1. Motor ťažko štartuje alebo neštartuje.
2. Prerušované voľnobežné otáčky.
3. Motor nevyvinie plný výkon.
Ak zaznamenáte niektorú z vyššie uvedených situácií, vykonajte najskôr autodiagnostickú kontrolu a základnú kontrolu systémov motora (poruchy systému zapaľovania, nesprávne nastavenie motora atď.) a potom skontrolujte komponenty pomocou HI SCAN.
Poznámky:
1) Pred odstránením alebo inštaláciou akejkoľvek časti si prečítajte kódy na riešenie problémov a potom odpojte záporný pól batérie.
2) Pred odpojením terminálu od batérie otočte spínač zapaľovania do polohy "OFF" (vypnutý). Odpojenie a pripojenie terminálu k batérii pri bežiacom motore» keď je kľúč zapaľovania v polohe "ON", môže spôsobiť poškodenie ECM.
3) Tienenie riadiaceho kábla medzi ECM a lambda sondou je uzemnené ku karosérii, aby sa zabránilo rádiovému rušeniu spôsobenému prevádzkou zapaľovacieho systému. Ak je tienenie kábla poškodené, kábel sa musí vymeniť.
4) Pri kontrole nabíjania alternátora neodpájajte kladný pól batérie, aby ste predišli poškodeniu ECM v dôsledku vysokého napätia.
5) Pri nabíjaní batérie pomocou externej nabíjačky odpojte napájacie káble vozidla od batérie, aby ste ochránili ECM.