1. Spremnik goriva
2. Niskotlačna pumpa za gorivo
3. Senzor goriva
4. Poklopac pumpe za gorivo
5. Cijev za punjenje
6. Cijev za odzračivanje
7. Ventilacijsko crijevo
8. Stezaljka za pričvršćivanje spremnika goriva
1. Filtar goriva
2. Visokotlačna pumpa za gorivo
3. Visokotlačni vod za gorivo (između pumpe za gorivo i razvodnika goriva)
4. Cijev goriva
5. Visokotlačni vod za gorivo (između razvodnika goriva i mlaznice)
6. Mlaznica
1. Visokotlačni vod za gorivo (između visokotlačne pumpe za gorivo i razvodnika goriva)
2. Visokotlačni vod za gorivo (između razvodnika goriva i mlaznice)
3. Dovod goriva (između filtra goriva i visokotlačne pumpe goriva)
4. Povratni vod goriva (između visokotlačne pumpe goriva i spremnika goriva)
5. Povratni vod goriva (između razvodnika goriva i spremnika goriva)
6. Povratni vod goriva (između mlaznice i filtera goriva)
Pažnja.
Sustav ubrizgavanja goriva radi pod vrlo visokim tlakom (približno 1800 bara). Stoga je zabranjeno raditi na sustavu ubrizgavanja dok motor radi i unutar 30 sekundi nakon gašenja motora.
Dijelove sustava i radno područje potrebno je održavati čistima.
Obratite pozornost na strane tvari.
Zaštitni poklopac mlaznice, cijevi ili crijeva mora se ukloniti neposredno prije postavljanja.
Ne uklanjajte injektor ako nije potrebno.
Prilikom ugradnje injektora:
- Operite kontaktnu površinu injektora i zamijenite podlošku (brtvu) novom.
- Nanesite ulje na O-prsten mlaznice.
- Kako biste izbjegli oštećenje od udarca, umetnite injektor okomito u glavu cilindra.
Prilikom ugradnje visokotlačnog voda za gorivo:
- Ponovna uporaba visokotlačnog voda za gorivo nije dopuštena.
- Ispravno zategnite maticu prirubnice.