Obsah: Postup overovania ⇓ Prítomnosť malého množstva vlhkosti…⇓ Prítomnosť značného množstva…⇓ Porucha tepelného spínača ⇓ Chybný tepelný spínač ⇓ Nedostatočné množstvo chladiva v…⇓ V systéme zostáva veľmi málo…⇓ Expanzný ventil zablokovaný…⇓ Upchaté vysokotlakové potrubia ⇓ Porucha kompresora ⇓ Abnormálny stav kondenzátora…⇓ Prítomnosť vzduchu a vlhkosti v…⇓ Zaseknutý expanzný ventil (otvorený) ⇓
Postup overovania
1. Pripojte meracie potrubie ku klimatizačnému systému.
2. Skontrolujte stav systému za nasledujúcich podmienok:
- a) Teplota vzduchu na vstupe do výparníka je 30-35°C.
- b) Otáčky motora 2000 ot./min.
- c) Klimatizácia je zapnutá.
- d) Spínač ovládania teploty: v polohe maximálneho chladenia.
- e) Spínač elektrického ventilátora ohrievača: v polohe vysokej rýchlosti.
Metóda stanovenia relatívnej vlhkosti vzduchu.
Prítomnosť malého množstva vlhkosti a vzduchu v systéme
Tlak v nízkotlakovom potrubí a vysokotlakovom potrubí je normálny (mierne chladenie vzduchom). Tlak v nízkotlakovom potrubí sa nemení v rámci prevádzkového rozsahu tepelného spínača (polohy "ON" a "OFF").
Príčina: prítomnosť vzduchu alebo vlhkosti v systéme.
Náprava:
- a) Skontrolujte tesnosť systému.
- b) Obnovte chladivo zo systému.
- c) Opravte miesta, kde boli zistené netesnosti.
- d) Vymeňte vysúšač.
- e) Evakuujte systém na 30 minút alebo viac.
- e) Naplňte systém chladivom.
- g) Skontrolujte účinnosť systému.
Prítomnosť značného množstva vlhkosti v systéme
Tlak v nízkotlakovom potrubí a vysokotlakovom potrubí je normálny. Horúci vzduch je privádzaný do kabíny pri vysokých teplotách okolia.
Dôvod: nahromadenie vlhkosti v systéme.
Náprava:
- a) Obnovte chladivo zo systému.
- b) Vymeňte vysúšač.
- c) Evakuujte systém na 30 minút alebo viac.
- d) Skontrolujte hladinu chladiva v systéme (preplnenie).
- e) Skontrolujte účinnosť systému.
Porucha tepelného spínača
Tlak v nízkotlakovom potrubí a vysokotlakovom potrubí je normálny. Kompresor sa zapína a vypína vysokou frekvenciou, keď v nízkotlakovom potrubí nie sú vhodné podmienky.
Príčina: Porucha tepelného spínača.
Náprava:
- a) Zastavte motor a vypnite klimatizáciu.
- b) Vymeňte tepelný spínač. Uistite sa, že umiestnenie nového tepelného spínača je presne rovnaké ako poloha vymeneného tepelného spínača (vzhľadom na rebrá výparníka).
- c) Skontrolujte účinnosť systému.
Chybný tepelný spínač
Tlak v nízkotlakovom a vysokotlakovom potrubí je normálny. Tlak v nízkotlakovom potrubí sa zvyšuje (príliš vysoký zapínací tlak).
Príčina: Porucha tepelného spínača.
Náprava:
- a) Vypnite klimatizáciu a vypnite motor.
- b) Vymeňte alebo opravte tepelný spínač (uistite sa, že elektrické vedenie je správne nainštalované, aby ste predišli skratom).
- c) Skontrolujte účinnosť systému.
Nedostatočné množstvo chladiva v systéme
Tlak v nízkotlakovom potrubí a vysokotlakovom potrubí je mierne pod normálom (mierne ochladenie vzduchom).
Príčina: V systéme nie je dostatok chladiva.
Náprava:
- a) Skontrolujte tesnosť systému.
- b) Obnovte chladivo zo systému.
- c) Opravte miesta, kde boli zistené netesnosti.
- d) Skontrolujte hladinu kompresorového oleja.
- e) Evakuujte systém na 30 minút alebo viac.
- e) Naplňte systém chladivom.
- g) Skontrolujte účinnosť systému.
V systéme zostáva veľmi málo chladiva (úniky)
Tlak v nízkotlakovom a vysokotlakovom potrubí je pod normálom. Do kabíny je privádzaný horúci vzduch.
