1. Palivová nádrž
2. Nízkotlakové palivové čerpadlo
3. Snímač paliva
4. Kryt palivového čerpadla
5. Plniaca hadica
6. Odvzdušňovacia hadica
7. Vetracia hadica
8. Upevňovacia svorka palivovej nádrže
1. Palivový filter
2. Vysokotlakové palivové čerpadlo
3. Vysokotlakové palivové vedenie (medzi palivovým čerpadlom a palivovou koľajnicou)
4. Palivová lišta
5. Vysokotlakové palivové vedenie (medzi palivovou koľajnicou a vstrekovačom)
6. Tryska
1. Vysokotlakové palivové vedenie (medzi vysokotlakovým palivovým čerpadlom a palivovou koľajnicou)
2. Vysokotlakové palivové vedenie (medzi palivovou koľajnicou a vstrekovačom)
3. Prívodné vedenie paliva (medzi palivovým filtrom a vysokotlakovým palivovým čerpadlom)
4. Spätné vedenie paliva (medzi vysokotlakovým palivovým čerpadlom a palivovou nádržou)
5. Spätné vedenie paliva (medzi koľajnicou paliva a palivovou nádržou)
6. Spätné vedenie paliva (medzi vstrekovačom a palivovým filtrom)
Pozornosť.
Systém vstrekovania paliva rail pracuje pri veľmi vysokom tlaku (cca 1800 bar). Preto je zakázané pracovať na vstrekovacom systéme pri bežiacom motore a do 30 sekúnd po zastavení motora.
Časti systému a pracovný priestor je potrebné udržiavať v čistote.
Dávajte pozor na cudzie látky.
Bezprostredne pred inštaláciou je potrebné odstrániť ochranný kryt trysky, trubice alebo hadice.
Nevyberajte injektor, pokiaľ to nie je potrebné.
Pri inštalácii vstrekovača:
- Umyte kontaktnú plochu vstrekovača a vymeňte podložku (tesnenie) za novú.
- Naneste olej na O-krúžok vstrekovača.
- Aby ste predišli poškodeniu nárazom, vložte vstrekovač vertikálne do hlavy valca.
Pri inštalácii vysokotlakového palivového potrubia:
- Opätovné použitie vysokotlakového palivového potrubia nie je povolené.
- Správne utiahnite maticu príruby.