Tartalomjegyzék: Ellenőrzési eljárás ⇓ Kis mennyiségű nedvesség és levegő…⇓ Jelentős mennyiségű nedvesség…⇓ A hőkapcsoló hibája ⇓ A hőkapcsoló hibás ⇓ Nem elegendő mennyiségű hűtőközeg a…⇓ Nagyon kevés hűtőközeg maradt a…⇓ A tágulási szelep blokkolva (zárva) ⇓ Eltömődött nagynyomású csövek ⇓ Kompresszor hiba ⇓ A kondenzátor rendellenes állapota…⇓ Levegő és nedvesség jelenléte a…⇓ A tágulási szelep elakadt (nyitva) ⇓
Ellenőrzési eljárás
1. Csatlakoztassa a mérőcsonkot a légkondicionáló rendszerhez.
2. Ellenőrizze a rendszer állapotát a következő feltételek mellett:
- a) A levegő hőmérséklete az elpárologtató bemeneténél 30-35°C.
- b) Motorfordulatszám 2000 ford./perc.
- c) A légkondicionáló be van kapcsolva.
- d) Hőmérséklet-szabályozó kapcsoló: maximális hűtés állásban.
- e) Fűtés elektromos ventilátor kapcsolója: nagy sebességű állásban.
A levegő relatív páratartalmának meghatározására szolgáló módszer.
Kis mennyiségű nedvesség és levegő jelenléte a rendszerben
A nyomás az alacsony nyomású vezetékben és a nagynyomású vezetékben normális (enyhe léghűtés). Az alacsony nyomású vezetékben a nyomás nem változik a hőkapcsoló működési tartományán belül ("BE" és "KI" állás).
Ok: levegő vagy nedvesség jelenléte a rendszerben.
Jogorvoslat:
- a) Ellenőrizze a rendszer szivárgását.
- b) Szerelje vissza a hűtőközeget a rendszerből.
- c) Javítsa meg azokat a területeket, ahol szivárgást találtak.
- d) Cserélje ki a vevő-szárítót.
- e) Evakuálja a rendszert 30 percig vagy tovább.
- e) Töltse fel a rendszert hűtőközeggel.
- g) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
Jelentős mennyiségű nedvesség jelenléte a rendszerben
A nyomás az alacsony nyomású vezetékben és a nagynyomású vezetékben normális. Magas környezeti hőmérsékleten meleg levegő kerül a kabinba.
Oka: nedvesség felhalmozódása a rendszerben.
Jogorvoslat:
- a) Szerelje vissza a hűtőközeget a rendszerből.
- b) Cserélje ki a vevő-szárítót.
- c) Evakuálja a rendszert 30 percig vagy tovább.
- d) Ellenőrizze a hűtőközeg szintjét a rendszerben (túltöltés).
- e) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
A hőkapcsoló hibája
A nyomás az alacsony nyomású vezetékben és a nagynyomású vezetékben normális. A kompresszor nagy frekvencián kapcsol be és ki, ha az alacsony nyomású vezetékben nincsenek megfelelő körülmények.
Ok: A hőkapcsoló hibája.
Jogorvoslat:
- a) Állítsa le a motort és kapcsolja ki a légkondicionálót.
- b) Cserélje ki a hőkapcsolót. Győződjön meg arról, hogy az új hőkapcsoló helye pontosan megegyezik a kicserélt hőkapcsoló helyzetével (az elpárologtató bordáihoz képest).
- c) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
A hőkapcsoló hibás
A nyomás az alacsony és a magas nyomású vezetékekben normális. Növekszik a nyomás az alacsony nyomású vezetékben (túl magas a bekapcsolási nyomás).
Ok: A hőkapcsoló hibája.
Jogorvoslat:
- a) Kapcsolja ki a légkondicionálót és állítsa le a motort.
- b) Cserélje ki vagy javítsa meg a hőkapcsolót (a rövidzárlat elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy az elektromos vezetékek megfelelően vannak-e beszerelve).
- c) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
Nem elegendő mennyiségű hűtőközeg a rendszerben
A nyomás az alacsony nyomású vezetékben és a nagynyomású vezetékben valamivel a normál alatt van (enyhe léghűtés).
Ok: Nincs elég hűtőközeg a rendszerben.
Jogorvoslat:
- a) Ellenőrizze a rendszer szivárgását.
- b) Szerelje vissza a hűtőközeget a rendszerből.
- c) Javítsa meg azokat a területeket, ahol szivárgást találtak.
- d) Ellenőrizze a kompresszor olajszintjét.
- e) Evakuálja a rendszert 30 percig vagy tovább.
- e) Töltse fel a rendszert hűtőközeggel.
