1. Резервоар за гориво
2. Горивна помпа за ниско налягане
3. Сензор за гориво
4. Капак на горивната помпа
5. Маркуч за пълнене
6. Маркуч за обезвъздушаване
7. Вентилационен маркуч
8. Монтажна скоба на резервоара за гориво
1. Горивен филтър
2. Горивна помпа за високо налягане
3. Горивопровод с високо налягане (между горивната помпа и горивната релса)
4. Горивна релса
5. Горивопровод за високо налягане (между горивната шина и инжектора)
6. Накрайник
1. Горивопровод за високо налягане (между горивната помпа за високо налягане и горивната релса)
2. Горивопровод за високо налягане (между горивната шина и инжектора)
3. Линия за подаване на гориво (между горивния филтър и горивната помпа за високо налягане)
4. Тръбопровод за връщане на гориво (между горивната помпа за високо налягане и резервоара за гориво)
5. Тръбопровод за връщане на гориво (между релсата за гориво и резервоара за гориво)
6. Тръбопровод за връщане на гориво (между инжектора и горивния филтър)
Внимание.
Системата за впръскване на гориво в релсата работи при много високо налягане (приблизително 1800 бара). Поради това е забранено да се работи по инжекционната система, докато двигателят работи и в рамките на 30 секунди след спирането на двигателя.
Необходимо е да поддържате части от системата и работната зона чисти.
Обърнете внимание на чужди вещества.
Защитният капак на дюзата, тръбата или маркуча трябва да се отстрани непосредствено преди монтажа.
Не отстранявайте инжектора, освен ако не е необходимо.
При инсталиране на инжектора:
- Измийте контактната повърхност на инжектора и сменете шайбата (уплътнението) с нова.
- Нанесете масло върху О-пръстена на инжектора.
- За да избегнете повреда от удар, поставете инжектора вертикално в главата на цилиндъра.
При монтиране на горивопровода за високо налягане:
- Повторното използване на горивопровода за високо налягане не е разрешено.
- Затегнете правилно гайката на фланеца.