2. Покрените мотор и подесите режим рада на 2000 о/мин. Укључите клима уређај, померите прекидач за контролу температуре у положај за максимално хлађење, а прекидач за вентилатор грејача у положај велике брзине.
3. Оставите све прозоре и врата аутомобила отворене.
4. Ставите термометар са сувим термометром (термометар са сувим термометром) у вентилациони отвор за хладни ваздух.
5. Психрометар поставити што ближе отвору за усис ваздуха у кабини (место одакле се ваздух одводи из кабине у испаривач).
6. Уверите се да је притисак у линији високог притиска система 1373-1575 кПа. Ако је притисак већи од наведене вредности, охладите кондензатор сипањем воде на њега. Ако је притисак испод наведене вредности, затворите предњи део кондензатора.
7. Уверите се да температура ваздуха мерена сувим термометром у близини улаза ваздуха у кабини буде између 25 - 35°Ц.
8. Одредите релативну влажност ваздуха (у%) из графикона испод. Одређивање релативне влажности врши се према очитањима "сувог" и "влажног" термометара психрометра у близини усисника ваздуха у кабини.
Напомена: пример одређивања релативне влажности ваздуха према графикону: ако су очитавања "сувог" термометра 25° Ц, очитавања "влажног" термометра су 19,5° Ц, тада је тачка пресека испрекидане линије које одговарају вредностима температуре дају вредност релативне влажности од 60%.
9. Измерити температуру охлађеног ваздуха на излазу из дефлектора и израчунати температурну разлику на улазу и излазу из испаривача помоћу очитавања термометара са сувим термометром (на улазу ваздуха у кабину и на дефлектору).
Чланак је заснован на информацијама са веб сајта: HyundaiBook.ru
10. Проверите да ли су вредности релативне влажности и температурне разлике унутар номиналног опсега (тј. пресек линија релативне влажности и температурне разлике је између две осенчене линије). У овом случају, ефикасност клима уређаја је нормална.
