уключаны.
  • г) Перамыкач рэгулятара тэмпературы: у становішчы максімальнага астуджэння.
  • д) Перамыкач электровентилятора ацяпляльніка: у становішчы высокай частаты кручэння.

Методыка вызначэння адноснай…

Методыка вызначэння адноснай вільготнасці паветра.


Наяўнасць невялікай колькасці вільгаці і паветра ў сістэме



Ціск у лініі нізкага ціску і лініі высокага ціску адпавядае норме (нязначнае астуджэнне паветра). Ціск у лініі нізкага ціску не змяняецца ў працоўным дыяпазоне тэрмавыключальніка (становішча "ВКЛ." і "ВЫКЛ.").



Чыннік: наяўнасць паветра ці вільгаці ў сістэме.

Спосаб ухілення:
  • а) Праверце сістэму на ўцечкі.
  • б) Адпампуйце холадагент з сістэмы.
  • в) Адрамантуйце месцы, дзе былі выяўлены ўцечкі.
  • г) Заменіце рэсівер-асушальнік.
  • д) Выканайце вакуумаванне сістэмы на працягу 30 хвілін або больш.
  • е) Запраўце сістэму холадагентам.
  • ж) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

ж) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.


Наяўнасць значнай колькасці вільгаці ў сістэме



Ціск у лініі нізкага ціску і лініі высокага ціску адпавядае норме. У салон падаецца гарачае паветра пры высокай тэмпературы навакольнага асяроддзя.

Чыннік: назапашванне вільгаці ў сістэме.

Спосаб ухілення:
  • а) Адпампуйце холадагент з сістэмы.
  • б) Заменіце рэсівер-асушальнік.
  • в) Выканайце вакуумаванне сістэмы а на працягу 30 хвілін або больш.
  • г) Праверце ўзровень холадагенту ў сістэме (перазарад).
  • д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.





Няспраўнасць тэрмавыключальніка



Ціск у лініі нізкага ціску і лініі высокага ціску адпавядае норме. Кампрэсар уключаецца і выключаецца з высокай частатой, калі адсутнічае адпаведныя ўмовы ў лініі нізкага ціску.

Чыннік: няспраўнасць тэрмавыключальніка.

Спосаб ухілення:
  • а) Заглушыце рухавік і выключыце кандыцыянер.
  • б) Заменіце тэрмавыключальнік. Пераканайцеся, што размяшчэнне новага тэрмавыключальніка цалкам аналагічна становішчу тэрмавыключальніка, які быў заменены (адносна рэбраў выпарніка).
  • в) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

в) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.


Дэфект тэрмавыключальніка



Ціск у лініі нізкага і высокага ціску адпавядае норме. Ціск у лініі нізкага ціску павялічваецца (занадта высокі ціск ўключэння).

Чыннік: няспраўнасць тэрмавыключальніка.

Спосаб ухілення:
  • а) Выключыце кандыцыянер і заглушыце рухавік.
  • б) Заменіце або адрамантуйце тэрмавыключальнік (пераканайцеся ў карэктнасці пракладкі электра-праводкі, каб пазбегнуць кароткага замыкання).
  • в) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

Зыходны матэрыял ляжыць на сайце (HyundaiBook)

в) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.





Недастатковая колькасць холадагенту ў сістэме



Ціск у лініі нізкага ціску і лініі высокага ціску крыху ніжэй за норму (нязначнае астуджэнне паветра).

Чыннік: у сістэме мала холадагенту.

Спосаб ухілення:
  • а) Праверце сістэму на ўцечкі.
  • б) Адпампуйце холадагент з сістэмы.
  • в) Адрамантуйце месцы, дзе былі выяўлены ўцечкі.
  • г) Праверце ўзровень кампрэсарнага алею.
  • д) Выканайце вакуумаванне сістэмы на працягу 30 хвілін або больш.
  • е) Запраўце сістэму холадагентам.
  • ж) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

ж) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.


У сістэме засталося вельмі мала холадагенту (уцечкі)



Ціск у лініі нізкага і лініі высокага ціску ніжэй за норму. У салон падаецца гарачае паветра.

Чыннік: у сістэме вельмі мала холадагенту.

Спосаб ухілення:
  • а) Праверце сістэму на ўцечкі.
  • б) Праверце ўважліва паверхню ўшчыльняльнага кольца кампрэсара на адсутнасць уцечак.
  • в) Адпампуйце холадагент з сістэмы.
  • г) Праверце ўзровень кампрэсарнага алею.
  • д) Выканайце вакуумаванне сістэмы на працягу 30 хвілін або больш.
  • е) Запраўце сістэму холадагентам.
  • ж) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

ж) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.





Заблакіраваны пашыральны клапан (у закрытым стане)



Ціск у лініі нізкага ціску і высокага ціску ніжэй за норму (нязначнае астуджэнне паветра, іней або раса на трубках пашыральнага клапана).

Чыннік: пашыральны клапан засмечаны, фільтр забіты ці дэфект назіральнага шкла рэсівера-асушальніка.

Спосаб ухілення:
  • а) Адпампуйце холадагент з сістэмы.
  • б) Адлучыце падводзіць трубку ад пашыральнага клапана, зніміце і праверце фільтр.
  • в) Пачысціце або заменіце фільтр, падлучыце якая падводзіць трубку.
  • г) Выканайце вакуумаванне сістэмы на працягу 30 хвілін або больш.
  • д) Запраўце сістэму холадагентам.

д) Запраўце сістэму холадагентам.


