1. Palivová nádrž
2. Nízkotlakové palivové čerpadlo
3. Palivomer
4. Kryt palivového čerpadla
5. Plniaca hadica
6. Odvzdušňovacia hadica
7. Vetracia hadica
8. Golier upevnenia palivovej nádrže
1. Palivový filter
2. Vysokotlakové palivové čerpadlo
3. Vysokotlakové palivové vedenie (medzi palivovým čerpadlom a palivovou koľajnicou)
4. Palivová lišta
5. Vysokotlakové palivové vedenie (medzi palivovou koľajnicou a vstrekovačom)
6. Tryska
1. Vysokotlakové palivové vedenie (medzi vysokotlakovým palivovým čerpadlom a palivovou koľajnicou)
2. Vysokotlakové palivové vedenie (medzi palivovou koľajnicou a vstrekovačom)
3. Prívod paliva (medzi palivovým filtrom a vysokotlakovým palivovým čerpadlom)
4. Spätné vedenie paliva (medzi vysokotlakovým palivovým čerpadlom a palivovou nádržou)
5. Spätné vedenie paliva (medzi palivovou koľajnicou a palivovou nádržou)
6. Spätné vedenie paliva (medzi vstrekovačom a palivovým filtrom)
Pozornosť.
Systém vstrekovania paliva do koľajnice pracuje pri veľmi vysokom tlaku (približne 1800 barov). Preto sa práce na vstrekovacom systéme nesmú vykonávať pri bežiacom motore a 30 sekúnd po zastavení motora.
Udržujte časti systému a pracovný priestor v čistote.
Dávajte pozor na cudzie látky.
Bezprostredne pred inštaláciou je potrebné odstrániť ochranný kryt trysky, trubice alebo hadice.
Trysku neodstraňujte, pokiaľ to nie je potrebné.
Pri inštalácii vstrekovača:
- Umyte kontaktnú plochu vstrekovača a vymeňte podložku (tesnenie) na nový.
- Naneste olej na o-krúžok vstrekovača.
- Vložte vstrekovač vertikálne do hlavy valca, aby ste predišli poškodeniu nárazom.
Pri inštalácii vysokotlakového palivového potrubia:
- Vysokotlakové palivové vedenie sa nesmie znovu použiť.
- Nainštalujte prírubovú maticu správne.