1. Резервоар за гориво
2. Горивна помпа за ниско налягане
3. Горивомер
4. Капак на горивната помпа
5. Маркуч за пълнене
6. Маркуч за обезвъздушаване
7. Вентилационен маркуч
8. Яка за закрепване на резервоара за гориво
1. Горивен филтър
2. Горивна помпа за високо налягане
3. Горивопровод с високо налягане (между горивната помпа и горивната релса)
4. Горивна релса
5. Горивопровод с високо налягане (между горивната шина и инжектора)
6. Накрайник
1. Горивопровод с високо налягане (между горивната помпа за високо налягане и горивната релса)
2. Горивопровод с високо налягане (между горивната шина и инжектора)
3. Тръбопровод за подаване на гориво (между горивния филтър и горивната помпа за високо налягане)
4. Тръбопровод за връщане на гориво (между горивната помпа за високо налягане и резервоара за гориво)
5. Тръбопровод за връщане на гориво (между релсата за гориво и резервоара за гориво)
6. Тръбопровод за връщане на гориво (между инжектора и горивния филтър)
внимание.
Системата за впръскване на гориво в релсата работи при много високо налягане (приблизително 1800 бара). Следователно работата по инжекционната система не трябва да се извършва, докато двигателят работи и 30 секунди след като двигателят е спрял.
Поддържайте части от системата и работната зона чисти.
Обърнете внимание на чужди вещества.
Защитният капак на дюзата, тръбата или маркуча трябва да се отстрани непосредствено преди монтажа.
Не отстранявайте дюзата, освен ако не е необходимо.
При инсталиране на инжектора:
- Измийте контактната повърхност на инжектора и сменете шайбата (уплътнение) към нов.
- Нанесете масло върху уплътнителния пръстен на инжектора.
- Поставете инжектора вертикално в главата на цилиндъра, за да избегнете повреда при удар.
При инсталиране на горивопровод с високо налягане:
- Горивопроводът за високо налягане не трябва да се използва повторно.
- Поставете гайката на фланеца правилно.