Energia necesară pentru a porni motorul provine din injecția secvențială a combustibilului principal. Aceasta înseamnă că, în esență, injecția principală de combustibil asigură cuplul arborelui cotit al motorului. Cu sistemul de acumulator Common Rail, presiunea de injecție este practic constantă pe parcursul întregului proces de injecție.
Ridicarea supapei cu ac al duzei și rata de descărcare cu injecție pilot