2. Strângeți manual șuruburile angrenajului arborelui cu came, apoi strângeți-le cu o cheie la un cuplu de 90-110 Nm.
3. Instalați fulia intermediară (ÎN) si scripete intinzator (A). Strângeți șurubul roții de rulare la 50-60 Nm și șurubul roții de tensionare la 35-55 Nm.
Notă. Roata intermediară este montată pe un știft cilindric, care este presat în carcasa pompei de apă.
4. Aliniați arborele cu came și angrenajele arborelui cotit cu semnele de aliniere, astfel încât pistonul primului cilindru să se afle în punctul mort superior al cursei de compresie.
5. Folosind o presă, comprimați ușor tija de tensionare. Aliniați tija cu orificiul din carcasa dispozitivului de tensionare și fixați această poziție cu un știft. Eliberați tija de tensionare. Montați întinzătorul și strângeți cele două șuruburi de fixare la un cuplu de 20-27 Nm.
6. Asigurați-vă că angrenajele sunt uscate și fără lubrifianți. Instalați cureaua de transmisie în următoarea secvență:
angrenajul arborelui cotit (A) - scripete intermediar (ÎN) - angrenajul arborelui cu came stânga (CU) - scripete de antrenare a pompei de apa (D) - angrenajul arborelui cu came dreapta (E) - angrenaj intinzator (F).
7. Scoateți știftul (A) din intinzator.
8. Rotiți arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic și măsurați lungimea tijei întinzătorului. Ar trebui să fie de 7-9 mm.
9. Montați cadrul motorului (A). Strângeți șuruburile de montare (ÎN) cuplu 60-70 Nm și șurub (CU) cuplu 15-22 Nm.
10. Montaţi capacul inferior al curelei de transmisie (A) și strângeți cele 4 șuruburi (ÎN) cuplu 10-12 Nm.
11. Montați scripete intermediar (A).
12. Montați fulia arborelui cotit (A). Asigurați-vă că canelurile de pe scripete sunt aliniate cu urechile de pe arborele cotit. Strângeți șurubul scripetelui la 180-190 Nm.
13. Montați capacul superior al curelei de transmisie (A) și strângeți cele 7 șuruburi de fixare (ÎN).
14. Instalaţi pompa servodirecţiei.
15. Instalați întinzătorul (ÎN) și curea de transmisie a atașamentului (A).
16. Instalaţi suportul de montare a motorului (A) și strângeți cele două piulițe și două șuruburi la 60-80 Nm.
17. Montați capacul drept al motorului (A) și strângeți cele două șuruburi (ÎN).
18. Montați roata din față dreaptă.
19. Montați capacul motorului.