2. Pokrenite motor i postavite način rada na 2000 o/min. Uključite klima uređaj, pomaknite prekidač za kontrolu temperature u položaj maksimalnog hlađenja i prekidač ventilatora grijača u položaj za veliku brzinu.
3. Ostavite sve prozore i vrata automobila otvorenima.
4. Postavite suhi termometar (termometar sa suhom kuglom) u otvor za hladni zrak.
5. Psihrometar postaviti što bliže otvoru za zrak u kabini (mjesto gdje se zrak odvodi iz kabine u isparivač).
6. Provjerite je li tlak u visokotlačnom vodu sustava 1373-1575 kPa. Ako je tlak viši od navedene vrijednosti, ohladite kondenzator polivanjem vodom. Ako je tlak ispod navedene vrijednosti, zatvorite prednji dio kondenzatora.
7. Pazite da temperatura zraka izmjerena suhim termometrom u blizini otvora za zrak u kabini bude između 25 - 35°C.
8. Odredite relativnu vlažnost zraka (u%) iz grafikona ispod. Određivanje relativne vlažnosti provodi se prema očitanjima "suhih" i "mokrih" termometara psihrometra u blizini dovoda zraka u kabini.
Napomena: primjer određivanja relativne vlažnosti zraka prema grafikonu: ako su očitanja "suhog" termometra 25°C, očitanja "mokrog" termometra su 19,5°C, tada je točka sjecišta isprekidane linije koje odgovaraju vrijednostima temperature daju vrijednost relativne vlažnosti od 60%.
9. Izmjerite temperaturu ohlađenog zraka na izlazu iz deflektora i izračunajte temperaturnu razliku na ulazu i izlazu iz isparivača pomoću očitanja suhih termometara (na ulazu zraka u kabinu i na deflektoru).
10. Provjerite jesu li vrijednosti relativne vlažnosti i temperaturne razlike unutar nominalnog raspona (tj. da je sjecište linija relativne vlažnosti i temperaturne razlike između dviju zasjenjenih linija). U ovom slučaju, učinkovitost klima uređaja je normalna.