Запарушванне трубак высокага ціску



Ціск у лініі нізкага ціску і высокага астуджэння ніжэй за норму (нязначнае астуджэнне паветра, іней або раса на трубках высокага ціску і трубкі халодныя).

Чыннік: звужэнне перасеку трубак лініі высокага ціску.

Спосаб ухілення:
  • а) Адпампуйце холадагент з сістэмы.
  • б) Заменіце рэсівер-асушальнік, трубкі высокага ціску ці іншыя няспраўныя дэталі.
  • в) Выканайце вакуумаванне сістэмы на працягу 30 хвілін або больш.
  • г) Запраўце сістэму холадагентам.
  • д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.





Няспраўнасць кампрэсара



Ціск у лініі нізкага ціску вышэй за норму, ціск у лініі высокага ціску ніжэй за норму. Кампрэсар выдае пры працы староннія гукі.

Чыннік: няспраўнасць кампрэсара.

Спосаб ухілення:
  • а) Зніміце кампрэсар і ўсталюеце заглушкі на яго штуцэры.
  • б) Разбярыце кампрэсар і праверце яго дэталі.
  • в) Праверце ўзровень кампрэсарнага алею.
  • г) Заменіце рэсівер-асушальнік.
  • д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.


Ненармальнае стан кандэнсатара (перагрузка)



Ціск у лініі нізкага і высокага ціску вышэй за норму. У салон падаецца гарачае паветра. Трубкі высокага ціску вельмі гарачыя.

Чыннік: дэфект кандэнсатара ці яго электровентилятора.

Спосаб ухілення:
  • а) Праверце стан і мацаванне вентылятара кандэнсатара.
  • б) Праверце рэбры трубак кандэнсатара на адсутнасць пашкоджання або засмечвання.
  • г) Праверце карэктнасць усталёўкі кандэнсатара.
  • в) Праверце ўзровень холадагенту ў сістэме (перазарад).
  • г) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

г) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.





Наяўнасць паветра і вільгаці ў сістэме



Ціск у лініі нізкага і лініі высокага ціску вышэй за норму (нязначнае астуджэнне паветра).

Чыннік: вялікая колькасць паветра і вільгаці ў сістэме.

Спосаб ухілення:
  • а) Адпампуйце холадагент з сістэмы.
  • б) Заменіце рэсівер-асушальнік.
  • в) Выканайце вакуумаванне сістэмы на працягу 30 хвілін або больш.
  • г) Запраўце сістэму холадагентам.
  • д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.


Закліноўванне пашыральнага клапана (у адкрытым стане)



Ціск у лініі нізкага і лініі высокага ціску вышэй за норму (у салон падаецца гарачае паветра, іней або раса на трубках выпарніка).

Чыннік: няспраўнасць пашыральнага клапана.

Спосаб ухілення:
  • а) Адпампуйце холадагент з сістэмы.
  • б) Заменіце пашыральны клапан, пераканаўшыся ў адсутнасці забруджванняў на паверхні кантакту.

Пасля ўстаноўкі праверце, што клапан надзейна замацаваны.
  • в) Выканайце вакуумаванне сістэмы на працягу 30 хвілін або больш.
  • г) Запраўце сістэму холадагентам.
  • д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.

д) Праверце эфектыўнасць працы сістэмы.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Канстанцін Смірноў
Дадаць у сацыяльную сетку:

Папярэднія
Sonata 4: Ацяпляльнік і кандыцыянер
Наступныя

Праверка колькасці і даданне кампрэсарнага алею ў сістэму
Працэдура вяртання кампрэсарнага алею ў кампрэсар
Вызначэнне месцаў уцечак холадагенту
Праверка эфектыўнасці працы кандыцыянера
Запраўка сістэмы кандыцыянавання холадагентам (у вадкім стане)
Трубаправоды сістэмы кандыцыянавання
Кампрэсар і электрамагнітная муфта
Электровентилятор кандэнсатара, рэле электрарухавіка, рэсівер-асушальнік і патройны выключальнік па ціску холадагенту
Кандыцыянер з ручным кіраваннем
Кандыцыянер з аўтаматычным кіраваннем
Рэкамендуем іншыя артыкулы па тэме мануалаў Хендай:

Тэхнічныя характарыстыкі сістэмы астуджэння Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Праверкі з дапамогай вымяральніка вакууму Hyundai Elantra 1 (1990-1995, бензін)
Тэхнічнае абслугоўванне дадатковай сістэмы пасіўнай бяспекі SRS Hyundai Getz (2002-2011)
Зняцце, праверка і ўстаноўка выпускнога калектара і трубы… Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензін)
Впускная і выпускная сістэмы — прылада Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Сістэмы пасіўнай бяспекі Hyundai Matrix (2001-2010, бензін)

Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул

Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 26 + 12 ?

       



Sonata 4 (2001-2012, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 2,0 і 2,4 літра
  • Рухавікі 2,7 літра
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэмы ўпускаючы і выпуску
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва MFI
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэмы бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Электрычныя схемы
Sonata 3 (1993-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка I4 DOHC
  • Рамонт рухавіка I4 SOHC
  • Рамонт рухавіка V6 SOHC
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Ачыстка адпрацаваўшых газаў
  • Паліўная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная каробка KM-175
  • Аўтаматычная каробка F4A33
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Мабільная версія · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Адміністрацыя · Пошук па сайце · Уладальнікам Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва для аптымізацыі. Працягваючы, вы прымаеце ўмовы.