- g) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
(A cikk eredeti forrása a weboldal: HYUNDAIBOOK.ru)
Nagyon kevés hűtőközeg maradt a rendszerben (szivárgás)
A nyomás az alacsony és a magas nyomású vezetékekben a normál alatt van. A kabinba meleg levegő kerül.
Ok: Nagyon kevés hűtőközeg van a rendszerben.
Jogorvoslat:
- a) Ellenőrizze a rendszer szivárgását.
- b) Gondosan ellenőrizze a kompresszor O-gyűrű felületének szivárgását.
- c) Szivattyúzza ki a hűtőközeget a rendszerből.
- d) Ellenőrizze a kompresszor olajszintjét.
- e) Evakuálja a rendszert 30 percig vagy tovább.
- e) Töltse fel a rendszert hűtőközeggel.
- g) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
A tágulási szelep blokkolva (zárva)
A nyomás a kis- és a nagynyomású vezetékekben a normál alatt van (enyhe léghűtés, fagy vagy harmat a tágulási szelep csövein).
Ok: a tágulási szelep eltömődött, a szűrő eltömődött, vagy a vevő-szárító kémlelőüvege hibás.
Jogorvoslat:
- a) Szerelje vissza a hűtőközeget a rendszerből.
- b) Válassza le a tápcsövet a tágulási szelepről, vegye ki és ellenőrizze a szűrőt.
- c) Tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőt, csatlakoztassa a tápcsövet.
- d) Evakuálja a rendszert 30 percig vagy tovább.
- e) Töltse fel a rendszert hűtőközeggel.
Eltömődött nagynyomású csövek
A nyomás az alacsony nyomású és a magas hűtővezetékekben a normál alatt van (enyhe léghűtés, fagy vagy harmat a nagynyomású csöveken és a csövek hidegek).
Oka: a nagynyomású vezetékek keresztmetszetének szűkítése.
Jogorvoslat:
- a) Szerelje vissza a hűtőközeget a rendszerből.
- b) Cserélje ki a vevő-szárítót, a nagynyomású csöveket vagy más hibás alkatrészeket.
- c) Evakuálja a rendszert 30 percig vagy tovább.
- d) Töltse fel a rendszert hűtőközeggel.
- e) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
Kompresszor hiba
Az alacsony nyomású vezetékben a nyomás a normál feletti, a nagynyomású vezetékben a normál alatti. A kompresszor furcsa hangokat ad ki működés közben.
Ok: A kompresszor meghibásodása.
Jogorvoslat:
- a) Távolítsa el a kompresszort, és szerelje be a dugókat a szerelvényeire.
- b) Szerelje szét a kompresszort és ellenőrizze alkatrészeit.
- c) Ellenőrizze a kompresszor olajszintjét.
- d) Cserélje ki a vevő-szárítót.
- e) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
A kondenzátor rendellenes állapota (túlterhelés)
A nyomás az alacsony és a magas nyomású vezetékekben magasabb a normálnál. A kabinba meleg levegő kerül. A nagynyomású csövek nagyon forróak.
Ok: hibás kondenzátor vagy elektromos ventilátora.
Jogorvoslat:
- a) Ellenőrizze a kondenzátorventilátor állapotát és rögzítését.
- b) Ellenőrizze, hogy a kondenzátorcső bordái nem sérültek vagy nem dugultak-e el.
- d) Ellenőrizze, hogy a kondenzátor megfelelően van-e beszerelve.
- c) Ellenőrizze a hűtőközeg szintjét a rendszerben (túltöltés).
- d) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
Levegő és nedvesség jelenléte a rendszerben
A nyomás az alacsony és a magas nyomású vezetékekben magasabb a normálnál (enyhe léghűtés).
Oka: nagy mennyiségű levegő és nedvesség a rendszerben.
Jogorvoslat:
- a) Szerelje vissza a hűtőközeget a rendszerből.
- b) Cserélje ki a vevő-szárítót.
- c) Evakuálja a rendszert 30 percig vagy tovább.
- d) Töltse fel a rendszert hűtőközeggel.
- e) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
A tágulási szelep elakadt (nyitva)
A nyomás az alacsony és a magas nyomású vezetékekben magasabb a normálnál (forró levegő áramlik a kabinba, fagy vagy harmat az elpárologtató csövekre).
Ok: tágulási szelep hibás működése.
Jogorvoslat:
- a) Szerelje vissza a hűtőközeget a rendszerből.
- b) Cserélje ki a tágulási szelepet, ügyelve arra, hogy az érintkezési felületen ne legyen szennyeződés.
A beszerelés után ellenőrizze, hogy a szelep megfelelően van-e rögzítve.
- c) Evakuálja a rendszert 30 percig vagy tovább.
- d) Töltse fel a rendszert hűtőközeggel.
- e) Ellenőrizze a rendszer hatékonyságát.
