Automatski klima uređaj (Hyundai Sonata EF)

Opće informacije

1. Upravljačka ploča klima uređaja koristi prekidače za upravljanje na dodir. Zaslon s tekućim kristalima koristi se za prikaz informacija o parametrima sustava. Brze ili neprihvatljive promjene parametara sustava od strane korisnika popraćene su zvukom zujalice. Navedeni parametri i stanje (položaj zaklopki, itd.) sustava pohranjuju se u memoriju upravljačke jedinice nakon isključivanja kontakta.

Napomena: ako je žica bila odspojena s negativnog pola akumulatora, sustav će prijeći u početno stanje (na tvorničke postavke: automatski način upravljanja s temperaturom od 25°C).

2. U automatskom načinu rada (AUTO), potrebna temperatura, brzina njezine promjene i količina zraka koja se dovodi u kabinu određuju se prema vrijednosti koju je odredio korisnik i signalima senzora. Za održavanje temperature koristi se automatsko upravljanje servo pogonom regulatora temperature, servo pogonom zaklopke za odabir smjera strujanja zraka, servo pogonom zaklopke za odabir načina unosa zraka, elektromotorom ventilatora grijača i kompresorom.

• Dopušteni interval za podešavanje temperature zraka u kabini je 17-32°C (u koracima od 0,5°C)

Električni ventilator grijača:

• Maksimalni napon na razini "HI" (AUTO): 10,6 V
• Minimalni napon u automatskom načinu rada: 4,5 V
• Minimalni napon u načinu ručnog upravljanja: 3,8 V
• Vrijeme prebacivanja između razina brzine od "LO" do "MAX HI": 6 sekundi

Napomena: ako klima radi u automatskom načinu rada (AUTO), onda položaj "MIX" gas odabir smjera strujanja zraka ne koristi smjer i protok zraka mijenjaju na sljedeći način: "VENT" → "U/L" → "FLOOR" → "VENT".

3. Funkcioniranje komponenti sustava kontrolirano je sustavom samodijagnostike.

4. Neki modeli opremljeni su sustavom za praćenje kvalitete zraka (AQS), koji otkriva prisutnost štetnih tvari i tvari s jakim mirisom u zraku. Nakon uključivanja kontakta, sustav za nadzor kvalitete zraka zagrijavat će se 34,5±5 sekundi. Kod grijanja i u slučaju detekcije štetnih tvari (automatski način rada sustava) uključuje se recirkulacija zraka.

Princip rada sustava za samodijagnostiku

1. Ugrađena funkcija samodijagnostike upravljačke jedinice klima uređaja (FATC) detektira kvar u električnom krugu i pohranjuje šifru greške za odgovarajuću komponentu sustava u memoriju upravljačke jedinice.

2. Ako neke komponente ne rade ispravno, klimatizacijski sustav prelazi u hitni način rada (umjesto neispravnih signala koriste se podaci koje je postavio proizvođač).

Čitanje kodova grešaka

1. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".

2. Dok držite pritisnut prekidač "AUTO", pritisnite prekidač "AMV" (prekidač vanjske temperature) više od 4 puta unutar 2 sekunde.

3. Nakon što LCD zaslon na upravljačkoj ploči klima uređaja zatreperi 3 puta s frekvencijom od 0,5 sekundi, započet će proces samodijagnostike.

4. Kada pritisnete prekidač "AUTO", sljedeći test će se izvesti na LCD zaslonu i sljedeći dijagnostički kod će biti prikazan (ako postoji kvar). Ponovnim pritiskom sustav će se vratiti u prethodno stanje.

