1. Zbiornik paliwa
2. Niskociśnieniowa pompa paliwa
3. Czujnik paliwa
4. Pokrywa pompy paliwa
5. Wąż do napełniania
6. Wąż odpowietrzający
7. Wąż wentylacyjny
8. Zacisk mocujący zbiornik paliwa
1. Filtr paliwa
2. Wysokociśnieniowa pompa paliwa
3. Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (między pompą paliwa a szyną paliwową)
4. Szyna paliwowa
5. Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (między listwą paliwową a wtryskiwaczem)
6. Dysza
1. Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (między wysokociśnieniową pompą paliwową a listwą paliwową)
2. Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (między listwą paliwową a wtryskiwaczem)
3. Przewód doprowadzający paliwo (między filtrem paliwa a wysokociśnieniową pompą paliwa)
4. Przewód powrotny paliwa (między wysokociśnieniową pompą paliwa a zbiornikiem paliwa)
5. Przewód powrotny paliwa (między szyną paliwową a zbiornikiem paliwa)
6. Przewód powrotny paliwa (między wtryskiwaczem a filtrem paliwa)
Uwaga.
Układ wtrysku paliwa szynowego pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem (ok. 1800 bar). Dlatego zabrania się wykonywania prac przy układzie wtryskowym podczas pracy silnika oraz w ciągu 30 sekund po jego zatrzymaniu.
Konieczne jest utrzymywanie części systemu i obszaru roboczego w czystości.
Zwróć uwagę na obce substancje.
Osłonę ochronną dyszy, rury lub węża należy zdjąć bezpośrednio przed montażem.
Nie wyjmować wtryskiwacza, jeśli nie jest to konieczne.
Podczas montażu wtryskiwacza:
- Umyć powierzchnię stykową wtryskiwacza i wymienić podkładkę (uszczelkę) na nową.
- Nasmaruj olejem O-ring wtryskiwacza.
- Aby uniknąć uszkodzeń w wyniku uderzenia, włóż wtryskiwacz pionowo do głowicy cylindrów.
Podczas montażu wysokociśnieniowego przewodu paliwowego:
- Ponowne użycie wysokociśnieniowego przewodu paliwowego jest niedozwolone.
- Prawidłowo dokręcić nakrętkę kołnierzową.