2. Стартирайте двигателя и задайте режим на работа на 2000 об./мин. Включете климатика, преместете превключвателя за контрол на температурата в положение за максимално охлаждане и превключвателя на вентилатора на нагревателя в положение за висока скорост.
3. Оставете всички прозорци и врати на колата отворени.
4. Поставете сух термометър (термометър със сух термометър) в отвора за студен въздух.
5. Поставете психрометъра възможно най-близо до въздухозаборника в кабината (мястото, където се поема въздух от купето към изпарителя).
6. Уверете се, че налягането в тръбопровода за високо налягане на системата е 1373-1575 kPa. Ако налягането е по-високо от определената стойност, охладете кондензатора, като го налеете с вода. Ако налягането е под определената стойност, затворете предната част на кондензатора.
7. Уверете се, че температурата на въздуха, измерена със сух термометър в близост до въздухозаборника в кабината, е между 25 - 35°C.
8. Определете относителната влажност на въздуха (в%) от графиката по-долу. Определянето на относителната влажност се извършва според показанията на "сухите" и "мокрите" термометри на психрометъра в близост до въздухозаборника в кабината.
Забележка: пример за определяне на относителната влажност на въздуха според графиката: ако показанията на "сухия" термометър са 25°C, показанията на "мокрия" термометър са 19,5°C, тогава точката на пресичане на пунктираните линии, съответстващи на температурните стойности, дават стойност на относителна влажност от 60%.
9. Измерете температурата на охладения въздух на изхода на дефлектора и изчислете температурната разлика на входа и изхода на изпарителя, като използвате показанията на сухите термометри (на въздухозаборника в кабината и на дефлектора).
10. Проверете дали стойностите на относителната влажност и температурната разлика са в рамките на номиналния диапазон (т.е. пресечната точка на линиите на относителната влажност и температурната разлика е между двете защриховани линии). В този случай ефективността на климатика е нормална.