5. Za izlaz iz načina čitanja koda, pritisnite prekidač "OFF".

Bilješka:

• Dvoznamenkasti broj odgovarajućeg koda greške treperit će umjesto očitanja postavljene temperature zraka s frekvencijom od 0,5 sekundi i bit će popraćen zujalom.
• Ako postoje dva ili više kodova greške, kodovi će biti prikazani jedan za drugim i broj svakog koda će dvaput zatreperiti na zaslonu.
• Ako se test izvodi na tamnom mjestu, na zaslonu se može pojaviti kod greške senzora solarne svjetlosti. Pokušajte premjestiti test na svijetlo mjesto; ako nakon toga kod greške ne nestane, možda postoji kvar u krugu senzora solarne svjetlosti.
• Za pregled jednog od kodova pritisnite prekidač "A/C".

Normalno stanje.

Samo jedan kod greške.

Više od dva koda greške.

Tablica kodova grešaka za automatski klima uređaj.

Hitna operacija

1. Ako je senzor temperature zraka u kabini neispravan (otvoreni krug ili kratki spoj), tada se pretpostavlja da je temperatura zraka u kabini 25°C.

2. Ako je osjetnik vanjske temperature zraka neispravan (prekid cilja ili kratki spoj), tada se pretpostavlja da je vanjska temperatura zraka 20°C.



3. Ako je senzor temperature zraka u isparivaču neispravan (otvoreni krug ili kratki spoj), tada se pretpostavlja da je temperatura isparivača -2°C.

4. Ako je osjetnik temperature isparivača neispravan (otvoreni krug ili kratki spoj), način grijanja vjetrobranskog stakla se isključuje nakon 10 minuta.

5. Ako je servo pogon regulatora temperature neispravan (otvoreni krug ili kratki spoj), tada se na temperaturi od 17°C-24,5°C postavlja maksimalni način hlađenja (MAX COOL), a na temperaturi od 25-25°C. 32°C maksimalni način grijanja (MAX -NE).

Uklanjanje i postavljanje upravljačke ploče grijača i klima uređaja

Postupci za uklanjanje i ugradnju upravljačke ploče grijača i klima-uređaja navedeni su u poglavlju "Koroserija".

Provjera senzora sunčeve svjetlosti

1. Senzor je ugrađen u središte ploče s instrumentima pored deflektora za grijanje vjetrobranskog stakla.

2. Senzor mjeri intenzitet sunčevog zračenja i šalje odgovarajući signal upravljačkoj jedinici klima uređaja. Signal senzora služi za kontrolu brzine ventilatora električnog grijača i kontrolu temperature zraka. isporučeno salonu.



3. Pomoću prijenosne svjetiljke promijenite intenzitet osvjetljenja fotoćelije na strani vozača i suvozača. Izmjerite promjenu napona između priključaka "1" i "2" senzora.

Provjera osjetnika vanjske temperature zraka

1. Senzor je ugrađen ispred hladnjaka sustava hlađenja motora. Senzor mjeri temperaturu vanjskog zraka (izvan kabine) i radi se o termistoru s negativnim temperaturnim koeficijentom. Otpor senzora raste pri niskim temperaturama, a smanjuje pri visokim temperaturama zraka.



2. Signal senzora koristi se za kontrolu temperature zraka koji se dovodi u kabinu, rad senzora u nuždi, kontrolu zaklopke regulatora temperature, kontrolu brzine vrtnje ventilatora električnog grijača, kontrolu miješanja i podešavanja protoka zraka relativne vlažnosti zraka u kabini.

3. Odvojite konektore senzora i ohmmetrom provjerite odgovara li otpor pri temperaturi od 20°C nominalnoj vrijednosti.

• Nazivna vrijednost: 36,5±2,3 kOhm

Provjera senzora unutarnje temperature

1. Senzor određuje temperaturu zraka u kabini. Signal senzora služi za kontrolu temperature zraka koji se dovodi u kabinu, rad senzora u nuždi, kontrolu prigušnice regulatora temperature, kontrolu brzine vrtnje ventilatora električnog grijača i automatsku kontrolu klima uređaja.



2. Signal senzora trebao bi odgovarati grafikonu ispod.