Príčina: V systéme je veľmi málo chladiva.
Náprava:
- a) Skontrolujte tesnosť systému.
- b) Starostlivo skontrolujte povrch O-krúžku kompresora, či nedochádza k úniku.
- c) Odčerpajte chladivo zo systému.
- d) Skontrolujte hladinu kompresorového oleja.
- e) Evakuujte systém na 30 minút alebo viac.
- e) Naplňte systém chladivom.
- g) Skontrolujte účinnosť systému.
(Publikácia je prevzatá z webovej stránky HyundaiBook.ru)
Expanzný ventil zablokovaný (zatvorený)
Tlak v nízkotlakovom a vysokotlakovom potrubí je pod normálnou hodnotou (mierne ochladenie vzduchom, námraza alebo rosa na rúrkach expanzného ventilu).
Príčina: expanzný ventil je upchatý, filter je upchatý alebo je chybné priezor sušiča prijímača.
Náprava:
- a) Obnovte chladivo zo systému.
- b) Odpojte prívodné potrubie od expanzného ventilu, vyberte a skontrolujte filter.
- c) Vyčistite alebo vymeňte filter, pripojte prívodné potrubie.
- d) Evakuujte systém na 30 minút alebo viac.
- e) Naplňte systém chladivom.
Upchaté vysokotlakové potrubia
Tlak v nízkotlakovom a vysokotlakovom potrubí je pod normálom (mierne chladenie vzduchom, námraza alebo rosa na vysokotlakovom potrubí a potrubia sú studené).
Dôvod: zúženie prierezu vysokotlakových potrubí.
Náprava:
- a) Obnovte chladivo zo systému.
- b) Vymeňte vysúšač, vysokotlakové potrubie alebo iné chybné diely.
- c) Evakuujte systém na 30 minút alebo viac.
- d) Naplňte systém chladivom.
- e) Skontrolujte účinnosť systému.
Porucha kompresora
Tlak v nízkotlakovom potrubí je nad normálom, tlak vo vysokotlakovom potrubí je pod normálom. Kompresor pri prevádzke vydáva zvláštne zvuky.
Príčina: Porucha kompresora.
Náprava:
- a) Odstráňte kompresor a nainštalujte zátky na jeho armatúry.
- b) Demontujte kompresor a skontrolujte jeho časti.
- c) Skontrolujte hladinu kompresorového oleja.
- d) Vymeňte vysúšač.
- e) Skontrolujte účinnosť systému.
Abnormálny stav kondenzátora (preťaženie)
Tlak v nízkotlakovom a vysokotlakovom potrubí je vyšší ako normálne. Do kabíny je privádzaný horúci vzduch. Vysokotlakové potrubia sú veľmi horúce.
Príčina: chybný kondenzátor alebo jeho elektrický ventilátor.
Náprava:
- a) Skontrolujte stav a upevnenie ventilátora kondenzátora.
- b) Skontrolujte, či rebrá trubice kondenzátora nie sú poškodené alebo upchaté.
- d) Skontrolujte, či je kondenzátor správne nainštalovaný.
- c) Skontrolujte hladinu chladiva v systéme (preplnenie).
- d) Skontrolujte účinnosť systému.
Prítomnosť vzduchu a vlhkosti v systéme
Tlak v nízkotlakovom a vysokotlakovom potrubí je vyšší ako normálne (mierne chladenie vzduchom).
Dôvod: veľké množstvo vzduchu a vlhkosti v systéme.
Náprava:
- a) Obnovte chladivo zo systému.
- b) Vymeňte vysúšač.
- c) Evakuujte systém na 30 minút alebo viac.
- d) Naplňte systém chladivom.
- e) Skontrolujte účinnosť systému.
Zaseknutý expanzný ventil (otvorený)
Tlak v nízkotlakovom a vysokotlakovom potrubí je vyšší ako normálne (do kabíny je privádzaný horúci vzduch, mráz alebo rosa na rúrkach výparníka).
Príčina: porucha expanzného ventilu.
Náprava:
- a) Obnovte chladivo zo systému.
- b) Vymeňte expanzný ventil a uistite sa, že na kontaktnom povrchu nie je žiadna kontaminácia.
Po inštalácii skontrolujte, či je ventil bezpečne upevnený.
- c) Evakuujte systém na 30 minút alebo viac.
- d) Naplňte systém chladivom.
- e) Skontrolujte účinnosť systému.
